Proposition visant à ne pas exiger que les jeunes de 18 ans pilotent des drones

Le Comité de défense nationale et de sécurité a proposé de ne pas exiger que les personnes aient 18 ans pour piloter des drones afin de s'adapter à la réalité, garantissant ainsi l'harmonie entre les intérêts de la défense nationale et le développement socio-économique.

Dans l'après-midi du 1er avril, la Commission permanente de l'Assemblée nationale a donné son avis sur le projet de loi sur la défense aérienne populaire. Le ministère de la Défense nationale (l'organisme de rédaction) a déclaré qu'un aéronef sans pilote est un appareil volant qui ne nécessite pas de contrôle direct par un pilote ou un équipage. Les avions ultralégers comprennent les flycams (avions télécommandés avec caméras attachées) ; Ballons et engins volants motorisés contrôlés ou programmés.

De nos jours, les armes de haute technologie sont étudiées et conçues avec des avancées en termes de qualité et de caractéristiques techniques et tactiques. Parmi eux, les avions sans pilote, les avions ultra-légers et les drones sont de plus en plus utilisés, modifiant les méthodes de combat traditionnelles. Plusieurs pays étudient les drones destinés à être utilisés dans des opérations militaires pour mener des guerres avec une grande flexibilité et une puissance destructrice élevée.

Au Vietnam, l’exploitation et l’utilisation de véhicules aériens sans pilote sont de plus en plus populaires et diversifiées. Les violations ont tendance à être complexes et constituent une menace pour la défense nationale, la sécurité et la sûreté aérienne. C'est pourquoi le ministère de la Défense nationale a proposé que les opérateurs d'aéronefs sans pilote et de véhicules volants ultra-légers tels que les flycams doivent être âgés de 18 ans et être formés et certifiés.

Les organisations et les particuliers qui organisent des activités de vol doivent soumettre une demande de licence comprenant un formulaire de demande ; documentation technique de l'aéronef, y compris photographies et spécifications techniques ; licence ou autorisation légale permettant à un aéronef ou à un véhicule volant de décoller ou d'atterrir dans un aéroport, une zone terrestre ou une surface d'eau.

Les joueurs à Hanoi utilisent un modèle d'avion ultra-léger. Photo : Pham Chieu — Les joueurs à Hanoi utilisent un modèle d'avion ultra-léger. Photo : *Pham Chieu*

Le représentant de l'agence d'inspection, président du Comité de défense et de sécurité nationales, Le Tan Toi, a suggéré de considérer le contenu selon lequel « l'opérateur doit être âgé de 18 ans ou plus et avoir été formé aux connaissances aéronautiques ». La raison est que les drones sont largement utilisés dans l’agriculture, la foresterie, l’information et la communication, le cinéma et le divertissement.

« Afin d'harmoniser les intérêts de défense et de sécurité nationales et le développement socio-économique, le Comité propose de réglementer dans le sens de l'application de limites d'âge appropriées pour chaque type d'équipement et de véhicule volant », a déclaré M. Toi.

Selon la réglementation en vigueur, les personnes de plus de 18 ans ont la pleine capacité civile. Toutefois, le décret n° 36/2008 relatif à la gestion des aéronefs sans pilote et des aéronefs ultralégers ne contient pas de réglementation spécifique sur l’âge et les qualifications des conducteurs de véhicules. Certains membres ont également déclaré que la condition de « posséder des connaissances en aviation » n’est pas claire et peut créer des procédures et des exigences en matière de formation et de certification.

Le projet de loi sur la défense aérienne populaire sera soumis à l'Assemblée nationale pour de premiers commentaires lors de la session de mi-2024.

Son Ha

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