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Autonomie dans la technologie de production d'acier pour les grands projets

Selon les dirigeants de Hoa Phat, le projet de chemin de fer à grande vitesse utilise également de nombreux autres types d'acier produits par Hoa Phat. Plus précisément, selon la hiérarchie de qualité, l'acier pour la fabrication de roulements à billes, de ressorts de soupape, de ressorts en alliage, l'acier pour la fabrication de ceintures de pneus de voiture... est difficile à fabriquer sur 10, mais l'acier pour la fabrication de rails de train à grande vitesse n'est qu'au niveau 8. L'équipe d'ingénieurs technologiques du groupe Hoa Phat maîtrise bien la technologie pour produire les produits les plus difficiles et de la plus haute qualité tels que le fil d'acier pour l'emboutissage à froid, le fil d'acier soudé à l'arc, l'acier pour la fabrication de câbles d'ascenseur, les plaques d'acier résistantes aux intempéries en 2021, en particulier les bobines d'acier pour la fabrication de ceintures de pneus de voiture (acier tirecord).

Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Hòa Phát Trần Đình Long

Le président du conseil d'administration du groupe Hoa Phat, Tran Dinh Long, s'est rendu directement en Europe pour se renseigner sur la réalité des principales usines de fabrication de rails en acier au monde.

L'acier utilisé pour fabriquer les ceintures de pneus a des exigences très élevées en matière de pureté de l'acier liquide. Le fil d'acier a un très petit diamètre de 0,15 à 1,80 mm, comme des cheveux. Le produit doit avoir des propriétés physiques et mécaniques spéciales, une pureté extrêmement élevée et de très faibles impuretés de gaz. Hoa Phat Dung Quat Steel raffinera cet acier spécial à partir de 2022 sur la ligne de laminage 3 de Dung Quat 1 et le fournira à Hyosung (Corée) et Bekeart (Belgique). De plus, Hoa Phat a également obtenu la certification pour fournir de l'acier brut pour la production de câbles d'ascenseur et de câbles de grue pour Tokyo Rope Japan.

En outre, Hoa Phat garantit l'investissement dans les équipements et le transfert de technologie pour produire l'acier ferroviaire de la meilleure qualité et de la plus haute qualité comme celui produit en Europe. Hoa Phat a également calculé un plan pour transporter des rails jusqu'à 120 m de long afin de réduire les soudures sur le train à grande vitesse, permettant au système de fonctionner de manière stable à des vitesses élevées.

Les partenaires du G7 qui fournissent des équipements technologiques à Hoa Phat, tels que Danieli, SMS..., occupent tous la position de leader mondial dans la production d'acier ferroviaire en Europe et en Asie.

En octobre et novembre 2024, le président du conseil d'administration du groupe Hoa Phat, Tran Dinh Long, et une équipe d'experts en technologie ont visité directement plusieurs des principales usines de fabrication de rails en acier au monde en Europe ; Se référer à l'agencement des lignes d'équipements technologiques pour l'usine, au mode de fonctionnement et d'organisation de la production, au processus technologique de production, au processus de contrôle de la qualité tout au long du processus, depuis la préparation des matières premières propres produites à partir du minerai de fer, au raffinage sous vide pour affiner le métal à la plus haute pureté et éliminer les impuretés de gaz nocives, au système de contrôle de la qualité en ligne, à l'équipement UT pour vérifier les défauts à l'intérieur des rails en acier (test par ultrasons), à l'équipement de test de profil géométrique laser (Hiprofile), au système de redressement des rails, au système de trempe des extrémités des rails dans le processus de production de rails pour chemins de fer à grande vitesse pour garantir que la qualité est toujours au plus haut niveau.

Le Groupe a commencé à négocier, coopérer, soutenir, transférer des technologies et des techniques avec des partenaires, des fournisseurs d'équipements de production de rails en acier pour les principaux chemins de fer à grande vitesse du monde aujourd'hui, et ce sont tous des partenaires qui accompagnent Hoa Phat depuis de nombreuses années.

Hoa Phat Dung Quat Steel coopère également avec l'École des matériaux de l'Université des sciences et technologies de Hanoi pour organiser en permanence des cours de formation approfondis sur les produits en acier de haute qualité avec 3 sujets principaux, axés sur les types d'acier spéciaux et les techniques de production complexes telles que : Acier pour la fabrication de brides/courroies de pneus de voiture ; acier électrique (acier au silicium) ; Acier pour rails de trains à grande vitesse.

