De la Ruta de la Seda en el Río Rojo al eje económico dinámico de “compartir el mismo río e ideas”: Parte 2: Puertos comerciales en el Río Rojo

Bao Thang Quan es conocido como una de las puertas de entrada importantes para el desarrollo del comercio en el Río Rojo. Donde el Río Rojo desemboca en Vietnam, Bao Thang Quan se ha convertido en un centro comercial, donde se recogen mercancías de las tierras altas y las regiones fronterizas para transportarlas a las llanuras. El paso de Bao Thang se considera una importante "puerta de entrada" al Norte, que controla la ruta comercial y militar desde China hasta Dai Viet.

Según registros históricos, se descubrió una gran cantidad de artefactos del período de la cultura Dong Son en los tramos superiores del río Rojo, especialmente en el área urbana de Lao Cai actual. Durante el período de los reyes Hung, los grupos étnicos que vivían en la zona desarrollaron la agricultura, la ganadería y la artesanía como el tejido y la fundición de bronce. Comerciaban con los pueblos del otro lado de la frontera en forma de trueque. La historia oficial china registró que "la gente de la frontera de Giao Chi trajo pescado y mejillones para intercambiar por arroz y tela...".

Además de su misión defensiva, Bao Thang Quan también controlaba el comercio, asegurando la estabilidad de la economía fronteriza. Bao Thang Quan fue una importante estación de tránsito en la ruta comercial de China a Dai Viet. Durante el período Le Trung Hung (1870), la puerta fronteriza de Lao Nhai (el antiguo nombre de Lao Cai) recaudaba un impuesto a la sal para el país de Dien (actual provincia de Yunnan, China) de más de 1.000 taels de plata cada año. Durante el período Tay Son, Bao Thang Quan recolectaba 2.000 taels de plata cada año. En el año 18 de Gia Long, los ingresos fueron de 42.100 quan de dinero, solo superados por Trinh Xa y Me So Gates. Aquí se intercambiaban productos como seda, cerámica, té y especias, creando una región económicamente activa y un extenso intercambio cultural. Los comerciantes chinos, los pueblos Nung, Tay y Kinh organizaron numerosos mercados, contribuyendo a la formación de bulliciosos centros comerciales y costumbres únicas. Se reunían barcos cargados de productos forestales, hierbas preciosas y minerales de las tierras altas para intercambiarlos por ricos bienes del Delta del Río Rojo.

Durante la dinastía Nguyen, gracias a la promoción del comercio a lo largo del Río Rojo, los aranceles a través de Lao Nhai aumentaron drásticamente. Bao Thang Quan se convirtió en la tercera puerta fronteriza más grande del país, con una agencia de patrulla que supervisa la recaudación de impuestos anual.

A través de muchos acontecimientos históricos, han desaparecido más o menos rastros del Bao Thang Quan. Hoy en día ya no existen vestigios típicos de fortificaciones como ciudadelas de piedra y puestos de guardia. Sin embargo, con lo que queda, Bao Thang Quan sigue siendo un hito histórico para recordar una época dorada.

La tierra de Bach Hac (ahora en la ciudad de Viet Tri, provincia de Phu Tho) todavía se considera la intersección de ríos vitales, la convergencia de la cultura y el comercio desde la antigüedad. Con una ubicación estratégica en la confluencia del río, este lugar solía ser un activo puerto comercial, que contribuía significativamente al desarrollo económico y cultural de las regiones del centro y del delta del norte.

Al hablar sobre la comprensión de la tierra de Bach Hac, muchas personas nos dijeron que conociéramos al Sr. Nguyen Huu Dien, ex secretario del Comité del Partido Provincial de Phu Tho de 2003 a 2005, quien fue testigo del proceso de construcción y desarrollo de Phu Tho desde los primeros días del restablecimiento. La familia del Sr. Dien vive actualmente en el barrio de Bach Hac, ciudad de Viet Tri.

