Avec le soutien de nouveaux investisseurs - Him Lam Group et des partenaires japonais -, Bamboo Airways est déterminée à stopper ses pertes dès l'année prochaine.
Lors de l'assemblée annuelle de Bamboo Airways, le matin du 21 juin, l'identité du nouvel investisseur rejoignant cette compagnie aérienne a été officiellement révélée.
M. Nguyen Ngoc Trong, président du conseil d'administration de Bamboo Airways, a approuvé la proposition de réunion le matin du 21 juin. Photo : Anh Tu
M. Nguyen Ngoc Trong, président de l'assemblée générale des actionnaires, a déclaré que le nouvel investisseur de Bamboo Airways, le groupe Him Lam, M. Duong Cong Minh, a invité les investisseurs japonais à rejoindre la compagnie aérienne.
Ce sont ces personnes qui ont sauvé Japan Airlines, une compagnie aérienne perdant 12 milliards de dollars par an, et l'ont transformée en l'une des compagnies aériennes les plus efficaces au monde en deux ans. Des experts japonais aideront Bamboo Airways à établir des comités spécialisés, aidant ainsi la compagnie aérienne à se développer de manière professionnelle et approfondie.
Ainsi, deux anciens dirigeants de Japan Airlines rejoindront Japan Airlines, dont M. Masaru Onishi, ancien président de Japan Airlines, et M. Hideki Oshima, ancien directeur des relations internationales et des alliances aériennes de Japan Airlines.
Les cinq dernières années ont été la période de formation et de développement de Bamboo Airways, les cinq prochaines années seront une période de développement approfondi, efficace et transparent, a déclaré M. Trong.
Selon le PDG Nguyen Minh Hai, l'arrivée d'experts japonais chez Bamboo Airways aidera la compagnie aérienne à atteindre l'Asie plus rapidement. « Nous pouvons le faire nous-mêmes, mais cela prendra plus de temps. Grâce à leur expérience, les experts aideront Bamboo Airways à rejoindre des alliances aéronautiques et à coopérer commercialement avec des compagnies aériennes du monde entier en toute fluidité », a expliqué M. Hai.
M. Oshima a été nommé au conseil d'administration de Bamboo Airways pour le mandat 2023-2028. Fort de 36 ans d'expérience dans l'industrie aéronautique japonaise, il a travaillé dans divers domaines tels que les opérations aéroportuaires, la planification, les services de transport terrestre, les relations publiques et la gestion des bureaux de représentation à l'étranger.
La réunion d'aujourd'hui est également la première fois que M. Nguyen Minh Hai apparaît après avoir été nommé PDG pour remplacer M. Nguyen Manh Quan à la fin du mois de mai. Dans un discours de près d'une demi-heure adressé aux actionnaires, M. Hai a partagé franchement son plan d'exploitation de Bamboo Airways dans la période à venir.
M. Hai a affirmé qu'avec sa responsabilité, lui et le conseil d'administration amèneront Bamboo Airways à l'équilibre ou à réaliser un bénéfice à partir de 2024. Cette décision a été prise par lui après avoir rencontré le conseil d'administration et les nouveaux investisseurs.
« Pour moi, c'est un décret, pas ce qu'espère le conseil d'administration », a déclaré le PDG de Bamboo Airways. Il a déclaré qu'il construirait un appareil unifié et unifié chez Bamboo Airways de haut en bas.
M. Nguyen Minh Hai, PDG de Bamboo Airways, a partagé avec les actionnaires lors de l'assemblée annuelle le matin du 21 juin. Photo : BAV
Il a informé que la restructuration de l'entreprise au plus haut niveau est terminée. Il incombe au conseil d’administration de le mettre en œuvre jusqu’aux niveaux inférieurs de manière simple et efficace. Auparavant, Bamboo Airways comptait 11 niveaux de personnel, désormais réduits à 6, pour aider à mieux gérer et améliorer la productivité du travail.
L'année dernière, Bamboo Airways a réalisé un chiffre d'affaires de plus de 11 700 milliards de VND, mais a toujours fonctionné en dessous du prix de revient d'environ 3 200 milliards de VND. Après déduction des dépenses et des provisions, la société a perdu environ 17 600 milliards de VND avant impôts.
Selon M. Hai, cette perte importante est apparue après le transfert de l'entreprise et l'arrivée d'un nouvel investisseur. « Il s’agit d’une perte pour une période entière, pas seulement pour 2022 », a déclaré M. Hai.
Il a indiqué que le nouvel investisseur a constitué des provisions pour créances douteuses (à court et à long terme). Il s’agit de rendre les rapports plus transparents afin que les actionnaires puissent les évaluer. Dans le même temps, cela démontre également la détermination du nouvel investisseur de Bamboo Airways à suivre les normes internationales, à être plus ouvert et transparent.
Pour aider Bamboo Airways à mettre fin à sa série de pertes, M. Hai a déclaré que la société doit résolument augmenter l'échelle de production et augmenter le nombre d'avions, car la taille actuelle de la flotte de 30 avions ne garantit pas l'efficacité. Il a toutefois ajouté que la compagnie aérienne n'augmenterait pas sa flotte à tout prix dans le contexte d'un marché de location d'avions rare et coûteux. Il a estimé que la direction de l'entreprise a saisi l'opportunité de louer des navires à de bons prix au cours de la période 2021-2022, un niveau qu'il est actuellement impossible de louer.
En plus d'augmenter l'échelle de production pour augmenter les revenus, Bamboo Airways réduira également les coûts de manière proactive. Selon M. Hai, au cours du processus de gestion, le conseil d'administration de la société aura des solutions spécifiques, axées sur la réduction du coefficient de coût par siège d'approvisionnement (CASK).
Anh Tu
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