D'ici 2040, Hai Phong comptera trois zones urbaines centrales aux fonctions distinctes, dont une nouvelle zone historique et administrative, une zone de commerce financier international et l'aéroport de Tien Lang.
Le 20 mai, le Comité populaire de la ville de Hai Phong a annoncé la décision d'approuver l'ajustement du plan directeur de la ville jusqu'en 2040, avec une vision jusqu'en 2050. La ville aura trois zones urbaines centrales avec une population de 3,9 à 4,7 millions d'habitants et un taux d'urbanisation de 80 à 86 %.
La nouvelle zone urbaine historique et administrative compte environ 110 000 habitants et un fonds foncier constructible urbain de 15 000 hectares. Dans lequel les quartiers de Ngo Quyen, Hong Bang et Le Chan s'orientent pour préserver et embellir l'espace, les œuvres architecturales, les paysages et moderniser les infrastructures pour créer l'identité d'une ville avec une riche histoire. L'espace le long de la rivière Cam et de la rivière Lach Tray est prévu pour devenir un parc paysager urbain et un service.
La nouvelle zone administrative au nord de la rivière Cam, dans le district de Thuy Nguyen, est encouragée à développer des immeubles de grande hauteur à l'architecture moderne et unique.
La nouvelle zone urbaine historique et administrative comprenant les districts de Ngo Quyen, Hong Bang et Le Chan sera l'un des trois centres de la ville de Hai Phong en 2040. Photo : Le Tan
La zone urbaine du centre commercial et financier international est identifiée dans les districts de Hai An et de Duong Kinh, s'étendant vers le sud et le sud-est. Les satellites sont des zones urbaines à Duong Kinh, Kien An, Do Son, Kien Thuy.
Cette zone sera dotée de projets visant à exploiter les fonds fonciers le long de l'autoroute Hanoi - Hai Phong pour développer les services portuaires, la logistique et l'industrie portuaire. D'ici 2040, elle comptera environ 1,6 million d'habitants et 34 000 hectares de terrains constructibles urbains.
La troisième zone urbaine centrale est l'aéroport de Tien Lang, qui devrait être créé après 2030, avec une orientation vers le développement industriel et des services associé au port international. D'ici 2040, le centre pourrait accueillir jusqu'à 90 000 personnes avec un fonds foncier constructible urbain d'environ 13 000 hectares. Des villes satellites sont construites à Tien Lang, An Lao et Vinh Bao.
Orientation du développement spatial de la ville de Hai Phong à l'horizon 2040. Photo : Département de la construction de Hai Phong
En plus des trois principaux centres urbains, le district d'An Duong à l'ouest deviendra en 2025 un district avec une population de 35 000 habitants, un fonds foncier de construction urbaine d'environ 9 000 hectares, devenant un centre commercial et de services multifonctionnel.
Le district de Cat Hai est une zone industrielle, un port maritime, un centre touristique international et une zone de conservation de la diversité écologique marine et insulaire. La ville construira le pont Tan Vu - Lach Huyen 2, le pont ou tunnel Tan Vu - Lach Huyen 3 et un tunnel reliant la route côtière au port de Lach Huyen.
Le district de l'île de Bach Long Vi devient un centre de services logistiques de pêche et de recherche et sauvetage en mer, développant le tourisme et le maritime associé à la sécurité nationale et à la défense.
Selon la nouvelle planification, la ville de Hai Phong prévoit de construire quatre ponts supplémentaires sur la rivière Cam, trois ponts sur la rivière Lach Tray, trois ponts sur la rivière Van Uc, huit gares routières interprovinciales et d'ajouter les routes de ceinture 2 et 3 sur la base de la nouvelle structure de développement urbain.
Le Tan
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