Desde principios del invierno, Hanoi ha experimentado numerosos períodos de contaminación del aire grave y prolongada. Las estadísticas del cuarto trimestre de 2024 en las estaciones de monitoreo fijas y continuas de la zona mostraron que el índice de calidad del aire en el nivel "malo" representó el 48,91% y en el nivel "malo" representó el 44,37%.

La Sra. Luu Thi Thanh Chi, representante del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de Hanoi, dijo que el nivel de contaminación del aire es peor que en Ciudad Ho Chi Minh a finales de año debido a muchas razones. La causa principal son las condiciones climáticas desfavorables y el aire sin convección. A bajas altitudes hay mucha niebla, lo que hace que el aire contaminado sea espeso y estancado.

Además, el final del año también es el momento en que el volumen de tráfico en la ciudad y desde las provincias hacia Hanoi es mayor, lo que hace que la calidad del aire se vea afectada negativamente por el polvo de la carretera y las emisiones de los vehículos.

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Hanoi está viviendo días de fuerte contaminación del aire. Foto: Thuy Hanh

La Sra. Nguyen Hoang Anh, Jefa del Departamento de Gestión de Calidad Ambiental, Departamento de Control de la Contaminación Ambiental (Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente) dijo que el monitoreo de la calidad del aire en el sitio web del Departamento General de Medio Ambiente muestra que el nivel de contaminación en las grandes ciudades, incluida Hanoi, está aumentando con el paso de los años.

"Es un tema realmente preocupante. El aire tiene piernas, la contaminación no se queda donde se genera, sino que se propaga de un lugar a otro", advirtió Anh.

Según la Sra. Anh, las principales causas de la contaminación del aire incluyen: la construcción, el transporte, la producción industrial, el tiempo y el clima... En particular, en el norte y la zona de Hanoi, la contaminación suele estallar a finales de año debido al mayor nivel de actividades económicas y sociales. Se están llevando a cabo proyectos de construcción masivamente, el comercio está en pleno auge, las fábricas y plantas están operando a máxima capacidad, además el “manto cálido” del clima ha provocado que el índice de contaminación del aire aumente drásticamente.

¿Qué problema resuelve la contaminación?

Para mejorar la calidad del entorno vital, Hanoi incluyó recientemente zonas de bajas emisiones en la Ley de la Capital para reducir la contaminación del aire causada por el tráfico. Este es un gran avance para Hanoi, así como para todo el país, para desarrollar un transporte ecológico, limpio, conveniente y de bajo costo, limitando los vehículos personales.

La zona de bajas emisiones se pondrá a prueba inicialmente en los distritos de Hoan Kiem y Ba Dinh. Se trata de dos distritos con alta densidad poblacional y que tienen las bases para desarrollar zonas de bajas emisiones.

Un representante del distrito de Hoan Kiem dijo que el distrito está en el proceso de estudiar soluciones y espera recibir pronto orientación del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de Hanoi para implementar zonas de bajas emisiones.

Sin embargo, en el proceso de implementación de la zona de bajas emisiones, este distrito también encontró algunas dificultades, principalmente relacionadas con la concientización de la gente.

"Si bien muchas personas utilizan vehículos eléctricos para contribuir a mejorar la calidad del aire, todavía hay muchos casos de acciones contaminantes. Además, debido a que la infraestructura de tráfico en Hanoi aún no está conectada de manera uniforme, resulta difícil implementar la zona de bajas emisiones. Por lo general, los vehículos eléctricos tienen un precio razonable, pero la carga requiere mucho tiempo y el sistema de estaciones de carga no es muy numeroso", informó un representante del distrito de Hoan Kiem.

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TS. Hoang Duong Tung en el seminario. Foto: NM

TS. Hoang Duong Tung enfatizó que no podemos controlar el clima y el tiempo, por lo que debemos encontrar la causa de la contaminación para encontrar una solución. En particular, las zonas de bajas emisiones no son una “varita mágica”, sino sólo una de las medidas para ayudar a mejorar la contaminación del aire.

La eficacia de las zonas de bajas emisiones se ha demostrado en muchos países; por ejemplo, en Europa existen más de 300 zonas de bajas emisiones. Dijo que a través de investigaciones sobre documentos y experiencias en ciudades de todo el mundo, los resultados de la implementación de zonas de bajas emisiones dependen mucho del método de implementación.

"Pero hay que destacar que diseñar zonas de bajas emisiones es muy difícil y requiere una concienciación, un diseño y unas medidas correctos. No existe un modelo común para implementar zonas de bajas emisiones, aunque todas ellas tienen el objetivo común de reducir la contaminación", afirmó el Dr. Hoang Duong Tung.

Para implementar eficazmente las zonas de bajas emisiones, el Dr. Hoang Duong Tung recomienda que el gobierno de Hanoi construya inmediatamente un sistema de documentación detallado para que los distritos de Hoan Kiem y Ba Dinh tengan una dirección para el desarrollo del proyecto sin tener que esforzarse por encontrarla.

"En particular, la ciudad necesita tener soluciones proactivas y actuar de acuerdo con un mecanismo de beneficio mutuo. Por ejemplo, ¿cómo apoyar la inspección de motocicletas, apoyar la conversión de motocicletas de gasolina a vehículos eléctricos, construir estaciones de carga eléctrica en los dos distritos, reducir los precios del transporte público y desarrollar sistemas de alquiler de bicicletas y vehículos eléctricos? Además, es necesario prestar atención a las cuestiones interdistritales para mejorar la capacidad de implementación", enfatizó el Sr. Tung.

En la mañana del 21 de enero, el periódico Tien Phong organizó un seminario sobre "Soluciones para implementar zonas de bajas emisiones en Hanoi". Al seminario asistieron representantes de los Ministerios de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Transporte, el Comité Popular de Hanoi y los distritos de Ba Dinh y Hoan Kiem... El seminario tiene como objetivo crear un foro para que las agencias de gestión, los expertos y las autoridades locales discutan soluciones para implementar de manera efectiva y factible zonas de bajas emisiones en Hanoi.