Face à la situation actuelle du tronçon de route côtière traversant la province de Ha Tinh, endommagé et dégradé, posant un risque potentiel pour la sécurité routière, la province a dépensé 22 milliards de VND pour le réparer et le remettre en état.
Un budget de 22 milliards de VND alloué à la réparation des routes
Le 16 novembre, le Comité populaire de la province de Ha Tinh a annoncé que la province venait de publier une décision approuvant le plan de sélection des entrepreneurs pour la phase de construction du projet de réparation de la route côtière DT547 endommagée.
Le tronçon de la route côtière traversant Ha Tinh est dégradé, ce qui entraîne un décollement et des dommages à la surface de la route.
En conséquence, les emplacements de réparation des surfaces routières endommagées se trouvent aux sections Km 77+200 - Km 79+152, Km 80+300 - Km 81+150, Km 106+630 - Km 108+250 et Km 109+275 - Km 110+951.
Dont le coût de la réparation de la surface de la route (Package n° 04.XL) s'élève à plus de 21,7 milliards de VND ; Le coût du conseil, de la supervision et de l'assurance de la construction s'élève à plus de 500 millions de VND, prélevés sur le budget d'entretien du réseau routier local et des voies navigables intérieures en 2024.
Les zones endommagées et écaillées ci-dessus seront réparées et réparées dans les 8 mois suivant la date de sélection de l'entrepreneur.
La surface de la route endommagée a été temporairement réparée par l'unité de maintenance.
Auparavant, les journalistes du journal Giao Thong ont rapporté à plusieurs reprises que sur la route côtière de Ha Tinh, il y avait de nombreuses sections où la route s'était dégradée, la surface de la route était écaillée et inégale, ce qui présentait un risque potentiel d'accidents de la circulation.
En particulier, le tronçon allant de la commune de Cam Linh (Cam Xuyen) à la commune de Ky Bac (Ky Anh) présente de nombreux endroits endommagés et écaillés, allant même jusqu'à arracher toute la surface de la route dans les deux sens. Les véhicules doivent presque changer de voie pour éviter les nids-de-poule.
Au Km98 - Km99+500, le tronçon traversant les communes de Ky Phu et Ky Khang (Ky Anh), il existe de nombreux points de pose d'asphalte. Il existe des emplacements d'une superficie de 5 à 10 mètres carrés, et certains emplacements s'étendent même sur des dizaines de mètres.
Le tronçon traversant la commune de Ky Ha (ville de Ky Anh) vient d'être mis en service mais est gravement endommagé depuis 2021. Selon un rapport des autorités locales, depuis le début de 2023, il y a eu plus de 10 accidents de la circulation sur cet itinéraire.
Il reste 350 m qui n'ont pas été goudronnés en raison de problèmes fonciers.
En particulier, sur le tronçon de route côtière traversant le village de Tan Thang, commune de Ky Ninh (ville de Ky Anh, Ha Tinh), il reste encore 350 m de route qui « manquent » depuis près de 14 ans sans construction. La surface de la route se déforme alors que circulent fréquemment des camions lourds, provoquant de la poussière et des risques potentiels d'accident.
La route côtière compte 350 m de travaux inachevés.
La route est courte mais comporte de nombreux nids-de-poule et « plates-bandes ». De nombreux camions et conteneurs roulaient les uns après les autres, traînant derrière eux poussière et saleté, passant sur la route déformée et les obstacles posés horizontalement sur la surface de la route.
M. Nguyen Phuoc Long (chauffeur de camion, résidant dans la ville de Ky Anh) a déclaré : Ma voiture doit rouler aussi lentement que possible pour traverser les nids-de-poule. À plusieurs reprises, la voiture s'est renversée et est tombée comme si elle était sur le point de s'effondrer dans le marais.
Les ménages vivant des deux côtés de la route doivent utiliser des bâches et des tissus pour couvrir la zone dans l’espoir de réduire la pollution, mais cela ne la réduit que dans une certaine mesure. Certains ménages ont même peur que le camion ne bascule et ne fasse s'effondrer leurs portes, ils doivent donc utiliser des pierres pour bloquer les zones d'accident potentielles.
L'ensemble de la route côtière a été investi avec plus de 2 000 milliards de VND, seulement 350 m dans le village de Tan Thang, commune de Ky Ninh n'ont pas été construits.
La dégradation des routes affecte grandement la vie des populations et le commerce. Mme Vo Thi Loan (53 ans, du village de Tan Thang) a déclaré avec indignation : Maintenant, les nouvelles routes rurales des villages sont larges et belles partout, seule cette section est mauvaise.
C'est pourquoi certains chauffeurs de camions et de conteneurs circulent sur les routes des villages, arrachant des fils électriques, mettant ainsi en danger la vie des gens. L'affaissement des véhicules se produit fréquemment.
Selon l'enquête du journaliste, auparavant, le tronçon de route de plus de 350 m traversant le village de Tan Thang, commune de Ky Ninh, était une composante du projet de carrefour routier de la commune de Ky Ninh. Le projet s'étend sur près de 9 km de long et est mis en œuvre depuis 2010, reliant la route nationale 1A à travers les communes de Ky Ha et Ky Ninh jusqu'à la route provinciale 547.
Le projet de carrefour de Ky Ninh a été mis en œuvre en 2010, financé par le Conseil de gestion de la zone économique provinciale de Ha Tinh (désormais géré par le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la zone économique provinciale de Ha Tinh).
Des camions et des conteneurs circulent régulièrement.
Actuellement, l'ensemble de la route côtière de 120 km, partant du pont de Cua Hoi (district de Nghi Xuan) jusqu'à l'intersection avec la route nationale 12C au port de Vung Ang (ville de Ky Anh), avec un investissement total de plus de 2 000 milliards de VND, a été achevé et mis en service. Le volume de camions lourds circulant sur cet itinéraire est dense et régulier.
La route côtière Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang (DT547, également connue sous le nom de route côtière de Ha Tinh) est longue de 120 km, partant du pont Cua Hoi (Nghi Xuan) jusqu'à l'intersection avec la route nationale 12C au port de Vung Ang (ville de Ky Anh), investie dans la construction depuis 2010 et sera mise en service d'ici 2022.
Depuis que le projet a été achevé et mis en service, la route côtière est devenue l'artère principale de Ha Tinh. Seuls 350 m du village de Tan Thang, commune de Ky Ninh, n'ont pas encore été construits, se sont dégradés et sont devenus un « goulot d'étranglement » de la route principale.
Informations du Comité de gestion des projets d'investissement et de construction de la zone économique de Ha Tinh (investisseur) : La phase 1 du projet de route transversale de Ky Ninh à travers le village de Tan Thang, commune de Ky Ninh (aujourd'hui la route côtière) n'a pas de source de construction. L’unité attend que le Conseil populaire provincial se réunisse, donne son avis et fournisse des ressources.
Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-tinh-chi-22-ty-dong-sua-chua-tuyen-duong-hon-2000-ty-bi-hu-hong-xuong-cap-192241116142221808.htm
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