Le projet de route de l'axe sud à travers la commune de Hong Minh (district de Phu Xuyen) est en cours de raccordement après de nombreuses années de problèmes de défrichement des terres.
Le Comité populaire du district de Phu Xuyen (Hanoï) vient de récupérer plus de 1.930 mètres carrés de terres à 15 ménages que le Comité populaire de la commune de Hong Minh lui avait illégalement attribuées depuis 2008.
Il s'agit de la dernière section du projet routier de l'axe sud de près de 9 km de long de la province de Ha Tay (ancienne) à travers le district de Phu Xuyen qui n'a pas pu être connecté depuis de nombreuses années en raison de problèmes de défrichement des terres.
Le Comité populaire du district de Phu Xuyen a procédé à l'acquisition de terrains conformément à la réglementation pour connecter le projet.
Cette zone est le pont sur le canal Van Dinh reliant l'axe sud de la province de Ha Tay (ancienne) avec la route provinciale 429 et un certain nombre d'autres voies de circulation clés.
Les rapports des journalistes montrent qu'il y a actuellement de nombreuses machines et de nombreux ouvriers mobilisés par l'entrepreneur pour réaliser le projet de nivellement et de traitement des sols fragiles dans la zone susmentionnée.
Le comité de gestion de la route de l'axe sud de la province de Ha Tay (ancien) a déclaré qu'immédiatement après avoir reçu la remise des bornes de délimitation du site, l'unité s'est coordonnée avec les autorités locales pour effectuer les travaux de construction.
L'unité s'engage à terminer le projet le plus rapidement possible et devrait ouvrir le pont Van Dinh dans les 6 prochains mois, reliant la route provinciale 429.
Le projet routier de l'axe sud s'étend sur 41,5 km de long, commençant à l'intersection de la route Phuc La - Van Phu (Kien Hung, Ha Dong), et se terminant à la route nationale 1A - la section en dessous du pont Gie (Chau Can, Phu Xuyen).
L'itinéraire est conçu pour avoir une largeur de 40 m avec 6 voies, traversant les districts de Ha Dong, Thanh Oai, Ung Hoa et Phu Xuyen.
Le projet est divisé en deux phases avec un investissement total de plus de 6 000 milliards de VND. Le financement des investissements est assuré par les droits d'utilisation du sol pour 3 projets : zone urbaine de Thanh Ha A (195,5 ha), zone urbaine de Thanh Ha B (193,22 ha), zone urbaine de My Hung (182 ha).
Traffic Construction Corporation 5 est l'investisseur, Cienco 5 Real Estate Development Joint Stock Company est l'entreprise du projet.
En 2008, le projet a été mis en œuvre et devait être achevé en 2014. Cependant, la date d'achèvement du tracé n'a pas été celle initialement prévue.
En fait, la phase 1 du projet, longue de 19,9 km, de Ha Dong à Thanh Oai, ne sera pas ouverte à la circulation avant fin 2018. La phase 2, qui traverse les districts de Phu Xuyen et d'Ung Hoa, d'une longueur de 21,6 km, est actuellement en phase de déblaiement du site et de construction.
Une fois terminé, le projet contribuera au développement socio-économique, en reliant les quartiers sud de la capitale tels que Thanh Oai, Thuong Tin, Phu Xuyen, Ung Hoa, My Duc... avec le centre-ville.
Source: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-dau-noi-duong-hon-6000-ti-dong-sau-nhieu-nam-vuong-gpmb-192241026080652659.htm
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