L'autoroute Van Phong - Nha Trang est prête à ouvrir 70 km le 19 avril

L'autoroute Van Phong - Nha Trang, longue de 70 km, sera ouverte à la circulation le 30 avril.

Le Conseil d'inspection d'État pour l'acceptation des travaux de construction (le Conseil) vient de se réunir pour évaluer les résultats de l'acceptation complète par l'investisseur du projet de composante de l'autoroute Nord-Sud, section Van Phong - Nha Trang.

Terminé 8 mois plus tôt que prévu

Lors de son rapport au Conseil, M. Tran Dinh Tuyen, directeur adjoint du Comité de gestion du projet 7, a déclaré que le projet de la composante Van Phong - Nha Trang a une longueur totale d'environ 83,35 km. Le point de départ du projet est au km 285+000, reliant la route d'entrée sud du tunnel de Co Ma (dans le district de Van Ninh, province de Khanh Hoa) ; Point d'arrivée au km 368+350, reliant le point de départ du tronçon d'autoroute Nha Trang - Cam Lam (district de Dien Khanh, province de Khanh Hoa).

La portée des éléments du projet terminés proposés pour examen et acceptation de ce résultat de test d'acceptation est une section de 70,35 km de long ; 28 ponts de toutes sortes ; 32,54 km de routes résidentielles, 15,96 km de carrefours ; La route de rapatriement QL1A mesure 1,8 km de long et la route de rapatriement QL27C mesure 1,84 km de long.

De plus, il existe également un système de drainage horizontal avec 463 unités ; 69 passages souterrains pour les personnes ; Les 3 intersections interconnectées sont Van Gia, l'intersection de l'autoroute 26, l'intersection de l'autoroute 27C ; système de sécurité routière et système d'éclairage.

Le comité de gestion du projet 7 s’engage à organiser la construction conformément aux documents de conception approuvés ; Collecter les documents complets d'achèvement du projet et organiser l'acceptation des éléments du projet terminés conformément aux réglementations légales.

L'investisseur a déclaré que les éléments de construction non acceptés du projet comprennent : une route principale de 13 km de long (du km 285+000 au km 298+000), des routes d'accès résidentielles, des carrefours et des ponceaux de drainage transversaux ; 6 ponts; 1 échangeur; systèmes de sécurité routière et d'éclairage; aire de repos; système de transport intelligent (STI) ; Stations de péage et installations de contrôle de la charge des véhicules.

Le comité de gestion du projet 7 prévoit d'achever tous les travaux restants et de le mettre en service avant le 30 juin 2025, comme l'a ordonné le vice-Premier ministre Le Thanh Long. Ainsi, le projet d'autoroute Van Phong - Nha Trang a été « terminé » avec 8 mois d'avance sur le calendrier prévu.

Sur la base des résultats de l'inspection réelle, du procès-verbal d'acceptation des éléments de construction, des rapports de l'investisseur, du consultant en conception, du consultant en supervision, de l'unité d'inspection de la qualité et des avis de l'équipe d'experts, le Conseil approuve les résultats de l'acceptation complète par l'investisseur des éléments signalés.

Les travaux des 70 derniers kilomètres de l'autoroute Van Phong - Nha Trang ont été achevés - Photo : Journal de la construction

Surveillez attentivement la circulation pendant les premières étapes de l’exploitation.

Le Conseil a également noté que dans les premières étapes de l'exploitation, les investisseurs doivent surveiller de près le volume du trafic, la charge des véhicules, l'efficacité du système de signalisation et les conditions de circulation sur l'itinéraire pour ajuster rapidement les mesures d'organisation du trafic afin de garantir la sécurité et le bon fonctionnement.

Dans le même temps, il est nécessaire de détecter et de traiter de manière proactive les dommages et les défauts (le cas échéant) pour garantir la qualité, la longévité et l’esthétique du projet conformément à la conception. Les investisseurs doivent se coordonner avec l’unité d’exploitation pour mettre en œuvre strictement les procédures de maintenance et de réparation conformément à la réglementation.

En outre, la révision et la remise des routes résidentielles aux autorités locales doivent également être achevées prochainement. Les autorités locales sont invitées à coordonner et à soutenir l’organisation de l’exploitation et à assurer la sécurité routière lors de la mise en service du projet.

Le Conseil a demandé à l'investisseur de déployer d'urgence la construction des éléments restants tels que les aires de repos, les stations de péage, les systèmes de transport intelligents (STI) et les stations de contrôle de la charge des véhicules. Pendant la période où ces projets ne sont pas terminés, il est nécessaire de mettre en place un plan de gestion et d’exploitation approprié pour gérer rapidement les situations qui surviennent pendant l’exploitation.

Le vice-ministre de la Construction, Le Anh Tuan, vice-président du Conseil, a demandé à l'administration routière du Vietnam d'examiner et d'approuver d'urgence le plan d'organisation du trafic ; Coordonner avec l'investisseur la remise et la réception des 70,35 km achevés pour les mettre en service prochainement, répondre aux besoins de déplacement des populations et promouvoir l'efficacité de l'investissement du projet.

L'investisseur a pleinement accepté les recommandations et a rapidement organisé le nettoyage industriel de l'ensemble du tracé, en mettant en œuvre des solutions pour assurer une circulation fluide afin de servir l'ouverture du trafic le 19 avril. Dans le même temps, accélérer la progression des éléments restants tels que les aires de repos, les stations de péage, les systèmes de transport intelligents (STI)... pour synchroniser les infrastructures et améliorer la qualité d'exploitation.

Pour les 13 km restants de l'autoroute Van Phong - Nha Trang, le comité de gestion du projet 7 a déclaré que sur les 13 premiers km de l'itinéraire (du km 285+00 au km 298+00), le rendement a atteint environ 81 % de la valeur du contrat, ce qui est essentiellement conforme au plan initial. Le volume restant de cette section est d'environ 240 milliards de VND, se concentrant sur la couche de surface en béton asphalté restante et 60 % des éléments de sécurité routière.

Un représentant de l'entrepreneur Vinaconex a déclaré que Vinaconex a terminé près de 100 % des travaux, dépassant le calendrier prévu pour terminer d'ici le 30 avril, comme l'avait ordonné le Premier ministre. De nombreux travailleurs n'ont pas pris de jour de congé pour le récent anniversaire des Rois Hung afin de continuer à travailler. L'unité a ajouté plus de travailleurs pour construire les cônes de pont 562H1. Il s'agit d'un élément supplémentaire, donc l'entrepreneur se dépêche de terminer la construction avant l'ouverture du projet à la circulation le 30 avril.

Le projet d'autoroute Nord-Sud, section Van Phong - Nha Trang, a une longueur totale de plus de 83 km.

Point de départ au km 285+000, reliant la route d'entrée sud du tunnel de Co Ma (district de Van Ninh, province de Khanh Hoa).

Le point d'arrivée est au km 368+350, reliant le point de départ du tronçon d'autoroute Nha Trang - Cam Lam (district de Dien Khanh, province de Khanh Hoa).

L'investissement total s'élève à près de 12 000 milliards de VND. Le projet est financé par le Conseil de gestion du projet 7 (ministère de la Construction).

Phan Trang

Source : https://baochinhphu.vn/cao-toc-van-phong-nha-trang-da-san-sang-thong-xe-70km-vao-19-4-102250415160913655.htm