Hablando de Bach Hac, lo primero que el Sr. Dien no puede dejar de mencionar es el lugar donde "convergen tres ríos": el río Lo, el río Da y el río Rojo se encuentran en Bach Hac. Desde Bach Hac mirando hacia el sureste, a la izquierda está la cordillera Tam Dao, a la derecha está la cordillera Ba Vi, creando una situación de "montañas enfrentadas, juntando agua". Por lo tanto, Bach Hac ha sido un lugar estratégico desde la antigüedad hasta la actualidad: «El puerto comercial de Bach Hac se encuentra en la vía fluvial más importante de la antigua Dai Viet. Esta es la intersección de tres grandes ríos, lo que crea una red comercial vibrante y próspera», afirmó el Sr. Dien.

Donde convergen tres ríos.

Desde la antigüedad, el muelle del río Bach Hac ha sido famoso por sus concurridos mercados, donde comerciantes de todas las regiones se reunían para intercambiar bienes. Desde las tierras altas del noroeste, productos preciosos como madera, productos forestales, canela, plata, oro, etc., se transportaban en barcos a lo largo de los ríos hasta Bach Hac, y desde aquí continuaban extendiéndose por la ciudadela de Thang Long y las regiones del delta del río Rojo. Por el contrario, los productos de las llanuras, como la sal, los tejidos, la cerámica y los productos agrícolas, también viajaban río arriba por vía fluvial hasta las tierras altas, contribuyendo así a la vida de los habitantes de las tierras altas. Cabe destacar que no sólo comerciantes nacionales, sino también comerciantes de China, India y Europa han puesto un pie en Bach Hac, convirtiendo este lugar en uno de los puertos comerciales internacionales en la historia vietnamita.

Durante las dinastías Ly-Tran, Bach Hac se convirtió en un gran puerto comercial con numerosos muelles, áreas de almacenamiento de carga y mercados bulliciosos llenos de compradores y vendedores. Los barcos mercantes que subían y bajaban por los ríos Rojo, Lo y Da crearon una imagen vibrante de economía y comercio. Durante las dinastías Le y Nguyen posteriores, el puerto comercial de Bach Hac todavía desempeñaba un papel importante, pero gradualmente enfrentó la competencia de centros comerciales emergentes como Ke Cho (Hanoi), Hai Phong y Nam Dinh. Sin embargo, durante muchos siglos, Bach Hac siguió siendo una parada importante en las rutas comerciales de los comerciantes de las llanuras y las montañas.

En el flujo comercial feudal, el puerto de Bach Hac no sólo cumplía el papel de puerta de entrada para el comercio entre las montañas y las llanuras, sino también de escala para los comerciantes en su camino desde la frontera hasta la capital, Thang Long (Hanoi).

Durante generaciones, el Río Rojo ha jugado un papel importante en la vida de los residentes de ambas orillas de la capital de Vietnam, la Ciudadela de Thang Long. La gente lo ha resumido en experiencia: "Primero cerca del mercado, segundo cerca del río, tercero cerca de la carretera". Por lo tanto, desde que el rey Ly Thai To trasladó la capital de Hoa Lu a Thang Long en 1010, el Río Rojo se ha convertido en una ruta de transporte estratégica, conectando la capital con las llanuras del Delta del Río Rojo y más allá con China, Champa y los países del Sudeste Asiático.

Tras más de 20 años investigando la historia de la ciudadela de Thang Long, el periodista y erudito hanoiense Nguyen Ngoc Tien comprende cada rincón de la bulliciosa y antigua capital: «Con el Río Rojo como la "ruta de la seda", se intercambiaban y comerciaban intensamente productos preciosos como seda, cerámica, productos agrícolas (arroz, té, sésamo, caña de azúcar...), especias, hierbas medicinales de las montañas del norte y artesanías. Estos artículos no solo servían para la vida del pueblo, sino que también eran utilizados por la corte real en ceremonias, tributos y comercio internacional», compartió el Sr. Tien.

El erudito de Hanoi Nguyen Ngoc Tien dijo que el muelle del Río Rojo solía ser el lugar donde se concentraban grandes mercados mayoristas, como el muelle Dong Bo Dau y el muelle Chuong Duong, donde los comerciantes se reunían, intercambiaban y comerciaban activamente. Comerciantes de todo el país llegaron con productos locales y forestales raros. Los comerciantes de las tierras bajas traían pescado, sal, mariscos... Los barcos mercantes extranjeros traían mercancías de Occidente y Oriente, creando una activa red comercial.

