Des motos entrent dans l'allée pour prendre le passage supérieur de Nga Tu So à contresens

Depuis plus de deux ans, les habitants de nombreuses ruelles des rues Nguyen Trai et Thuong Dinh (district de Thanh Xuan, Hanoi) ont installé des barrières pour bloquer les motos aux heures de pointe du matin.

La raison invoquée par les habitants est que pendant les heures de pointe, de nombreuses motos entrent dans l'allée pour aller dans le mauvais sens jusqu'au passage supérieur de Nga Tu So, provoquant des embouteillages et une circulation dangereuse. De nombreuses motos entrant dans l'allée ont également provoqué des accidents de la circulation. Il y a même eu des cas de disputes et de bagarres... entre les habitants locaux et les usagers de la route.

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Les gens ont verrouillé la barrière bloquant l'allée pendant l'heure de pointe du matin. Photo : Pham Hai

M. Nguyen Dinh Que, secrétaire de la cellule du Parti de la zone résidentielle mécanique 2B, a déclaré que seuls ceux qui prennent souvent des raccourcis dans la ruelle s'opposaient à l'installation de la barrière, tandis que les résidents de la zone étaient fortement d'accord et la soutenaient.

M. Le Quang Vinh, chef adjoint du groupe résidentiel n°1, a raconté qu'il y avait eu un moment où la force de la milice se tenait à l'entrée de l'allée pour empêcher les motos d'aller dans la direction opposée de l'allée vers la rue Nguyen Trai, mais les conducteurs de motos se sont disputés et ont même combattu la force de la milice.

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M. Nguyen Tien Khang, secrétaire de la cellule du Parti de la zone résidentielle mécanique 2A, a déclaré qu'après l'installation de la barrière, les déplacements des personnes sont devenus plus pratiques. En particulier, il n'y a plus de situation de motos coupant et allant dans la direction opposée sur la rue Nguyen Trai pour se rendre au pont Nga Tu So.

« Je propose que le Comité populaire du quartier et la police du quartier autorisent le maintien de la barrière pendant les heures de pointe ou proposent d'autres solutions alternatives pour assurer la sécurité », a déclaré M. Nguyen Tien Khang.

La fermeture des barrières contribue-t-elle à assurer la sécurité routière ?

Concernant le fait que les gens bloquent les barrières et empêchent les motos d'entrer dans l'allée, M. Tran Phan My - Vice-président du Comité populaire du quartier a déclaré que selon la loi, les gens bloquant les barrières n'est pas correct, le gouvernement local n'autorise pas ce comportement. Toutefois, si la barrière n’est pas fermée, des milliers de personnes dans la zone résidentielle seront touchées.

« Dans les temps à venir, nous travaillerons avec les autorités et la population pour trouver des solutions permettant de respecter la loi tout en garantissant la sécurité des déplacements des personnes », a déclaré M. Tran Phan My.

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De nombreuses ruelles sont étroites, certaines ne mesurent que 0,8 m de large. Photo : Pham Hai

Un représentant de la police du quartier de Thuong Dinh a également déclaré que de nombreuses personnes ont traversé la rue Nguyen Trai, ont emprunté le mauvais sens sur le pont Nga Tu So et n'ont pas respecté les ordres de la police. Il y a même eu des cas d'insultes et de collisions avec des voitures à l'encontre du groupe de travail.

« Grâce à la surveillance, depuis que les allées des rues Nguyen Trai et Thuong Dinh ont été équipées de barrières, il n'y a plus eu de situation de motos allant dans le mauvais sens pour accéder au pont Nga Tu So », a déclaré un représentant de la police du quartier de Thuong Dinh.

Un représentant de l'équipe n° 7 de la police de la circulation (département de la police de la circulation de la police de la ville de Hanoi) a également déclaré que la situation des personnes traversant délibérément la rue Nguyen Trai et empruntant le passage supérieur de Nga Tu So dans le mauvais sens dure depuis longtemps. L'unité mobilise régulièrement des forces pour gérer la situation, mais sans police de la circulation, les usagers de la route violent toujours délibérément la loi.

« Les gens installent arbitrairement des barrières pour empêcher les véhicules d'entrer dans les ruelles, ce n'est pas conforme à la réglementation, mais en réalité, cela empêche les véhicules d'aller intentionnellement dans la mauvaise direction », a déclaré un représentant de l'équipe n°7 de la police de la circulation.

Un représentant de l'équipe n° 7 de la police de la circulation a ajouté que pour trouver une solution qui soit à la fois légale et qui évite que la situation ne dégénère, les autorités locales doivent rencontrer la population pour résoudre les difficultés.