Depuis plus de dix ans, malgré la mise en œuvre de nombreux projets et solutions pour sauver la plage de Hoi An, on constate qu'une partie du littoral de Cua Dai et Cam An est encore gravement déformée.
L'état actuel de la zone côtière de la ville de Hoi An a beaucoup changé, ce qui constitue un sujet de préoccupation pour de nombreuses parties lorsque le Département de la construction a mené un examen du projet d'aménagement urbain le long du littoral et de la rivière Co Co.
La route côtière de la ville de Hoi An est située dans une zone de développement clé qui attire les investissements et présente de nombreuses architectures typiques de la région. En outre, cette zone côtière dispose de ressources touristiques uniques, attirant de nombreux types d'investissements en construction, il est donc urgent de coordonner et de contrôler l'harmonie avec le paysage général pour se conformer à l'orientation de la planification.
Selon la planification de la zone de contrôle de l'architecture paysagère du projet de conception urbaine le long de la ligne côtière et de la rivière Co Co, la zone côtière de Hoi An compte 11 groupes de parcs marins d'une largeur de 68 à 900 m.
Cependant, selon M. Nguyen Dinh Hung, directeur du Centre de développement du fonds foncier - Fonds du logement de la ville de Hoi An, le statut actuel de certains groupes de parcs côtiers d'An Bang s'est considérablement réduit par rapport à la planification précédente.
Par exemple, au point mixte de services et d'espaces publics d'An Bang tel que mis à jour dans le projet d'urbanisme de la route côtière, le long de la rivière Co Co, la largeur atteint 900 m, ce qui n'est pas conforme à la réalité. En mai 2024, la ville de Hoi An a également ajusté le plan de zonage (planification 1/2 000) de cette zone, dans laquelle de nombreux plans de zonage n'ont subi qu'une rénovation.
« Ces dernières années, les glissements de terrain et le changement climatique ont beaucoup modifié cette région. « Par conséquent, l'investisseur du projet doit mettre à jour le projet pour qu'il corresponde à la situation réelle, à partir de laquelle proposer des solutions liées à l'espace urbain, alors c'est possible », a déclaré M. Nguyen Dinh Hung.
M. Nguyen The Hung, vice-président du Comité populaire de la ville de Hoi An, a déclaré que le Comité populaire provincial a approuvé le corridor de protection côtière correspondant à la gestion du littoral, mais à Hoi An, la situation est différente des autres localités dans la mesure où l'érosion a provoqué une forte déformation du littoral, notamment dans la zone de la plage de Cua Dai.
Si l'investisseur du projet d'aménagement urbain le long du littoral et du littoral de Co Co ne le met pas à jour pour qu'il soit plus proche de la réalité, il sera très difficile pour les autorités d'accorder des permis de construire et de gérer l'urbanisme à l'avenir.
Le représentant du Département de la construction a reconnu que la situation actuelle de la zone côtière de Hoi An ces dernières années a été assez compliquée. En outre, presque tous les projets côtiers à Hoi An sont antérieurs à la loi sur les ressources environnementales marines et insulaires ; Dans le même temps, la ligne moyenne annuelle de marée haute à Hoi An est également très difficile à déterminer.
Par conséquent, l'ensemble des limites du corridor maritime de Hoi An, en particulier la zone de Cua Dai, est confronté à de nombreuses difficultés. Les parties prenantes travaillent ensemble pour trouver un moyen de restaurer le statut juridique de tous les projets locaux dans les zones côtières.
Source : https://baoquangnam.vn/bien-dang-bo-bien-tac-dong-quy-hoach-do-thi-hoi-an-3143850.html
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