Nouvelle proposition relative au projet ferroviaire Lao Cai - Hanoi

Les dirigeants de la ville de TPO - Hai Phong viennent de proposer au Comité économique de l'Assemblée nationale et au ministère des Transports d'étudier et d'envisager d'investir dans la section de la gare de Nam Hai Phong à la gare de Nam Do Son dans le cadre du projet d'investissement de construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en phase 1, à terminer avant 2030.

Les dirigeants de la ville de TPO - Hai Phong viennent de proposer au Comité économique de l'Assemblée nationale et au ministère des Transports d'étudier et d'envisager d'investir dans la section de la gare de Nam Hai Phong à la gare de Nam Do Son dans le cadre du projet d'investissement de construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en phase 1, à terminer avant 2030.

Le 4 février, M. Nguyen Minh Son, vice-président de la Commission économique de l'Assemblée nationale, a rencontré les dirigeants de la ville. Hai Phong mène une enquête sur le terrain du projet d'investissement de construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong à la gare du port de Lach Huyen.

Le chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong possède une ligne principale de plus de 388 km de long, comprenant 36 stations. Parmi celles-ci, la section passant par Hai Phong est la ligne principale, longue de 46 km, et les deux lignes secondaires sont longues de 20 km (station Nam Hai Phong - station Do Son et station Nam Dinh Vu - station Dinh Vu).

La vitesse prévue pour la route principale est de 160 km/h et celle de la route secondaire est de 80 km/h. Selon la conception, la ligne ferroviaire traversant Hai Phong comprend 6 stations : la station Nam Hai Phong, Tan Vien, Nam Dinh Vu, Dinh Vu, le port de Lach Huyen et Nam Do Son.

Le Comité économique de l'Assemblée nationale et les dirigeants de la ville de Hai Phong ont étudié l'emplacement de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong au port de Lach Huyen.

Lors de l'enquête, des représentants des dirigeants de la ville. Hai Phong a proposé que le Comité économique de l'Assemblée nationale et le ministère des Transports étudient et envisagent d'investir dans la section allant de la gare de Nam Hai Phong à la gare de Nam Do Son et que le projet de gare de Nam Do Son soit mis en œuvre en phase 1, pour être achevé avant 2030.

Les dirigeants de la ville de Hai Phong ont proposé d'étudier les solutions techniques et l'état actuel de l'utilisation des terres pour que la ligne de chemin de fer soit parallèle et suive de près l'autoroute Hanoi - Hai Phong et l'autoroute Tan Vu - Lach Huyen, conformément à l'orientation générale de planification de la ville, afin de minimiser les fonds fonciers intercalés entre les itinéraires et d'avoir un plan pour gérer les intersections entre les routes existantes ; Élaborer des plans et avoir des solutions spécifiques pour assurer la sécurité routière, l'assainissement de l'environnement, la poussière et le bruit dans le tronçon traversant les zones résidentielles, assurant la vie.

Nguyen Hoan

Source : https://tienphong.vn/de-xuat-moi-lien-quan-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post1714343.tpo