Exploiter le potentiel du tourisme fluvial.

(DNO) - Développer le tourisme fluvial en un produit touristique est l'objectif de la (nouvelle) ville de Da Nang dans la période allant de maintenant à 2030, avec une vision jusqu'en 2045.

Da Nang possède un fort potentiel pour le développement du tourisme fluvial. Photo : LAM VIEN

L'itinéraire est déjà défini.

Dans son plan de développement du tourisme fluvial jusqu'en 2030, avec une vision à l'horizon 2045, Da Nang vise à ce que les touristes fluviaux représentent environ 15 à 20 % du nombre total de visiteurs ayant passé au moins une nuit sur place, et à porter ce chiffre à 20-25 % d'ici 2045.

Dans cette optique, la ville vise à mettre en place un système portuaire et de quais standardisé, à le compléter par des bateaux à grande vitesse, des yachts et des navires de croisière, et à développer les services liés aux voies navigables.

Outre les axes principaux tels que le fleuve Han - pont Tran Thi Ly ; le fleuve Han - baie de Da Nang ; et le fleuve Cu De - Truong Dinh, la ville étendra les voies de transport fluvial vers les îles, développera les systèmes de services aux quais et ajoutera des navires haut de gamme et de luxe.

Un tronçon de la rivière Cu De traverse la vallée de Nam Yen, dans le quartier de Hai Van. Photo : LAM VIEN

Le port du fleuve Han sera aménagé en un grand port de niveau international, doté d'infrastructures telles que des restaurants, des hôtels et des services de divertissement.

Le Comité populaire de la ville de Da Nang a également publié un plan visant à organiser des activités récréatives nautiques dans la zone côtière et la région du fleuve Han, qui sera mis en œuvre de 2025 à 2030, dans le but de tirer parti des atouts des ressources marines et du fleuve Han pour développer divers types de produits touristiques, attirer les touristes nationaux et internationaux et, espérons-le, contribuer positivement au développement économique local.

Le 11 juin, le ministère de la Construction a lancé un appel aux investisseurs et aux entreprises de transport fluvial intéressés par l'investissement dans des navires modernes et luxueux pour exploiter des services de transport touristique sur les voies navigables intérieures.

Un investissement coordonné est nécessaire.

Selon les statistiques, avant la création de la (nouvelle) ville de Da Nang, la zone de l'(ancienne) ville de Da Nang bénéficiait de conditions idéales pour le développement du tourisme fluvial, avec 20 entreprises exploitant un total de 28 bateaux touristiques d'une capacité allant de 16 à 250 places.

Ensuite, on trouve un riche réseau fluvial de plus de 60 km et de nombreux ponts célèbres… Cependant, malgré une forte demande de la part des touristes, l’offre touristique dans ce secteur reste peu diversifiée.

L'offre touristique fluviale de Da Nang manque encore de diversité. Photo : LAM VIEN

Suite à une étude du tracé de la rivière Cam Le, M. Nguyen Thanh Tam, directeur général de la société par actions Viet An Group, a proposé plusieurs solutions pour développer le potentiel du tourisme fluvial à Da Nang.

Cela comprend notamment le fait d'encourager les entreprises et les investisseurs à participer à des investissements dans les infrastructures telles que les terminaux de voies navigables intérieures et les aires de repos conformes aux normes sur les rivières Han, Cam Le et Tuy Loan.

De plus, le projet prévoit la réhabilitation de l'espace culturel riverain, créant ainsi un atout majeur pour fidéliser les touristes grâce à la mise en valeur du patrimoine culturel local. Enfin, il est nécessaire d'achever le dragage du fleuve Co Co, du quartier de Ngu Hanh Son jusqu'à Hoi An, afin de constituer un itinéraire touristique interrégional alliant culture et écologie.

Un tronçon de la rivière Co Co traversant le village maraîcher de Tra Que, dans le quartier de Hoi An Tay. Photo : LAM VIEN

Partageant le même avis, M. Cao Tri Dung, président de l'Association du tourisme de Da Nang, a souligné que si la rivière Co Co était draguée et reliée à Hoi An, ou si les voies navigables des rivières Tuy Loan et Cu De, ainsi que la voie navigable Do Toa-Thu Bon étaient aménagées, Da Nang disposerait d'un écosystème fluvial complet, non seulement pour le tourisme, mais aussi pour le développement de l'écotourisme, de l'agritourisme et du tourisme culturel et spirituel.

Selon M. Dung, l'écosystème du tourisme fluvial ne devrait pas se reposer uniquement sur une excursion d'une heure sur le fleuve Han, comme c'est le cas actuellement, mais a besoin d'un système synchronisé avec des services tels que des restaurants, des villages d'artisans, des aires de repos, des points d'enregistrement, des boutiques, etc.

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Pour exploiter pleinement le potentiel du tourisme fluvial, outre la rationalisation des procédures, Da Nang a besoin d'un plan global pour les quais et les docks, garantissant que le lit du fleuve soit suffisamment profond pour la navigation des bateaux touristiques et que les aires de repos pour les touristes soient reliées aux villages d'artisans traditionnels, aux temples et aux sites pittoresques.

M. Cao Tri Dung, président de l'Association du tourisme de Da Nang

Des touristes font une excursion en bateau sur la rivière Hoai et visitent la vieille ville de Hoi An. Photo : LAM VIEN

Suite à la fusion de Da Nang et Quang Nam en une seule ville le 1er juillet, le potentiel de développement du tourisme fluvial dans la (nouvelle) ville de Da Nang a considérablement augmenté, grâce à des sites pittoresques tels que la rivière Co Co, la rivière Thu Bon, la rivière Dam, la rivière Hoai et la rivière Truong Giang…

Pour exploiter pleinement le potentiel touristique des rivières, un investissement rigoureux et à long terme est indispensable. Cela permettra de fidéliser les touristes désireux de découvrir la beauté naturelle et la culture de la province de Quang Nam.

Source : https://baodanang.vn/danh-thuc-tiem-nang-du-lich-duong-song-3264792.html