Dak Nong fusionne avec Binh Thuan pour se rapprocher de la mer ?

La route nationale 28 est la seule voie de circulation reliant le centre de la ville côtière de Phan Thiet, province de Binh Thuan, au centre de la province de Dak Nong. Cependant, cette autoroute a une surface étroite et de nombreux cols raides et dangereux - Photo : DUC TRONG

Parmi les provinces des hauts plateaux du centre, Dak Nong est située la plus à l'intérieur des terres. Avec l'orientation : « Donner la priorité à l'agencement des unités montagneuses et deltaïques avec les unités administratives avec la mer ; combiner harmonieusement et raisonnablement les unités avec les emplacements adjacents... » comme dans le projet de rapport sur la résolution du Comité permanent de l'Assemblée nationale sur l'agencement des unités administratives, avec quelle province Dak Nong fusionnera-t-elle pour avoir la mer par la route la plus proche et la plus pratique ?

Dak Nong - Binh Thuan est la direction la plus proche de la mer.

Il existe de nombreuses façons de se rendre de Dak Nong à la mer. La première direction est le long des routes de Dak Nong à travers Lam Dong et se connecte aux routes « en arête de poisson » de Lam Dong à Binh Thuan. La deuxième direction est le long de l'autoroute 20 et de l'autoroute 14 à travers Dong Nai, Binh Phuoc et jusqu'à Ba Ria - Vung Tau.

Cependant, selon l'itinéraire de Google Maps, la première direction est plus proche et plus adjacente à Dak Nong. Plus précisément, de la ville de Gia Nghia, le centre de la province de Dak Nong à Phan Thiet (Binh Thuan) il y a environ 205 km, tandis que la direction vers Vung Tau est d'environ 280 km.

Depuis l'autoroute 28, vous pouvez aller directement de Gia Nghia via Lam Dong pour rejoindre la ville côtière de Phan Thiet, sans avoir à emprunter un autre itinéraire.

Cependant, la route nationale 28 est actuellement dégradée, la surface de la route est étroite, il y a de nombreux cols raides et dangereux, en particulier le col de Gia Bac reliant les provinces de Binh Thuan et de Lam Dong avec de nombreux virages serrés. La province de Binh Thuan a demandé à plusieurs reprises au gouvernement central de moderniser et d'étendre la route nationale 28 à travers la localité.

Col de Gia Bac sur l'autoroute 28 - Photo : DUC TRONG

Outre l'autoroute 28, il existe de nombreuses autres options pour aller du centre de Dak Nong à la plage de Binh Thuan. Plus précisément, vous pouvez suivre la route nationale 28 de Dak Nong jusqu'à la route nationale 20, en passant par la ville de Bao Loc pour rejoindre la route nationale 55 jusqu'à la ville de La Gi, district de Ham Tan.

En outre, la route nationale 28B traversant le nord de Binh Thuan est en cours de rénovation et de modernisation pour relier les provinces des hauts plateaux du centre. Ainsi, depuis Dak Nong, vous pouvez suivre l'autoroute 28 jusqu'à l'autoroute 20 dans le district de Duc Trong, Lam Dong. De là, prenez l'autoroute 28B, au lieu de l'étroite autoroute 28. Suivre cet itinéraire permet également de se connecter plus facilement au port international de Vinh Tan, au district de Tuy Phong, dans la province de Binh Thuan.

Col de Da Mi sur l'autoroute 55, reliant les provinces de Binh Thuan et de Lam Dong - Photo : DUC TRONG

Dak Nong, Lam Dong et Binh Thuan forment un axe est-ouest, se complétant mutuellement.

Pour les provinces actuelles des Hauts Plateaux du Centre, Kon Tum, Gia Lai, Dak Lak et Lam Dong peuvent fusionner pour avoir une mer très favorable car elles sont toutes adjacentes à une province côtière de la côte centrale du Sud. Dak Nong est situé plus à l'intérieur des terres et se trouve à deux ou trois provinces de la mer selon la direction de la route nationale.

Entre-temps, selon la proposition et l'analyse de nombreux experts, Dong Nai et Binh Phuoc pourraient fusionner. Ainsi, pour atteindre la mer, l'option la plus favorable pour Dak Nong est de fusionner avec Lam Dong et Binh Thuan pour former un axe est-ouest contigu et le plus proche.

S'adressant à Tuoi Tre Online , le professeur associé Dr Vo Tri Hao - arbitre du Centre d'arbitrage international du Vietnam (VIAC) - a estimé que le projet de fusion de Dak Nong, Lam Dong et Binh Thuan crée non seulement une nouvelle localité côtière, mais a également de nombreuses significations importantes, créant de nombreux avantages de connectivité et ouvrant de nombreuses opportunités de développement solides pour les provinces du sud des hauts plateaux du centre.

Lorsque le gouvernement a décidé de développer un centre industriel pour le minerai d'aluminium, il a choisi la région de Nhan Co (Dak Nong) et à cette époque, il y avait un projet de modernisation de la route nationale 14 pour acheminer les produits de minerai d'aluminium des hauts plateaux centraux jusqu'au port de Ke Ga (Binh Thuan). Si le Vietnam se développe dans cette direction, il disposera d'un produit à exporter par voie maritime, à savoir le minerai d'aluminium produit par voie maritime.

D'autre part, en fusionnant Binh Thuan avec Lam Dong, Dak Nong crée les conditions pour former des routes, étendre la route nationale 28 pour relier les localités, et à partir de là créera les conditions pour développer le tourisme dans les hauts plateaux du centre-sud.

Jusqu’à présent, le tourisme dans cette région s’est concentré uniquement sur Da Lat (Lam Dong). Lorsque la route de Ke Ga à travers Bao Loc (Lam Dong) jusqu'à Gia Nghia (Dak Nong) sera élargie, elle favorisera deux zones à potentiel de développement touristique, Bao Loc et Gia Nghia.

De plus, la fusion des deux localités de Binh Thuan, Lam Dong et Dak Nong permet de créer des itinéraires pour « partager la charge » du trafic pour la route nationale 20 et la voie express de Tan Phu (Dong Nai) à Bao Loc.

À l'avenir, lorsque l'aéroport de Phan Thiet sera opérationnel, les touristes venant à la plage pourront facilement se rendre dans les provinces du sud des hauts plateaux centraux.

Le col de Dai Ninh est situé sur la route nationale 28B reliant les provinces de Binh Thuan et de Lam Dong - Photo : DUC TRONG

Ouvrir davantage de corridors reliant le Cambodge

Selon le professeur associé Dr Vo Tri Hao, en regardant plus loin, le nord-est du Cambodge a un potentiel agricole mais n'a pas encore trouvé de direction d'exportation. Si la route nationale 28 est élargie, elle pourrait créer un corridor d'exportation agricole des provinces du nord-est du Cambodge vers la zone côtière de Binh Thuan, tout en facilitant les déplacements des Cambodgiens vers la mer. C’est aussi une condition pour que le Vietnam et les pays indochinois puissent se lier plus étroitement.

Source : https://baodaknong.vn/dak-nong-sap-nhap-binh-thuan-de-ra-bien-gan-nhat-248745.html