TPO - Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) inició oficialmente su operación de prueba durante 2 meses. Durante este tiempo, los trenes circularán como en las futuras operaciones comerciales con un intervalo de 4 minutos y 30 segundos entre trenes.
Según información de la Junta de Gestión de Ferrocarriles Urbanos de Ciudad Ho Chi Minh (MAUR), la línea de metro nº 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) se puso oficialmente en operación de prueba desde el 1 de octubre, después de que la unidad brindara capacitación teórica y práctica a los empleados de la Compañía de Ferrocarriles Urbanos nº 1 (HURC1).
La operación de prueba se llevará a cabo en dos fases. La fase 1 está presidida por consultores japoneses de NJPT, la fase 2 la llevará a cabo el personal de la empresa HURC1.
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| Personal de la compañía HURC1 realiza pruebas de funcionamiento de la línea 1 del metro. Foto: MAUR |
La operación de prueba se llevará a cabo del 1 de octubre al 17 de noviembre de 2024 con 47 escenarios diferentes. Se construyen escenarios desde operaciones normales hasta situaciones de emergencia como incendio, explosión, corte de energía, inundaciones, pérdida de señal, etc. en diferentes lugares a lo largo de la línea 1 del metro (incluidos los tramos elevados y en los túneles).
Antes de la operación de prueba, MAUR completó la firma de acuerdos con el contratista Hitachi y los contratistas de construcción sobre el uso de equipos para capacitación y operación de prueba.
"Durante la prueba, los trenes circularán como en las futuras operaciones comerciales, con un intervalo de 4 minutos y 30 segundos entre trenes", informó MAUR.
Se movilizan operadores de todas las posiciones, incluidos maquinistas, despachadores del centro de control (OCC), personal de la estación, etc. Un total de 71 empleados participarán en la operación de prueba durante cada turno. Se esperan 2 turnos por día.
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| Los técnicos conductores de trenes vietnamitas operan directamente el tren del metro número 1 en la ciudad de Ho Chi Minh en toda su ruta en agosto de este año. Foto: MAUR |
Paralelamente al proceso de operación de prueba, los consultores de evaluación de seguridad del sistema BVT (una empresa conjunta de Bureau Veritas de Francia y TEDI de Vietnam) monitorearán, presenciarán y evaluarán la competencia de los empleados de la compañía HURC1 en situaciones de emergencia.
Sobre esa base, el Consejo Estatal de Aceptación de Obras de Construcción, dependiente del Ministerio de Construcción, realizará la aceptación para aprobar el proyecto para su operación comercial, prevista para diciembre de 2024.
Recientemente, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió una decisión aprobando el ajuste del tiempo de implementación del proyecto, incluido el tiempo de finalización de la construcción a fines del cuarto trimestre de 2024. Los demás contenidos se mantienen sin cambios respecto a la decisión aprobada en 2023.
El inversor es plenamente responsable ante la ley del contenido, exactitud y honestidad de la información, datos comunicados y documentos presentados.
Al mismo tiempo, MAUR es responsable de organizar la ejecución del proyecto de la línea 1 del metro de acuerdo con las normas legales para garantizar la calidad, la eficiencia, el tiempo de finalización de la construcción y la operación comercial de toda la línea al final de este cuarto trimestre.
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Fuente: https://tienphong.vn/van-hanh-thu-metro-so-1-tphcm-4-phut-30-giaychuyen-post1678683.tpo
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