Procédures achevées pour la mise en œuvre du projet de train à grande vitesse en acier à Phu Yen

Actuellement, Hoa Phat promeut l'achèvement des procédures nécessaires pour nettoyer le terrain et mettre en œuvre des projets dans le parc industriel de Hoa Tam, dans la zone économique de Nam Phu Yen, province de Phu Yen. Y compris le projet d'investissement pour la construction du complexe de production de fer et d'acier de Hoa Phat. La structure de produits attendue de ce complexe se concentre sur des lignes d'acier de haute qualité pour la construction mécanique telles que l'acier ferroviaire, les plaques d'acier, l'acier de construction, l'acier profilé et l'acier à barres rondes lisses (SBQ). Immédiatement après avoir obtenu le site, Hoa Phat peut être prêt à déployer le projet de production de rails en acier pour les chemins de fer à grande vitesse, en termes de technologie, de ressources humaines et de lieu de production.

Auparavant, M. Tran Dinh Long, président du conseil d'administration du groupe Hoa Phat, a déclaré que Hoa Phat est actuellement le plus grand producteur d'acier d'Asie du Sud-Est, dans le top 50 mondial de la production d'acier avec une capacité de 8,5 millions de tonnes/an. À partir de 2025, après l'achèvement du projet de complexe sidérurgique Hoa Phat Dung Quat 2, la capacité de production d'acier brut de Hoa Phat sera de plus de 14 millions de tonnes/an, dont 8,6 millions de tonnes d'acier laminé à chaud et d'acier de haute qualité.

En tant que seul fabricant d'acier vietnamien capable de produire de l'acier de haute technologie, Hoa Phat garantit l'investissement dans les équipements et le transfert de technologie pour produire des rails en acier. Photo : Hoa Phat

On sait qu'au cours des trois dernières années, Hoa Phat a étudié la gamme de produits ferroviaires en acier. La production de rails en acier pour trains à grande vitesse est entièrement dans les capacités du Groupe. En fait, le groupe Hoa Phat étudie et propose des plans d'investissement pour un certain nombre de grands projets dans la province de Phu Yen, notamment le projet de complexe de production de fer et d'acier. La structure de produit attendue ici se concentre sur des lignes d'acier de haute qualité au service de l'ingénierie mécanique telles que les plaques d'acier, l'acier de construction, l'acier profilé et les rails en acier.

« Nous sommes confiants dans notre engagement sur quatre points : premièrement, nous assurerons l'approvisionnement de 6 millions de tonnes d'acier de toutes sortes pour le projet, notamment d'acier pour trains à grande vitesse et d'acier précontraint à haute résistance. Deuxièmement, nous sommes engagés sur la qualité : tous les types d'acier doivent répondre aux normes de qualité internationales, conformément aux exigences techniques des dossiers d'appel d'offres. Troisièmement, nous assurerons la livraison dans les délais impartis, conformément au calendrier du projet. Quatrièmement, en termes de prix, Hoa Phat garantit des prix compétitifs, inférieurs à ceux de l'acier importé », a déclaré M. Long.

Selon les calculs des unités de conseil, ce super projet nécessitera environ 6 millions de tonnes d'acier de différents types, le tout dans la limite de la capacité de production des entreprises vietnamiennes. Le président de Hoa Phat a déclaré que la production de rails en acier pour les chemins de fer à grande vitesse est entièrement dans les capacités de Hoa Phat et répondra pleinement aux exigences du projet avec 4 engagements : Assurer suffisamment de 6 millions de tonnes d'acier de toutes sortes, en particulier de l'acier pour trains à grande vitesse et de l'acier précontraint à haute résistance ; Assurer la qualité internationale pour tous les types d’acier, conformément aux exigences techniques des dossiers d’appel d’offres ; Assurer l'avancement des livraisons selon les exigences du projet ; Prix compétitif, inférieur au prix de l'acier importé.

De nombreux experts économiques estiment qu’il s’agit également d’une opportunité pour les entreprises nationales de participer à de grands projets d’infrastructure techniquement complexes, dont le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l’axe Nord-Sud est un exemple typique. La mise en œuvre du projet créera des opportunités et une motivation pour le développement industriel, en particulier dans l’industrie de la construction mécanique, dans laquelle l’industrie sidérurgique apporte une grande contribution. Si le Vietnam devient autosuffisant en matière de production d’acier pour les grands projets, il réduira sa dépendance aux importations, limitera les impacts négatifs sur les taux de change et garantira la commodité de la maintenance et des réparations futures.

Actuellement, le ministère de l'Industrie et du Commerce a élaboré la Stratégie de développement de l'industrie sidérurgique du Vietnam jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050, pour guider les agences d'État et les localités dans la mise en place de mécanismes, de politiques et la mobilisation de ressources pour gérer le développement de l'industrie. La stratégie aidera les entreprises opérant dans l’industrie sidérurgique à élaborer des plans à long et à court terme, ainsi que des stratégies de développement de produits et des investissements de développement commercial en harmonie avec le développement de l’industrie. Dans le même temps, la stratégie définit clairement l’objectif de développer des produits sidérurgiques dans une direction verte et économe en énergie ; Augmenter la part de marché de l’acier produit localement pour remplacer progressivement les produits importés ; Orientation sur la technologie de production et le développement des matières premières pour l'industrie sidérurgique...

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