« Tremblement de terre » à progression rapide
Le 14 avril 2023, des taxis électriques sous la marque SM Green ont « atterri » simultanément dans les rues de Hanoi, marquant l'entrée officielle de GSM sur le marché des taxis de plus de 440 millions USD (selon les données 2020 de Mordor Intelligence). Il convient de noter que la société de taxis électriques d'un billion de dollars investie par le milliardaire Pham Nhat Vuong est entrée en service après un temps de préparation record de seulement 38 jours.
Le jour de son lancement, l'application SM Green Taxi a atteint les 100 000 téléchargements, et s'est « hissée » au Top 1 des voyages et au Top 2 du classement général de l'Apple Store en quelques heures seulement. Ces débuts impressionnants laissent entrevoir l'espoir de dominer le marché des VTC au Vietnam, car le « taxi de M. Vuong » est largement accepté par les utilisateurs.
Le « tremblement de terre » de Cyan a continué de se propager à Ho Chi Minh-Ville le 27 avril. Le nouveau cap franchi par GSM a été marqué par des chiffres sans précédent : 1 700 salariés ont été recrutés et ont travaillé en 51 jours, 400 000 personnes ont téléchargé l'application en 2 semaines, 300 000 discussions dans les médias...
Sur cette lancée, Xanh SM a continuellement « atterri » à Hue, Nha Trang, Da Nang, Phu Quoc, Thai Nguyen, Thanh Hoa... Ces avancées rapides s'inscrivent dans la stratégie de GSM visant à « verdir » 27/63 provinces et villes en 2023. Parallèlement à cela, la taille de la flotte de SM Green Taxi devrait également augmenter à 30 000 au cours de la première année d'exploitation.
La position de SM Green Taxi est de plus en plus claire en atteignant le cap des 6 millions de clients après seulement 5 mois de « lancement ».
GSM est également entré rapidement dans le domaine des appels de véhicules à deux roues lors du lancement du Xanh SM Bike le 14 août 2023 à Hanoi. Il s'agit de la première étape du plan visant à « couvrir » 5 provinces et villes en 2023 de ce service avec un nombre allant jusqu'à 90 000 véhicules.
« Participant » au segment des VTC à deux roues dans un marché presque entièrement aux mains de « soldats étrangers » comme Grab et Gojek, GSM a montré sa parité en établissant un record d'1 million de clients après seulement 1 mois.
En particulier, la capacité du « taxi de M. Vuong » à penser grand et à agir rapidement est encore renforcée par cette démarche audacieuse : avancer vers l’Asie du Sud-Est. Le 13 octobre, un lot de 150 taxis cyan a été officiellement importé au Laos, marquant le début du voyage de GSM à la conquête du monde.
Les attentes d'une refonte du marché des VTC en Asie du Sud-Est
En fait, la stratégie d’internationalisation a été conçue par GSM dès ses premiers jours. S'adressant à la presse en mai 2023, M. Nguyen Van Thanh, PDG de GSM, a révélé que la plateforme de covoiturage investie par le milliardaire Pham Nhat Vuong sera bientôt présente au Laos, au Cambodge, aux Philippines, en Malaisie et à Singapour.
Selon Blackbox, une société de recherche sur les tendances mondiales basée à Singapour, d'ici 2022, Grab dominera le marché du covoiturage de l'ASEAN avec une part de marché absolue de 75 %, surpassant de loin son dauphin Gojek avec seulement 13 %.
En tant que nouveau venu, les opportunités du GSM ne sont pas minces. L'expert en transport Vu Anh Tuan a commenté que le GSM dispose d'au moins quatre avantages pour devenir un « challenger » sur le marché du transport de passagers en Asie du Sud-Est.
GSM a choisi le bon moment pour « s'exporter » alors que le marché du VTC dans l'ASEAN connaît un taux de croissance annuel composé. Selon un rapport de Mordor Intelligence, d'ici 2028, le marché des taxis de l'ASEAN atteindra à lui seul 30,23 milliards USD, soit une forte augmentation par rapport à la taille actuelle de 21,14 milliards USD.
Entre-temps, selon Blackbox, les services de covoiturage sont devenus un élément essentiel de la vie quotidienne en Asie du Sud-Est. Plus de la moitié des répondants (53 %) ont utilisé des applications de covoiturage pendant la période d'enquête. La demande de services de covoiturage dans la région a fortement augmenté ces dernières années, car le Covid-19 a modifié les habitudes de voyage ainsi que la façon dont la plupart des gens travaillent et organisent leur vie.
« Le marché pour les nouveaux acteurs comme GSM est énorme. En particulier, le choix du Laos par GSM comme première destination internationale a été très judicieux car ce pays de plus de 7 millions d'habitants ne dispose actuellement que d'une seule plateforme nationale de transport de passagers par VTC. « La conquête réussie du marché laotien créera une plus grande résonance pour le GSM à l'échelle internationale », a estimé l'expert Vu Tuan Anh.
Selon l'expert, GSM bénéficie également grandement de son « frère » VinFast - la seule entreprise mondiale de voitures électriques d'Asie du Sud-Est fondée par le milliardaire Pham Nhat Vuong. Grâce à la réputation et au positionnement international de VinFast, le GSM deviendra rapidement un symbole de mobilité civilisée et respectueuse de l'environnement sur de nouveaux marchés.
« GSM peut bien contrôler le service grâce à l'obtention proactive de véhicules de haute qualité auprès du fournisseur VinFast. « Les autres sociétés de covoiturage ne peuvent pas le faire car elles dépendent entièrement des véhicules de leurs partenaires chauffeurs », a analysé M. Vu Tuan Anh.
Le prochain avantage du GSM, selon l'expert, est son potentiel financier et le soutien solide du fondateur Pham Nhat Vuong, l'un des milliardaires les plus riches d'Asie.
« Il a fallu 2 ans à Grab pour devenir international, donc le fait que GSM soit lancé à l'étranger après seulement 6 mois peut être considéré comme un record. « La plateforme financière continuera d'être un tremplin pour aider GSM à progresser rapidement et à réaliser une croissance décisive », a déclaré l'expert Tuan Anh.
A l'étranger, alors que des concurrents comme Grab ou Gojek ont établi une base solide sur le marché régional, le GSM est confronté à de nombreux défis. Toutefois, les experts estiment qu'avec sa vision stratégique, son audace, son « code génétique » ultra-rapide et une série d'avantages exceptionnels, GSM devrait remodeler le marché du covoiturage dans la région. C'est également la rampe de lancement pour GSM pour devenir une startup internationale de VTC à l'échelle mondiale.
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