Le prix d'entrée à la gare de Dalat va être multiplié par 10, que disent les touristes ?

Selon l'annonce de la branche d'exploitation du chemin de fer de Saigon de la Vietnam Railway Corporation - l'unité gérant et exploitant la gare de Da Lat, à partir de 0h00 le 1er octobre, à la gare de Da Lat, le prix du billet sera de 50 000 VND/personne/voyage pour les adultes (plus de 6 ans), billets gratuits pour les enfants de moins de 6 ans (moins de 1,32 m) et les personnes gravement handicapées conformément à la réglementation gouvernementale.

La gare de Da Lat a été reconnue par le Comité populaire provincial comme destination touristique sous le nom de « Gare de Da Lat » le 21 juin.

Ce prix du billet est uniquement valable pour les visites touristiques, les divertissements et l'utilisation de certains services gratuits dans la zone des vestiges architecturaux de la gare de Da Lat, sans compter le service de transport de passagers en train de Da Lat à Trai Mat.

La Direction de l'exploitation du chemin de fer de Saigon a expliqué que cette augmentation des tarifs vise à mobiliser des ressources et à compléter les fonds pour entretenir, réparer et rénover la gare afin de correspondre à l'œuvre architecturale nationale et d'améliorer l'image de la gare touristique ainsi que d'augmenter les équipements au service des touristes venant à la gare de Da Lat.

Actuellement, pour visiter la gare de Da Lat, les gens ne doivent payer que 5 000 VND par personne.

La gare de Da Lat risque-t-elle d’être « aussi déserte que le marché de Ba Danh » ?

Mme Lan, une résidente de la ville de Da Lat, a été très surprise d'apprendre que la gare de Da Lat appliquera bientôt un prix de visite de 50 000 VND par personne, soit 10 fois plus élevé que le prix actuel. Il n'y a aucun service dans la gare autre que prendre des photos avec le train ou visiter l'ancienne architecture de la gare. D'autres services tels que le café, le trajet en train de Da Lat à Trai Mat ont tous des frais distincts.

Outre la visite de l'ancien train et de l'architecture de la gare, la gare de Da Lat ne dispose pas de nombreuses commodités à découvrir pour les touristes.

« Si nous obligeons les clients à acheter ce billet, nous devons ajouter plus de commodités pour le rendre plus adapté, mais maintenant tout est pareil. Si je devais choisir, dépenser 50 000 VND équivaudrait presque à boire un café chez Thuy Ta ou à faire une promenade en bateau canard sur le lac Xuan Huong », a déclaré Mme Lan.

M. Tuong Huu Loc, président de l'Association du tourisme de Lam Dong, a déclaré que lorsque la gare de Da Lat sera reconnue comme destination touristique, cet endroit devra se conformer aux réglementations touristiques. Toutefois, cette annonce risque de provoquer un « choc » non seulement auprès des résidents, des touristes et des agences de voyages.

Selon M. Loc, jusqu'à présent, les gens et les touristes étaient très familiers avec les anciens prix, donc les appliquer soudainement de cette façon revient à manquer de respect aux clients, car si nous voulons augmenter les prix, il doit y avoir une feuille de route pour que les gens s'adaptent progressivement.

De plus, les voyagistes proposent généralement des voyages aux touristes pendant au moins 2 à 3 mois, voire une année entière. En appliquant soudainement de tels prix, les entreprises peuvent difficilement demander à leurs clients de payer plus cher.

« Maintenant, le tour-opérateur a vendu à ce prix-là, maintenant attirer des clients coûtera de l'argent pour les billets, et s'il attire 1 000 clients, le tour-opérateur devra débourser 45 millions de VND. Cela mettra l'agence de voyages en danger de devoir changer d'emplacement, et éventuellement d'exclure la gare de Da Lat du programme de voyage du client. »

Les touristes découvrent le train touristique Da Lat - Trai Mat.

Un représentant d'une autre entreprise touristique a estimé que l'application de ce prix mettait la direction de la gare de Da Lat et les agences de voyages dans une position difficile. En particulier, lorsque la gare de Da Lat est reconnue comme destination touristique, l'unité de gestion doit appliquer des procédures d'exploitation, former le personnel, investir dans la modernisation des installations... conformément aux dispositions de la Loi sur le Tourisme. Et toutes ces choses nécessitent des investissements en capital, ce qui constitue une situation difficile pour l’unité de gestion.

Quant aux habitants, aux touristes et aux entreprises de voyage, ils sont habitués aux anciens prix lorsque la gare de Da Lat n'était pas encore une destination touristique. Imposer désormais un tel droit d’entrée surprise pourrait amener les gens à abandonner cet endroit populaire de leurs projets de voyage.

La gare de Da Lat est le point de départ, du côté de Lam Dong, du chemin de fer à crémaillère Thap Cham - Da Lat, long de 84 km, reliant Lam Dong à Ninh Thuan, l'un des deux chemins de fer à crémaillère construits au monde (le dernier chemin de fer à crémaillère se trouve en Suisse).

La gare de Dalat a été construite de 1932 à 1938 à une altitude de 1 500 m au-dessus du niveau de la mer et est considérée comme la plus belle gare du Vietnam.

Le 21 juin, le Comité populaire provincial de Lam Dong a publié la décision n° 1061/QD-UBND reconnaissant la destination touristique « gare de Da Lat ». Actuellement, il existe une ligne de train touristique de plus de 7 km reliant Da Lat à Trai Mat.

Source : https://nld.com.vn/gia-tham-quan-ga-da-lat-se-tang-gap-10-lan-du-khach-noi-sao-19624091112425826.htm