Leçon 1 : Formation de l'espace des axes dynamiques le long de la rivière Rouge

Selon le plan provincial de Lao Cai pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, la province de Lao Cai se concentrera sur le développement de l'axe économique dynamique le long du fleuve Rouge. Il s’agit de l’axe économique qui joue un rôle « nucléaire » en reliant l’espace de développement économique de la province ; reliant les régions, les interrégions et l'ensemble du pays avec la région du Sud-Ouest de la Chine.

Báo Lào Cai•26/03/2025

Le plan directeur de la province le long du fleuve Rouge absorbe non seulement les réalisations des pays développés, mais garantit également qu'il est cohérent avec l'état actuel du fleuve Rouge, avec la capacité de s'étendre et de se connecter au niveau interrégional dans la période à venir.

De l'idée à la réalité

baolaocai-br_z6250023737430-ffbc494f4be8e5c0355dc0b6f1354f1c.jpg — Le pont Phu Thinh devient un point culminant architectural reliant les deux rives du fleuve Rouge.

Le projet de construction du pont Phu Thinh, le 9e pont traversant le fleuve Rouge dans la province, vient d'être officiellement mis en service. Ce pont moderne, qui n'est pas seulement un projet de transport, a un investissement total de plus de 450 milliards de VND et a été conçu avec les empreintes de la rivière Lao Cai et de la forme de la montagne. Il est devenu un point culminant architectural de la capitale provinciale de Lao Cai, un point de connexion, ouvrant un espace de développement sur la rive gauche de la rivière Rouge. Il s'agit de l'un des projets d'infrastructure clés pour concrétiser l'idée d'urbanisme le long du fleuve Rouge des dirigeants de la province de Lao Cai au cours de nombreuses périodes.

Avant 2000, le long du fleuve Rouge dans la province de Lao Cai se trouvaient principalement des zones rurales ou de petites villes à faible population ; La circulation et les infrastructures dans la zone riveraine sont encore très limitées, principalement de petites routes reliant le centre-ville de Lao Cai. Durant cette période, Lao Cai n’avait pas de stratégie de planification claire pour les zones le long du fleuve Rouge car l’économie dépendait encore fortement de l’agriculture et n’avait pas beaucoup investi dans le développement urbain.

La planification le long de la rivière Rouge a été héritée et façonnée à travers de nombreuses étapes.

Au cours de la période 2000-2010, avec le développement économique et la politique d'intégration du Vietnam, Lao Cai a commencé à se transformer d'une province montagneuse difficile en un important centre économique frontalier. Durant cette période, la planification de la rive de la rivière Rouge a été façonnée. La ville de Lao Cai prévoit de s'étendre vers la rive du fleuve Rouge, des projets de gestion du fleuve, des digues sur les deux rives avec de nouvelles zones résidentielles, des travaux publics et des infrastructures commerciales sont en cours de mise en œuvre. De grands ponts tels que le pont Coc Leu et le pont Pho Moi ont été construits pour relier les deux rives du fleuve Rouge et favoriser le commerce entre les régions de la province.

La zone riveraine, en particulier près de la porte frontière internationale de Lao Cai, devrait devenir une zone de commerce et de services frontaliers. Lao Cai a commencé à prendre des mesures pour protéger le débit du fleuve Rouge et prévenir l’érosion et les inondations. Des espaces verts et des espaces verts riverains sont inclus dans la planification pour améliorer le paysage et le cadre de vie.

La période 2011-2020 a marqué des étapes importantes dans la planification urbaine le long du fleuve Rouge, au cours desquelles les réalisations socio-économiques de Lao Cai ont été remarquables. La ville de Lao Cai a été reconnue comme une zone urbaine de type II en 2014, créant une force motrice puissante pour l'expansion et le développement de l'espace urbain riverain.

La construction d’infrastructures de connexion le long de la rivière Rouge est considérée comme l’une des tâches prioritaires par les dirigeants provinciaux.

Des projets clés sont en cours de promotion le long du fleuve Rouge, notamment la zone commerciale moderne de Kim Thanh, située près de la porte frontière internationale de Lao Cai et le long du fleuve Rouge, axée sur les services, le commerce et la logistique. Système de transport moderne En plus des ponts existants, Lao Cai continue d'investir dans la construction de nouveaux ponts et l'expansion des routes riveraines, reliant les zones voisines. La rue An Duong Vuong - la rue la plus fréquentée de la ville de Lao Cai - a été formée pendant cette période lorsque la province a commencé à mettre en œuvre la planification de la rivière Rouge du pont Coc Leu au pont Pho Moi pour créer des fonds fonciers pour construire des ouvrages de service et des logements afin de générer des revenus pour le budget.

