Les moteurs turbocompressés perdent du terrain face à l'ère des voitures vertes

La course au pouvoir d'autrefois

Le turbocompresseur est une invention révolutionnaire qui contribue de manière significative au développement de l’industrie automobile. Le parcours depuis l'idée initiale jusqu'à l'application généralisée actuelle des moteurs turbocompressés a traversé de nombreuses étapes avec des jalons importants.

Il a été conçu pour la première fois en 1885 par l'ingénieur suisse Alfred Büchi et il a fallu 10 ans à Büchi pour créer avec succès le premier turbocompresseur pour un moteur diesel.

Les premières voitures turbocompressées produites en série au monde étaient la Chevrolet Corvair Monza Spyder et l'Oldsmobile Jetfire. Et la Porsche 911 Turbo a été la première voiture de série à utiliser un biturbocompresseur.

La turbocompression était autrefois une technologie adoptée par de nombreux constructeurs automobiles populaires. Photo d'illustration.

Cependant, la technologie de l’époque rendait la production des turbocompresseurs coûteuse. Cela explique pourquoi les voitures équipées de moteurs turbocompressés au début du XXe siècle étaient principalement des voitures de sport, des voitures de course et des voitures de tourisme haut de gamme.

Au début du 21e siècle, les moteurs turbocompressés étaient largement utilisés dans les voitures particulières, les camions et les motos. Les constructeurs automobiles se concentrent sur le développement de moteurs turbocompressés compacts, performants, économes en carburant et à faibles émissions.

Les turbocompresseurs sont l’une des technologies les plus avancées de l’industrie automobile, démontrant les efforts incessants des ingénieurs et des scientifiques pour améliorer les performances du moteur, l’économie de carburant et les émissions.

Les moteurs turbocompressés perdent progressivement du terrain face à l’ère des voitures vertes

Tout au long de son développement, la turbocompression a apporté des améliorations importantes qui ont permis aux voitures d'augmenter considérablement leur puissance sans avoir besoin de moteurs gros et encombrants.

Cependant, aujourd'hui, lorsque des normes d'émission strictes sont introduites, de nombreux constructeurs automobiles ont progressivement réduit la cylindrée des moteurs, ils n'ont plus besoin d'autant de puissance des moteurs à combustion interne qu'auparavant.

Au lieu de cela, ils utilisent des moteurs avec juste assez de puissance et ajoutent un système hybride pour réduire les émissions du véhicule tout en garantissant la puissance du moteur.

Les constructeurs automobiles privilégient aujourd’hui les moteurs hybrides. Photo d'illustration.

Cela peut être facilement constaté au Vietnam. Dans la gamme de produits des constructeurs automobiles populaires, l'apparition de moteurs turbocompressés n'est plus courante. Au lieu de cela, les produits hybrides sont considérés comme le pilier et la tendance dans lesquels de nombreux constructeurs automobiles investissent pour les développer.

La révolution des voitures vertes prend de l’ampleur, avec l’introduction constante de nouveaux véhicules à énergie. L’écart entre le temps de charge et le temps de ravitaillement se réduit également.

Les constructeurs automobiles ont également progressivement mis en place une feuille de route pour électrifier leurs produits. À l’avenir, les voitures vertes les remplaceront progressivement, et les moteurs turbocompressés en particulier et les moteurs à combustion interne en général ne seront qu’une partie de l’histoire.

Source : https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-tang-ap-lep-ve-truoc-ky-nguyen-xe-xanh-192240710141740408.htm