Gracias al Río Madre, Thang Long - Ke Cho pudo ascender hasta convertirse en el principal centro económico de Dai Viet. Desde los mercados ribereños, las actividades comerciales se extendieron por toda la ciudadela de Thang Long, formando bulliciosas calles de artesanías y calles de productos básicos durante todo el año. De allí nacieron Hang Dao, Hang Ngang, Hang Buom... En la capital no es difícil encontrarse con mercados bulliciosos, donde la seda y el brocado se extienden al paso de los comerciantes, contribuyendo a la formación de la cultura de "comprar con amigos, vender con socios".

Con su ubicación estratégica en el Delta del Río Rojo, Thang Long se convirtió en un lugar de reunión para miles de comerciantes, no sólo de regiones nacionales sino también de países vecinos como China, Japón y países occidentales. El río Rojo juega un papel vital, conectando a Thang Long con grandes regiones y creando condiciones favorables para el intercambio de mercancías desde el interior hasta los puertos costeros. El Río Rojo no sólo es un sustento geográfico, sino también una vía próspera para la economía de Dai Viet durante muchos siglos. En particular, en la ciudadela de Thang Long, el comercio en el río Rojo se desarrolló brillantemente, contribuyendo a convertir este lugar en el centro comercial más activo del sudeste asiático.

Hablando del Río Rojo, lo primero que afirmó el profesor de Historia Le Van Lan es que el río ha creado la civilización de nuestro país durante miles de años. Frente a la majestuosidad del Río Rojo, los vietnamitas utilizaron los nombres más nobles para llamar a este río para mostrar respeto y dignidad, como Río Cai (Río Madre), Río Ca (Río Grande), y luego lo unificaron como Río Rojo.

Al analizar la sección transversal histórica del comercio en el Río Rojo, el profesor de Historia Le Van Lan señaló que la fuente de agua que transportaba fuertes aluviones creó áreas fértiles de producción agrícola y aldeas artesanales tradicionales a lo largo de una franja que iba desde las montañas hasta las llanuras. Y el propio Río Rojo es también la primera y más corta ruta para el transporte de mercancías río arriba y río abajo. Desde entonces, a lo largo de muchos siglos se ha ido formando una importante ruta comercial de nuestro país.

La “Ruta de la Seda” en el Río Rojo no es sólo una historia de comercio y economía, sino también un símbolo de intercambio cultural, religioso y espiritual entre regiones. Desde Bao Thang Quan, Bach Hac y Thang Long hasta Pho Hien y Thai Binh, cada lugar de esta ruta de la seda lleva consigo sus propias historias sobre el próspero desarrollo del país a través de muchos períodos.

Desde el siglo XIX, a medida que se fueron desarrollando carreteras y ferrocarriles, el papel de los puertos comerciales en el Río Rojo disminuyó. Muchos puertos bulliciosos del pasado son hoy sólo recuerdos. Sin embargo, los legados que dejaron estos puertos comerciales todavía están presentes en el estilo de vida, la cultura y la arquitectura de muchas ciudades ribereñas. Pho Hien aún tiene antiguas casas cubiertas de musgo, Nam Dinh y Thai Binh aún resuenan con el sonido de las lanzaderas de tejido. Thang Long (Ke Cho), ahora Hanoi, sigue siendo un importante centro económico y cultural del país. El Río Rojo continúa fluyendo, llevando consigo marcas históricas indelebles.

El profesor de Historia Le Van Lan habla sobre el nombre del Río Rojo.

Aunque el tiempo ha desvanecido el bullicio de los antiguos puertos fluviales, los recuerdos de una época de comercio próspero siguen siendo una parte indispensable de la historia de la nación. Aunque las antiguas costas han cambiado, la historia de la "Ruta de la Seda" en el Río Rojo sigue siendo una parte indispensable del camino del país hacia el desarrollo y su proyección al mundo.

El viaje para encontrar los vestigios de los puertos comerciales en el Río Rojo no es sólo un viaje a la historia, sino también un recordatorio del valor del comercio y la integración en el pasado, a partir del cual se puede promover el potencial de este río en el futuro.

Fuente: https://baolaocai.vn/tu-con-duong-to-lua-tren-song-hong-den-truc-kinh-te-dong-luc-chung-dong-song-cung-y-tuong-bai-2-nhung-thuong-cang-tren-song-hong-post399436.html