« Je considère la collection de voitures miniatures comme une thérapie pour guérir mon âme. Collectionner, c'est comme aller à l'école. Il faut apprendre et faire des recherches, trouver les choses les plus belles et les plus merveilleuses à ajouter à sa collection », a partagé Nguyen Duy Son Khe.
Nguyen Duy Son Khe avec une collection de modèles réduits de voitures allant jusqu'à des milliers - Photo : NVCC
À 23 ans, Nguyen Duy Son Khe, actuellement vivant à Da Lat, est déjà un nom bien connu dans la communauté des modèles réduits de voitures au Vietnam. Jusqu'à présent, Son Khe possédait une collection de modèles réduits de plus de 1 000 unités, d'une valeur totale estimée à environ 600 millions de VND.
Passion depuis l'enfance
En parlant de sa chance de venir au modélisme automobile, Son Khe a déclaré : « C'est peut-être dû à l'influence de l'enfance. Depuis que j'ai appris à marcher, mon père m'a acheté des voitures et de petits jouets en fer. Plus tard, quand j'ai grandi, j'ai eu une passion pour la vitesse, donc dans mon esprit, il n'y avait toujours que des véhicules à deux et à quatre roues.
Ces voitures étaient ancrées dans mon subconscient, ce qui m'a fait développer très tôt une passion brûlante. « Alors, quand j'ai grandi, j'ai décidé de devenir un collectionneur de modèles réduits, des voitures classiques aux modèles modernes. »
Le jeune homme Nguyen Duy Son Khe est passionné de voitures miniatures depuis son plus jeune âge - Photo : NVCC
Mais ce n'est qu'au lycée que Khe s'est réellement consacré à son passe-temps, les modèles réduits de voitures, en commençant par des voitures achetées avec l'argent qu'il avait économisé pour le petit-déjeuner. La somme d’argent n’est pas importante, mais c’est une fortune pour un jeune étudiant.
Le plus dur a commencé avant même la naissance du modèle réduit de voiture.
Son Khe ne se contente pas de collectionner, il fabrique également personnellement de nombreux modèles de voitures célèbres, associés aux souvenirs de nombreuses personnes. Selon le gars de 10X, pour réaliser un modèle satisfaisant, la partie la plus difficile apparaissait en fait avant la naissance de la voiture.
« C'est l'étape où je dois trouver la vraie version à observer dans la réalité, puis faire le blanc. Toutes les voitures n'ont pas les conditions pour étudier en profondeur.
Par exemple, alors que j'étais sur la route, je suis tombé par hasard sur une voiture intéressante, je n'ai pu prendre une photo qu'avec mon téléphone. Cela fait que le processus de fabrication du flan prend 5 à 10 fois plus de temps que d'habitude.
« Ce n'est que lorsque nous avons un modèle de voiture satisfaisant que nous pouvons commencer à le peindre dans la bonne couleur, ce n'est qu'alors que nous pouvons avoir une œuvre qui ressemble à une miniature d'une vraie voiture », a partagé Khe.
Le processus de compréhension d’une voiture ne concerne pas seulement sa structure, mais aussi l’histoire qui se cache derrière. « Les modèles réduits de voitures ne sont pas des objets inanimés, mais contiennent de la passion et de l'aspiration. La voiture peut être suffisamment petite pour tenir dans la paume de votre main, mais elle contient les rêves et la connaissance d'une vraie voiture », a déclaré Son Khe.
Après avoir eu l'idée, Khe a commencé à fabriquer le cadre, le moteur et des dizaines de petits détails sur la voiture. Cette étape est réalisée à l'aide d'une imprimante 3D dont le matériau principal est la résine. L'imprimante 3D créera des moulages bruts à partir du fichier de conception sur l'ordinateur.
Une fois les pièces de la voiture refroidies, le processus de peinture et d’assemblage final commence. Pour créer une voiture « réaliste », le processus de peinture est également très important. Comment mélanger la couleur la plus standard, exprimant la véritable âme de la voiture d'origine, n'est pas un travail facile.
Par exemple, avec la Honda Dream thaïlandaise, la manière de produire la couleur marron cafard standard déterminera l'authenticité du produit final.
Chaque voiture fabriquée nécessite beaucoup d’efforts et de dévouement. Mais si on lui demandait de choisir le modèle le plus difficile à réaliser, Khe penserait immédiatement au modèle Honda Dream II (Thai Dream). Parce que c'était la voiture de départ pour que Khe puisse facilement créer d'autres modèles de voitures légendaires plus tard.