De 2021 à aujourd'hui, dans le contexte où Lao Cai est en passe de devenir un centre socio-économique majeur de la région du Nord-Ouest, l'urbanisme le long du fleuve Rouge continue d'être promu avec des objectifs spécifiques. La ville de Lao Cai continue de s'étendre vers le sud et l'est le long des deux rives du fleuve Rouge. Les nouvelles zones urbaines sont conçues pour être modernes, intelligentes et durables. La province met l’accent sur la construction de parcs industriels, de services logistiques et de commerce fluvial pour tirer profit du commerce frontalier.

Créer de nouveaux moteurs de croissance

En regardant le monde, jusqu'à présent, il y a eu de nombreuses zones urbaines réussies avec une planification des deux côtés du fleuve, développées comme le fleuve Tien Duong (Hangzhou - Chine), le fleuve Han (Séoul - Corée), la Tamise (Londres - Angleterre), la Seine (Paris - France)... Même dans les provinces et les villes du pays, il y a de nombreuses leçons précieuses, typiquement dans la ville de Da Nang avec le point de vue d'identifier le fleuve Han comme un point culminant important. Les leçons tirées des expériences nationales et étrangères sont tirées pour aider Lao Cai à réaliser l’urbanisme du fleuve Rouge.

La zone urbaine de Pho Lu (Bao Thang) vient d'être reconnue comme répondant aux critères d'une zone urbaine de type IV.

Selon le Département de la Construction, jusqu'à présent, le fleuve Rouge qui traverse la province de Lao Cai a été essentiellement couvert par une planification générale telle que : Planification générale de la zone économique de la porte frontalière de la province de Lao Cai ; Plan directeur de la ville de Lao Cai ; Plan directeur urbain de Pho Lu ; Plan d'urbanisme général de Bao Ha - Tan An ; Planification le long de la rivière Rouge reliant la ville de Lao Cai à la zone urbaine de Pho Lu ; Planification générale de la construction le long de la rivière Rouge reliant la zone urbaine de Pho Lu à la zone urbaine de Bao Ha - Tan An.

La province étudie et complète le schéma général d’aménagement du territoire le long de la rivière Rouge avec 5 zones fonctionnelles pour orienter le développement de l’espace le long des deux rives de la rivière Rouge. Organiser le développement de l’espace urbain, des zones résidentielles et des zones fonctionnelles pour attirer les investissements, développer les industries de soutien, les services et la production agricole et forestière. Avec une nouvelle vision, le plan de zonage urbain fera face à la rivière Rouge, privilégiant les ceintures vertes combinées aux paysages urbains, créant un espace harmonieux de développement des deux côtés de la rivière.

Parallèlement à l’achèvement du plan directeur, à travers chaque phase, des projets d’infrastructures de connexion verticales et horizontales ont également été mis en œuvre. Si auparavant, la liaison le long du fleuve Rouge se limitait à la route nationale 70, à la route nationale 4E et à la voie ferrée Hanoi - Lao Cai, il existe désormais aussi l'autoroute Noi Bai - Lao Cai, la route Pho Moi - Bao Ha, la route Kim Thanh - Ngoi Phat... Des ponts sur le fleuve Rouge sont également en construction pour assurer la liaison des deux côtés du fleuve. Après le pont Lang Giang Giang, les 9e et 10e ponts, le pont Phu Thinh et le pont frontalier de Ban Vuoc, sont également en cours de construction.

Le projet d'autoroute à 4 voies Noi Bai - Lao Cai est sur le point d'être mis en œuvre et améliorera la capacité de circulation.

Cette année, le projet d'autoroute Noi Bai - Lao Cai à 4 voies ; Le projet de chemin de fer à écartement standard Lao Cai - Hanoi - Hai Phong sera mis en œuvre. En outre, il existe des axes de circulation horizontaux tels que : Projet de circulation reliant le pont Lang Giang à la route nationale 70 ; Projet reliant l'autoroute Noi Bai - Lao Cai à Lai Chau ; L'autoroute Noi Bai - Lao Cai reliant la ville de Sa Pa... Des investissements importants dans les infrastructures de connexion ont créé beaucoup de place pour le développement, assurant un équilibre harmonieux entre les deux rives du fleuve et s'étendant uniformément du nord au sud avec des subdivisions claires. À partir de là, exploiter efficacement les fonds fonciers pour attirer les investissements, créer des revenus pour le budget local, affirmant la devise de la planification associée à l’exploitation des ressources.

La ville de Lao Cai est de plus en plus moderne, digne d'être le centre de connexion commerciale entre le Vietnam et l'ASEAN avec la région du sud-ouest de la Chine.

L'urbanisme le long du fleuve Rouge à Lao Cai n'est pas seulement une stratégie de développement à court terme, mais aussi une vision à long terme, visant à transformer Lao Cai en une zone urbaine moderne, durable et respectueuse de l'environnement. À l’avenir, les zones urbaines riveraines deviendront des espaces de vie idéaux, des points forts culturels, économiques et touristiques de la province, apportant des contributions importantes à la prospérité de la région du Nord-Ouest ainsi qu’au corridor économique Vietnam-Chine.