Des problèmes persistent autour du projet de pont Tan Ky Tan Quy

Le 27 septembre, un représentant du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation) a déclaré que le projet de construction du pont Tan Ky Tan Quy (district de Binh Tan) garantissait des progrès de construction, atteignant plus de 15 % de la valeur du paquet de construction. Toutefois, certains problèmes connexes n’ont pas encore été résolus, ce qui pourrait affecter les progrès dans les mois à venir.

Le terrain n’a pas été entièrement remis et l’ancien investisseur n’a pas été entièrement payé.

Afin de soulager la congestion du trafic sur la route Tan Ky Tan Quy en direction de l'aéroport de Tan Son Nhat, la construction du projet de pont Tan Ky Tan Quy a commencé en 2018 avec un capital d'investissement de 312 milliards de VND sous la forme BOT (construction - exploitation - transfert). L'investisseur initial est IDECO Infrastructure Development Investment Joint Stock Company. Fin 2018, le projet a dû être temporairement suspendu en raison du manque de chantier.

Fin 2022, le Conseil populaire de la ville a approuvé la politique d'allocation de plus de 491 milliards de VND pour achever le pont Tan Ky Tan Quy. Dans le même temps, changer la forme d’investissement du projet de BOT à l’investissement public. Il s’agit également du premier projet à Ho Chi Minh-Ville à appliquer ce mécanisme de conversion.

Après près de 6 ans de suspension des travaux, le pont Tan Ky Tan Quy a été reconstruit en juin 2024 avec pour objectif d'être achevé d'ici la fin de 2024. Cependant, le projet est toujours confronté à de nombreuses difficultés.

Le pont Tan Ky Tan Quy devrait être achevé en décembre 2024, mais il se heurte à de nombreux obstacles.

Le Conseil d'indemnisation et de déblaiement des sites du district de Binh Tan a remis le site à 39/43 ménages qui ont été démolis, tandis que 4 ménages n'ont pas terminé les procédures d'indemnisation dans le quartier A de Binh Hung Hoa. La remise du site à l'investisseur devrait être achevée début octobre.

Outre le problème d'acquisition du terrain, le projet doit actuellement rembourser le volume achevé et les intérêts à l'ancien investisseur, IDECO Infrastructure Development Investment Joint Stock Company. En novembre 2023, le Département des transports de Ho Chi Minh-Ville a versé à IDICO la première tranche de frais et d'intérêts d'un montant de 138,3 milliards de VND. Cependant, la valeur estimée du bénéfice et les frais d'intérêt pour le deuxième prêt d'environ 66 milliards de VND sont toujours « suspendus » en raison de l'attente de l'approbation de l'autorité compétente.

Jusqu'à présent, le ministère des Finances n'a pas encore consulté ni proposé au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville de demander des instructions au ministère des Finances pour effectuer le deuxième versement aux investisseurs. Entre-temps, IDECO est également l'adjudicataire du reste du volume de construction du pont Tan Ky Tan Quy avec un prix de 43,9 milliards de VND. Cela affecte les intérêts financiers de l’entrepreneur existant qui met en œuvre le projet.

Les progrès sont « proches », le réseau électrique n'a pas encore été déplacé

Selon le journaliste du journal Giao Thong, les poteaux électriques de moyenne et basse tension et les postes de transformation des deux côtés de la route à la tête du pont Tan Ky Tan Quy n'ont pas été déplacés. Cette situation perdure depuis le projet de route Tan Ky Tan Quy jusqu’au projet de pont Tan Ky Tan Quy. Beaucoup de gens sont mécontents parce que toute la route a été élargie mais il y a un poteau électrique au milieu de la route qui est extrêmement dangereux. De nombreux avis suggèrent que le réseau électrique et les câbles de télécommunication devraient être enterrés pour rendre la route propre et nette.

Toutefois, dans le document n° 3165/EVNHCMC-KH de la Société d'électricité de Ho Chi Minh-Ville sur la relocalisation du réseau électrique, cette unité a estimé que si elle était mise en œuvre sous la forme d'une compensation forfaitaire, le délai minimum pour achever la relocalisation du réseau électrique serait la fin de 2025. Cela ne sera pas synchronisé avec le calendrier d'achèvement du projet de pont Tan Ky Tan Quy. Il ne reste donc plus qu’une seule option : continuer à avancer.

Les gens s'attendent à ce que le réseau électrique soit souterrain, en phase avec la route et le pont Tan Ky Tan Quy, mais l'industrie de l'électricité a déclaré qu'il n'y avait aucun plan pour le faire au cours de la période 2021-2025.

D'autre part, dans le plan d'enfouissement du réseau électrique combiné à l'enfouissement des câbles de télécommunication du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville au cours de la période 2021-2025, il n'est pas prévu d'enfouir le réseau électrique du pont Tan Ky Tan Quy. Par conséquent, le secteur de l’électricité ne dispose pas des bases nécessaires pour équilibrer et allouer le capital approprié à la mise en œuvre.

L'enfouissement du réseau électrique dans cette zone n'est pas vraiment nécessaire car le déplacement et le rétablissement du réseau électrique en surface garantissent toujours le fonctionnement sûr et stable du système électrique et limitent les coûts et prolongent le temps de déplacement du réseau.

Face à de tels problèmes, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a fait rapport au Département des Transports et au Département de l'Industrie et du Commerce de Ho Chi Minh-Ville et a proposé que le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville mette en œuvre la relocalisation et le rétablissement, ainsi que la mise à flot des câbles électriques et des postes de transformation afin que le projet du pont Tan Ky Tan Quy puisse être achevé dans les délais.

Source : https://www.baogiaothong.vn/vuong-mac-van-bua-vay-du-an-cau-tan-ky-tan-quy-192240927100944965.htm