Le projet vise à améliorer les goulots d’étranglement de capacité sur le tronçon ferroviaire de Vinh à Nha Trang ; Construire de nouveaux tunnels, rénover les lignes ferroviaires pour déplacer toutes les voies ferrées de la région de Da Nang hors du centre-ville et gérer les goulots d'étranglement des transports causés par les voies ferrées traversant la zone du col de Hai Van.
Le Département des chemins de fer du Vietnam a proposé d'établir un projet de rénovation du chemin de fer du col de Hai Van et de déplacement de la gare de Da Nang, afin de résoudre les goulots d'étranglement des transports (Photo : illustration).
Selon l'Autorité des chemins de fer du Vietnam, la voie ferrée traversant la zone du tunnel du col comporte de nombreuses courbes de petit rayon, de grandes pentes et des restrictions de vitesse ; En entrant dans le centre-ville, cela provoque des embouteillages et nuit à la beauté urbaine.
Concernant l'ampleur de l'investissement, un nouveau tunnel Hai Van sera construit et l'ensemble du chemin de fer de la région de Da Nang sera déplacé hors du centre-ville selon le plan.
L'investissement total estimé est de 19 000 milliards de VND, soit le capital d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2031.
Selon la planification du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, la zone de Da Nang est orientée vers le déplacement de la gare de Da Nang hors du centre-ville, à l'ouest de la gare actuelle ; Rénover la ligne ferroviaire existante parallèle à l'est de l'autoroute, dans le même corridor que la ligne à grande vitesse.
Dans le même temps, construire un terminal de fret dans la zone de Kim Lien pour se connecter au port de Lien Chieu ; Orientation des investissements pour la période jusqu'en 2030 et après 2030.
Source : https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cai-tao-duong-sat-deo-hai-van-di-doi-ga-da-nang-192240826183336606.htm
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