« La partie la plus difficile de la fabrication de ce modèle est le carénage (également appelé tablier). Le carénage réel de la Honda Dream Thai peut être facilement retiré. C'est pourquoi je voulais fabriquer un modèle de voiture avec la même capacité. Pour ce faire, j'ai dû faire de nombreux ajustements pour obtenir les résultats escomptés. Grâce à cette expérience, j'ai pu créer des motos avec des carénages faciles à retirer, comme dans la vraie vie », raconte Son Khe.
C'est un véritable exploit, mais toutes les voitures « sorties du four » ne sont pas parfaites. Son Khe a avoué que de nombreuses voitures ont dû compter sur le soutien de la communauté et que certaines d'entre elles « n'ont même pas pu être achevées ».
Pas seulement un passe-temps
Le passe-temps de jouer avec de vrais modèles existe depuis longtemps au Vietnam, mais beaucoup de gens pensent que c'est un « passe-temps de riches », un « jeu d'enfant »... Cependant, Son Khe n'est pas d'accord avec ce point de vue.
« Il existe des modèles réduits de voitures pour débutants qui ne coûtent que quelques centaines de milliers. Bien sûr, à des niveaux plus élevés, il existe des voitures qui coûtent plusieurs millions, plusieurs dizaines de millions. Il existe même des voitures aussi chères que de vraies voitures qui coûtent jusqu'à un trillion de dongs.
Mais chaque passe-temps a son début, sa pratique et son amélioration progressive. Je ne pense pas qu’il soit nécessaire d’être riche pour jouer. « L'auto-apprentissage, l'auto-équilibrage de la vie économique, même les étudiants peuvent le faire ».
Le processus de fabrication de modèles réduits de voitures est essentiellement une activité artistique et créative.
« Ma collection ne comprend pas seulement des voitures fabriquées par mes soins, mais aussi le fruit des efforts de nombreux artisans modélistes au Vietnam. En particulier, les efforts des membres de ma famille. Une collection n'est pas seulement précieuse en termes d'argent, mais aussi en termes d'esprit », a déclaré Khe.
C'est aussi la raison pour laquelle lorsqu'on lui a demandé quelle voiture Khe aimait le plus, le jeune homme a admis qu'il était difficile d'en choisir une.
« Ce n'est pas seulement un hobby, mais aussi tout le cœur et toute l'âme que l'on met dans une voiture. Même s'il ne s'agit que de modèles réduits de voitures, pour moi, elles ne sont pas différentes des vraies voitures. En plus des modèles réduits de voitures statiques, lorsque je suis fatigué ou trop stressé par la vie, je vais simplement dans la forêt avec une voiture télécommandée, sans déranger personne et aussi pour soulager efficacement le stress.
Le modèle de voiture statique aide à calmer l'âme, à ralentir la vie et procure une sensation de détente intense. Les voitures télécommandées apportent du plaisir, la sensation de conduire comme une vraie voiture, de gérer des situations, de gravir des collines, de rouler sur des routes, de découvrir de nouvelles choses.
Beaucoup de gens pensent que c’est un passe-temps, mais c’est en fait très utile. Décider d’appuyer sur l’accélérateur ou de tourner le volant via la console est similaire à la façon dont nous prenons des décisions dans des situations de la vie réelle. «Quand être rapide, quand être lent», Son Khe a balayé les préjugés.
En particulier, le jeune homme a également déclaré que « jouer en apprenant, apprendre en jouant » est ce que l'on peut gagner en se passionnant pour les modèles réduits de voitures en particulier et pour les loisirs sains en général.
« En fait, en collectionnant des modèles comme celui-ci, j'ai pris conscience de beaucoup de choses. Cela m'a apporté de nombreux enseignements. J'ai aussi traversé une période difficile pour faire comprendre ma passion à ma famille. Grâce à ces voitures apparemment inanimées, lorsque j'étais seule, j'avais l'impression de pouvoir évacuer le stress, comme si j'avais un compagnon avec qui partager.
Quand j’étais petit, je n’étais pas une personne très ordonnée. Mais grâce à la poursuite du hobby des modèles réduits de voitures, tous les objets et toutes les manières, que ce soit à la maison ou dans la rue, sont très soignés.
D'une certaine manière magique, ce n'est pas moi qui m'apprends, mais mes intérêts et mes passions qui m'apprennent. Cela m’a aidé à devenir une meilleure version de moi-même. « Essayez d'être vous-même chaque jour, quoi de plus heureux ? », a partagé Son Khe.
Source : https://tuoitre.vn/chang-trai-so-huu-1-000-xe-mo-hinh-dam-me-giup-ban-than-tro-thanh-phien-ban-tot-hon-20250126182626553.htm
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