Comment se déroule la construction du pont Rach Mieu 2 ?

Selon le comité de gestion du projet My Thuan, au 3 mars, lors de l'appel d'offres du projet du pont Mieu 2, les entrepreneurs ont mobilisé 26 équipes de construction sur le chantier.

Parmi celles-ci, 10 équipes de construction de routes et 16 équipes de construction de ponts avec plus de 343 ouvriers et 104 machines et équipements de construction travaillent vigoureusement sur le chantier de construction.

Fin du coulage du béton de la première phase de la poutre horizontale de la tour du pont Rach Mieu 2.

Auparavant, dans la soirée du 1er mars, l'entrepreneur Trung Nam a achevé la première phase de coulage du béton de la poutre transversale du pilier P20, sur la rive du banc de sable de Thoi Son. Il s’agit d’un élément important pour poursuivre la construction des prochains segments des piliers principaux de ce pont à haubans.

Le pont à haubans principal (lot XL-02) a terminé la construction de 4/4 piles. L'entrepreneur travaille sur la section K14, sur un total de 32 tours. Avec deux piliers d'ancrage de chaque côté, le corps du pilier est également terminé.

La route menant au pont des deux côtés de Tien Giang et Ben Tre a été construite sur 13/16,7 km, les 3,7 km restants n'ont pas été livrés. Les entrepreneurs ont réalisé l'excavation organique, le géotextile et le remplissage de sable K95 sur l'ensemble de la zone cédée de près de 11/12,87 km.

Dans le même temps, le système de drainage a terminé 4/38 ponceaux, les ponceaux restants attendent un traitement de sol faible.

Quelques images de la construction du pont Rach Mieu 2 :

Le lot XL-02 pour la construction du pont principal a terminé les bases de piliers 4/4, travaille sur les segments de piliers de tour K14/K32 et a terminé les corps de piliers d'ancrage 2/2.

Le 1er mars, l'entrepreneur Trung Nam a coulé le béton de la première phase de la poutre transversale du pilier principal P20 - l'un des deux principaux piliers à haubans du pont Rach Mieu 2.

Pour faciliter le processus de construction, le conseil de gestion du projet My Thuan a approuvé le plan d'utilisation de béton de voie navigable, en pompant le béton directement des barges amarrées sous les piliers du pont jusqu'aux traverses aériennes. Cela permet d’accélérer le processus de construction et d’augmenter la productivité du travail.

Dans le lot XL-01 pour la construction de la route d'accès et du pont de Xoai Hot, bien que la localité ait fait des efforts pour remettre le site, il reste encore 700 m de terrain faible qui n'ont pas été remis. La raison est que les ménages touchés par le projet n’ont pas reçu d’indemnisation et se plaignent du prix. La localité s'efforce de remettre le projet en mars 2024.

Le projet du pont Rach Mieu 2 a, jusqu'à présent, une valeur totale de production des contrats en construction atteignant 1 302/3 303 milliards de VND. Accumulé au cours des 2 premiers mois de 2024, plus de 87,72/900 milliards de VND, atteignant 9,8% du plan.

La poutre transversale de la tour P19 est en cours d'installation avec une structure en acier. Selon le plan, le premier lot de béton sera coulé du 6 au 8 mars, le deuxième lot sera coulé du 18 au 20 mars, et la mise en tension et le jointoiement seront terminés le 31 mars.

Projet du pont Rach Mieu 2, la localité a cédé le chantier sur plus de 16/17,6 km (91%) de l'ensemble du tracé. Parmi ceux-ci, Ben Tre a cédé 9,3/9,65 km (95 %), Tien Giang a cédé 6,66/7,95 km (84 %).

Le projet du pont Rach Mieu 2 représente un investissement total de 5 200 milliards de VND, reliant Tien Giang à Ben Tre, dont la construction débutera en mars 2022 et devrait être achevée après 3 ans. Cependant, les travaux de déblaiement du site sont actuellement confrontés à de nombreuses difficultés, avec des coûts augmentant de plus de 1 600 milliards de VND. Le projet mesure 17,6 km de long, le pont mesure près de 2 km de long, 21,5 m de large, 4 voies, vitesse prévue 80 km/h. Le projet se situe à près de 4 km en amont du pont Rach Mieu existant. Le point de départ du projet se situe à l'intersection de Dong Tam (intersection de la route nationale 1 avec la route provinciale 870) dans le district de Chau Thanh, province de Tien Giang ; point final sur l'autoroute 60, près du pont Ham Luong à Ben Tre.

Source: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-dang-thi-cong-the-nao-19224030302443508.htm