Le 15 mai, l'Administration des routes du Vietnam a organisé une conférence pour mettre en œuvre la directive 05/CT-BGTVT sur le renforcement de la gestion, la prévention et la lutte contre la négativité et l'amélioration de la qualité de la formation, des tests et de l'octroi des permis de conduire des véhicules routiers.
M. Luong Duyen Thong, chef du département de gestion des véhicules et des conducteurs (Administration des routes du Vietnam), a déclaré que le pays compte actuellement 371 centres de formation et 154 centres d'examen de conduite. Outre les réalisations, la formation et les tests des conducteurs ont également révélé de nombreuses lacunes, limitations, erreurs et risques potentiels de violations et de négativité.
Conformément à la réglementation, les apprenants doivent étudier la théorie, conduire sur le practice et conduire sur la route. Actuellement, la durée de formation des conducteurs B2 dans le secteur des transports (168 heures de théorie, 84 heures de pratique) est plus longue que celle du secteur militaire (168 heures de théorie, 38 heures de pratique), équivalente à celle de la Chine et plus longue que celle de la Corée, du Japon, de Singapour, de l'Allemagne et des États-Unis.
Selon de nombreuses localités, le temps d’étude théorique est trop long et comporte de nombreuses matières qui se chevauchent, ce qui entraîne des difficultés et du gaspillage pour les apprenants. Un représentant du Département des Transports de la ville de Hai Phong a déclaré qu'il était nécessaire de changer le concept de distinction entre les apprentis conducteurs et les conducteurs apprentis.
En fait, un grand pourcentage de personnes apprennent à conduire leur véhicule familial, et non à devenir conducteurs.
« Le programme de formation actuel est cohérent. C'est pourquoi les matières et la durée de chaque matière sont allongées », a déclaré un représentant du Département des Transports de la ville de Hai Phong.
Partageant le point de vue ci-dessus, un représentant du Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a fait remarquer que de nombreux centres de formation et d'examen de conduite proposaient des sujets qui se chevauchaient et étaient inappropriés.
Par exemple, dans la matière « Structure de réparation commune », les étudiants devront étudier 18 heures. Parallèlement, la société est de plus en plus spécialisée et des services de sauvetage pour les véhicules en panne sont disponibles.
Ou bien la matière « Opérations de transport » occupe 16 heures dans le programme. Le chef du département des transports de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que selon les statistiques de la ville, 80 % des personnes qui apprennent à conduire n'ont pas besoin de faire des affaires de transport. « Cette matière devrait être enseignée directement par les entreprises de transport qui emploient des travailleurs, avec la supervision des autorités, ce qui serait plus approprié », a-t-il informé.
M. Nguyen Van Quyen, président de l'Association vietnamienne des transports automobiles, a déclaré que certaines réglementations sur la formation et les tests des conducteurs causent actuellement des difficultés aux établissements de formation et aux étudiants.
La première insuffisance constatée dans le règlement de formation réside dans la partie théorique. Actuellement, 5 matières sont prescrites, dont 18 heures pour la matière « Construction et réparation générales ».
« Avec seulement 18 heures de formation, il est déjà difficile pour les étudiants de comprendre, et encore moins de réparer, même des réparations mineures », a déclaré M. Quyen, qui estime que ce sujet ne devrait pas être appliqué largement à tous les étudiants en conduite.
S'exprimant lors de la conférence, M. Nguyen Xuan Cuong, directeur de l'administration routière du Vietnam, a affirmé que l'amélioration de la qualité et la prévention de la corruption dans le secteur sont à la fois une tâche continue et une tâche urgente à long terme.
Le directeur de l'administration routière du Vietnam a également demandé aux unités fonctionnelles de surmonter rapidement les lacunes et les problèmes dans la formation et les tests des conducteurs.
« Des réglementations rigides et inadaptées à la réalité conduisent à une application incorrecte par les centres de formation. Nous devons oser affronter la vérité pour corriger et changer… », a déclaré M. Cuong.
Source
![[Photo] Les « Beautés » participent à la répétition du défilé à l'aéroport de Bien Hoa](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/4/11/155502af3384431e918de0e2e585d13a)
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