Le projet de pont Tan Ky - Tan Quy à l'entrée sud-ouest de Ho Chi Minh-Ville, qui a été arrêté en 2018, sera relancé en mai et achevé d'ici la fin de cette année.
L'information a été envoyée par le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction du trafic à la conférence de presse fournissant des informations sur les questions économiques et sociales à Ho Chi Minh-Ville dans l'après-midi du 14 mars.
Le pont Tan Ky-Tan Quy, à l'entrée sud-ouest de Hô-Chi-Minh-Ville, est à l'arrêt depuis 2018. Photo : Giang Anh
En conséquence, la résiliation du contrat BOT (construction - exploitation - transfert) avec l'investisseur - Infrastructure Development Investment Joint Stock Company (IDICO) a été finalisée. Actuellement, le Comité de gestion du projet d'investissement et de construction d'ouvrages de circulation est l'investisseur du projet. En mai prochain, le Comité populaire du district de Binh Tan remettra le site pour le début des travaux de construction du projet. La période de mise en œuvre devrait durer 8 mois et le pont sera achevé et ouvert à la circulation le 31 décembre.
Le projet de pont Tan Ky - Tan Quy a été approuvé par Ho Chi Minh-Ville en 2017 et la construction a commencé début 2018, sous la forme d'un partenariat public-privé (PPP), contrat BOT pour remplacer l'ancien pont sur le canal Tham Luong - Ben Cat. Le pont mesure 83 m de long, 16 m de large et la route d'accès mesure 225 m de long. Le projet avait un capital d'investissement de plus de 312 milliards de VND, puis a augmenté à 668 milliards de VND en raison du calcul des intérêts d'emprunt pendant la période de construction et de l'attente de la perception des péages.
Selon le contrat entre la ville et l'investisseur IDICO, le pont sera achevé d'ici la fin de 2018 et devrait récupérer du capital après 111 mois de perception de péage via la station BOT An Suong - An Lac sur la route nationale 1, à environ 500 mètres.
Localisation du pont Tan Ky - Tan Quy. Graphismes : Dang Hieu
Fin 2018, le projet avait réalisé environ 70 % du volume, mais a été bloqué en raison de problèmes fonciers. Après cela, le district de Binh Tan a terminé le déblaiement du site, mais le projet n'a pas pu continuer en raison de problèmes liés au contrat BOT signé, car le projet n'était pas conforme à la résolution 437 de l'Assemblée nationale (il n'était pas autorisé de construire sur les routes existantes).
Les habitants de la région doivent temporairement emprunter un pont en fer pour se rendre sur l'autoroute 1 ou se rendre au centre via la route Tan Ky - Tan Quy. Le Conseil populaire de la ville, réuni fin 2022, a approuvé une dépense de 491 milliards de VND pour achever le pont, passant d'un contrat BOT à un investissement public.
Le Tuyet
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