À l'intérieur du « four » de formation des conducteurs de métro de la gare de Nhon-Hanoï

(Dan Tri) - Environ 50 conducteurs de train sont en cours de formation d'urgence pour pouvoir exploiter la section surélevée du métro de la gare de Nhon - Hanoi d'ici le milieu de cette année.

Après les vacances du Nouvel An lunaire, l'équipe d'exploitation des trains de la gare de Nhon - Hanoi a immédiatement commencé sa formation. Il ne leur reste plus que 4 mois environ s'ils calculent le plan d'exploitation commerciale de ce projet en juin.

50 conducteurs de train de la compagnie du métro de Hanoi ont été convoqués pour une formation opérationnelle finale sous la direction de Systra Consultants.

Après avoir écouté les règles de sécurité, ils sont entrés dans le cockpit pour conduire directement le train.

À ce stade, les conducteurs de train sont tenus de mettre en œuvre pleinement les procédures de sécurité comme dans les opérations réelles. La procédure exige que le conducteur du train inspecte visuellement et garantisse les facteurs de sécurité avant de démarrer le moteur du train.

Benoît Picout, expert en formation des conducteurs de train chez Systra, a déclaré que les conducteurs de train avaient suivi sept sessions de formation et que celle-ci était la dernière, d'une durée de 15 jours.

Les experts affirment que la technologie et l'équipement du train Nhon - Gare de Hanoi présentent de nombreuses différences par rapport au train Cat Linh - Ha Dong. Par conséquent, même les conducteurs de train qui ont exploité la ligne Cat Linh doivent être parfaitement formés avant de passer sur cette ligne.

Avant de mettre le train en route, les conducteurs doivent vérifier soigneusement les fonctions de sécurité du train, notamment le système de caméras, les capteurs d'obstacles aux portes, le système anti-somnolence... Ce sont des nouvelles technologies qui ne sont pas encore disponibles sur Cat Linh - Ha Dong.

Les experts Systra diffusent les règles de sécurité auprès des conducteurs de train.

Les conducteurs de train effectuent des opérations sous la supervision et les conseils des instructeurs.

En apprenant la nouvelle selon laquelle la ligne de métro Nhon - Gare de Hanoi exploitera une section surélevée cette année, les conducteurs de train ont exprimé leur enthousiasme. Auparavant, de nombreuses personnes avaient été recrutées par le métro de Hanoi pour exploiter cette ligne de train, mais devaient attendre indéfiniment car le projet était en retard.

M. Picout a affirmé que chaque conducteur de train peut conduire seul et n'a pas besoin d'un instructeur à ses côtés pour le guider. Cette séance de formation a pour seul but de compléter leurs connaissances en matière de sécurité et de gestion des situations.

Dans les prochains jours, Systra permettra aux conducteurs de trains de s'entraîner à gérer des situations d'urgence, à évacuer des voyageurs... En fonction des résultats de la formation et des heures de fonctionnement cumulées des trains, les autorités délivreront des certificats et des licences de conducteur de train.

Le comité de gestion du projet de chemin de fer urbain de Hanoi a déclaré que la section surélevée du métro Nhon - Gare de Hanoi avait achevé plus de 99 % des travaux. De fin avril à fin juin, l’investisseur testera l’ensemble du système. Le projet sera ensuite confié à Hanoi Metro pour une exploitation commerciale.

Ngoc Tan - Dantri.com.vn

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