El subdirector del Departamento de Derecho Administrativo Penal del Ministerio de Justicia dijo que la prohibición absoluta o no de la concentración de alcohol debe basarse en las propiedades científicas, la practicidad y el conocimiento del tráfico de la gente.
En la conferencia de prensa habitual del Ministerio de Justicia en la tarde del 12 de abril, cuando se le preguntó sobre si la concentración de alcohol al conducir debería prohibirse completamente, la Sra. Le Thi Van Anh (directora adjunta del Departamento de Derecho Penal Administrativo) dijo que hay dos opiniones diferentes sobre este asunto.
La Ley de Prevención de Daños por Alcohol de 2019 estipula claramente los actos prohibidos, incluida la prohibición de conducir con alcohol en la sangre o el aliento.
Según el Director Adjunto del Departamento de Derecho Penal Administrativo, el Ministerio de Justicia es el organismo que participa en la evaluación y emite opiniones sobre el proyecto de Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial.
El Ministerio de Justicia también ha solicitado al Ministerio de Seguridad Pública que se coordine con el Ministerio de Salud para realizar investigaciones científicas, garantizando que sean consistentes con la realidad, con la conciencia de la gente sobre la participación en el tráfico, asegurando la armonía entre los intereses de las personas y la eficacia en la gestión estatal, y la coherencia de todo el sistema jurídico.
Esto es para garantizar que se cumplan las regulaciones.
Previamente, en la mañana del 27 de marzo, los delegados discutieron el proyecto de Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial. La historia de la prohibición absoluta de la concentración de alcohol al conducir continúa recibiendo la atención de muchos delegados.
El delegado Pham Van Hoa (delegación de Dong Thap) apoya la propuesta de establecer un umbral mínimo de concentración de alcohol al conducir. Dijo: “En la actualidad hay el doble de trabajadores rurales que urbanos”. En las zonas urbanas hay conductores (taxis, conductores privados), pero para los trabajadores normales, como en el noreste, el noroeste y el delta del Mekong, no hay conductores. Si la normativa es 100% libre de alcohol, no es viable.
“Si bebo un vaso de cerveza o un vaso de vino, no sé qué piensan los demás, pero mi mente sigue normal y todavía puedo conducir bien. "Beber un vaso de cerveza sin estar lo suficientemente alerta para conducir no es legal", afirmó un delegado de la provincia de Dong Thap.
Creyendo que el pueblo vietnamita tiene una larga tradición de beber un poco de alcohol o cerveza en fiestas y bodas, el delegado Hoa expresó su pleno apoyo a la idea de que "si bebes alcohol o cerveza, no conduzcas", pero "si bebiste el día anterior y todavía tienes alcohol en la sangre esta mañana, si la policía de tránsito te multa, no es razonable". El Sr. Hoa sugirió que la Asamblea Nacional considere esto y que las agencias de salud también deben coordinarse para calcular esta cuestión.
Mientras tanto, la delegada Ly Thi Lan (delegación de Ha Giang) expresó su apoyo al plan de prohibir absolutamente la concentración de alcohol al conducir. La Sra. Lan citó que durante el Tet, en las zonas rurales, cuando la gente va de un pueblo a otro, casi no puede evitar beber una copa de vino o una cerveza.
La delegada solicitó a las autoridades evitar abusar de las disposiciones de la ley para imponer multas y fiscalizaciones, provocando que la población esté descontenta con las autoridades.
La Sra. Lan citó las recientes publicaciones en las redes sociales de imágenes de autoridades yendo a áreas rurales durante el Tet, donde es muy difícil controlar los niveles de alcohol y multar a la gente.
"Esto es ofensivo, por eso tenemos que considerar el castigo, la inspección y ser más flexibles, adecuados a las particularidades culturales", sugirió el delegado Lan.
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