D'ici août 2026, tous les deux-roues à essence seront interdits d'immatriculation et les habitants de la capitale indienne seront obligés d'acheter une voiture électrique comme troisième véhicule pour réduire la pollution de l'air.
Éliminer les véhicules à deux roues polluants
Ces nouveaux changements font partie de la politique agressive du gouvernement de Delhi en matière de véhicules électriques 2.0.
Notre nouvelle politique définit une feuille de route claire vers l'électrification, avec des objectifs spécifiques pour chaque segment de véhicule. Pour certaines catégories de véhicules, nous visons 100 % d'automobiles neuves immatriculées à Delhi.
« Nous avons également développé une stratégie détaillée pour atteindre ces objectifs », a déclaré un responsable cité par le Hindustan Times .
En vertu de la nouvelle politique, à partir d’août 2026, la ville cessera d’immatriculer les nouveaux véhicules à deux roues fonctionnant à l’essence, au diesel ou au gaz naturel comprimé (GNC). Pour les véhicules à trois roues, les cyclomoteurs fonctionnant au GNC de plus de 10 ans doivent être remplacés ou convertis en véhicules électriques pendant la période de mise en œuvre de la politique.
Les experts considèrent qu’il s’agit d’une étape importante, susceptible de promouvoir fortement le processus de transition verte dans la ville.
Une politique drastique est nécessaire, a souligné le Hindustan Times, car les véhicules à moteur à combustion interne sont l'une des principales sources de pollution à Delhi.
Selon le projet de politique, à compter d'août 2026, la ville cessera d'immatriculer les nouveaux rickshaws et véhicules utilitaires à trois roues fonctionnant au GNC, et ne renouvellera pas les permis de conduire existants. Tous ces permis seront remplacés ou réémis en permis de véhicules électriques, a déclaré un responsable cité par le journal.
Des projets similaires seront mis en place pour les voitures équipées de moteurs à combustion interne.
La nouvelle politique propose également d'exiger que tous les véhicules de collecte des ordures de la Municipal Corporation of Delhi (MCD), du Delhi Water Board (DJB) et d'autres organismes civiques se convertissent complètement aux véhicules électriques de manière progressive, pour atteindre 100 % d'ici 2027.
Pour accompagner cette transition, il est prévu que plus de 13 200 bornes de recharge seront installées à travers la ville, assurant une densité de 5 km/borne.
La politique précédente fixait un objectif de 48 000 points de recharge d’ici 2026, mais les progrès réels n’ont été que d’environ 10 % (une borne de recharge peut avoir plusieurs ports de recharge).
Les responsables ont déclaré que la nouvelle politique vise à ce que 95 % des nouveaux véhicules immatriculés à Delhi soient électriques d'ici 2027 et 98 % d'ici 2030 ; Au lieu de l'objectif de 25 % de véhicules électriques dans les voitures nouvellement immatriculées d'ici 2024, le résultat n'est que de 13 à 14 % comme auparavant.
Les quatre principaux objectifs de la nouvelle politique sont les suivants : réduire la pollution de l’air et améliorer la santé publique, créer des opportunités d’emploi dans l’écosystème des véhicules électriques, renforcer la sécurité énergétique et la résilience du réseau, et garantir que la transition vers les véhicules électriques soit équitable et durable.
Les responsables des transports affirment que le gouvernement développe activement sa flotte de bus électriques à Delhi, avec l'intention d'ajouter davantage de bus, portant le total à environ 3 000 d'ici la fin de cette année. En outre, le gouvernement a émis un règlement exigeant l’achat de véhicules électriques uniquement à des fins publiques.
La nouvelle politique de Delhi en matière de véhicules électriques peut être considérée comme le plan de transition au niveau de l'État le plus progressiste à ce jour, selon Amit Bhatt, PDG (Inde) du Conseil international pour les transports propres (ICCT).
« L'interdiction d'immatriculation des deux-roues à moteur thermique après le 15 août 2026 constituera un précédent majeur dans tout le pays. Cependant, un plan d'élimination progressive similaire est nécessaire pour les voitures à moteur thermique », a souligné Amit Bhatt.
Plus tôt, le gouvernement de Delhi avait annoncé qu'il interdirait le ravitaillement des voitures à essence de plus de 15 ans pour réduire la pollution, à partir du 31 mars, dans le cadre d'un effort global visant à lutter contre le smog et la pollution atmosphérique à Delhi.
Delhi a imposé une interdiction sur les véhicules à essence de plus de 15 ans et les véhicules diesel de plus de 10 ans. De plus, tous les véhicules doivent avoir un certificat de contrôle de la pollution (PUC) valide pour être ravitaillés en carburant.
De nombreuses stations-service ont installé des systèmes de caméras alimentés par l'intelligence artificielle (IA) pour vérifier la conformité de la PUC. Ces systèmes seront utilisés pour vérifier l’âge des véhicules.
Source : https://vietnamnet.vn/thu-do-an-do-sap-cam-xe-may-xang-dau-de-lay-lai-bau-troi-xanh-2382895.html
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