Hô Chi Minh-Ville Près de 200 mètres de la berge du canal Thanh Da, dans le district de Binh Thanh, continuent de s'enfoncer de près de 2 cm par jour après l'effondrement du sommet de la digue, affectant directement 13 ménages vivant au-dessus.
L'information vient d'être publiée par le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville après 9 jours de surveillance et de mesure par la Société par actions de conception portuaire et d'ingénierie marine (unité de conseil). Les résultats montrent que la berge du canal Thanh Da, longue de près de 200 m, s'affaisse verticalement à une moyenne de 1,78 cm par jour et horizontalement, glissant vers le lit du canal d'environ 2 cm. Cette situation devrait perdurer, provoquant des glissements de terrain qui affecteront les bâtiments et les maisons construits au-dessus.
Il y a près d'un mois, cette section de la berge du canal s'est effondrée, endommageant environ 120 mètres de remblai. De nombreuses maisons ci-dessus se sont affaissées et fissurées, certaines maisons penchent vers le canal. La ville a alors dû évacuer d'urgence 13 ménages et avertir en même temps que les zones sujettes aux glissements de terrain devaient être interdites d'entrée et de sortie pour assurer la sécurité.
Le remblai s'est effondré à Thanh Da il y a près d'un mois. Photo : Thanh Tung
Pour évaluer avec précision la cause et la solution, l'unité de consultation a proposé une étude générale et la collecte de données supplémentaires sur la topographie, la géologie, l'hydrologie, etc. Cependant, la mesure immédiate consiste à abaisser la charge de certaines maisons près du sommet du remblai pour réduire l'impact sur la berge du canal, assurant ainsi temporairement la sécurité des personnes. Cette décision a été approuvée par un certain nombre d’unités concernées.
Selon le directeur adjoint du département des transports de la ville de Hô-Chi-Minh-Ville, Bui Hoa An, la section du remblai de Thanh Da a été achevée en 2009. À cette époque, les projets de logements ci-dessus n'avaient pas encore été construits et le couloir de sécurité était de 10 mètres. Jusqu'à présent, les maisons étaient construites à environ 3,5 m du haut du remblai, ce qui entraînait une charge importante au-dessus.
Localisation du glissement de terrain sur la rive du canal Thanh Da, district de Binh Thanh, le 28 juin. Graphismes : Khanh Hoang
Le Département a chargé le Centre de gestion des voies navigables de fournir les documents relatifs à la construction du tronçon de remblai ci-dessus à l'unité de conseil pour la recherche, l'évaluation des causes spécifiques et la proposition de solutions. Les unités concernées se coordonneront également avec les autorités locales pour surveiller de près et assurer la sécurité des personnes.
En outre, cette agence a demandé au district de Binh Thanh de compiler les documents juridiques des maisons, des terrains, des biens... des ménages touchés afin de préparer le déblaiement du site pour le renforcement des digues après avoir trouvé une solution.
En plus de la zone mentionnée ci-dessus, sur la péninsule de Thanh Da, des travaux de construction de digues pour empêcher les glissements de terrain dans de nombreuses autres sections sont également en cours. Parmi ces derniers, la progression des travaux de construction de deux lots, la phase 2 (Saigon River - Saigon Domaine Hotel) et la phase 4 (Saigon River - Ly Hoang Villa à La San Mai Thon Church), est lente, de sorte que l'investisseur prévoit d'arrêter le contrat et de choisir un nouvel entrepreneur pour accélérer la progression.
Gia Minh
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