El 12 de enero, el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh organizó el programa "La gente pregunta - el Gobierno responde" con el tema "Tet At Ty, felicidad, paz, mirando hacia el futuro".

En este programa, los votantes de Ciudad Ho Chi Minh expresaron su preocupación de que la entrada en vigor del Decreto 168 ha ayudado a que la gente sea más consciente de obedecer las leyes de tránsito.

Sin embargo, los electores exigen que las unidades responsables implementen soluciones específicas y sincrónicas en la revisión, organización y gestión del sistema de semáforos para garantizar la seguridad, la eficiencia y la racionalidad.

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Los habitantes de Ciudad Ho Chi Minh cumplen la normativa del Decreto 168, abandonando la costumbre de girar a la derecha en los semáforos en rojo, por lo que tienen que esperar en cola durante mucho tiempo. Foto: TK.

En respuesta a las preguntas de los votantes, el subdirector del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, Bui Hoa An, dijo que hasta ahora, la unidad está gestionando 1.070 postes de semáforo, de los cuales 843 postes funcionan de forma independiente, preprogramados para saltar segundos cada hora para controlar el flujo de tráfico. 227 pines de señal se conectan al centro de control de la ciudad.

Actualmente, la operación del sistema de semáforos ha sido transferida por el Departamento de Transporte a la fuerza de Policía de Tráfico a partir del 1 de enero de 2025 de acuerdo con la nueva Ley de Seguridad y Orden del Tráfico Vial.

Según el Sr. An, desde que entró en vigor el Decreto 168, a través de la evaluación diaria del flujo de tráfico, el departamento ha descubierto que la conciencia de los participantes del tráfico ha mejorado y la situación de tráfico que no sigue las señales de tráfico se ha reducido en gran medida.

Sin embargo, los líderes del Departamento de Transporte reconocieron que con la alta densidad y el volumen de tráfico, especialmente durante el Año Nuevo Lunar 2025 y la infraestructura de tráfico de la ciudad con carreteras transversales estrechas, no puede satisfacer el flujo de tráfico completo, lo que lleva a la situación de vehículos detenidos y esperando durante mucho tiempo, causando incomodidad a los residentes de la ciudad.

Tras la revisión y evaluación, el Departamento de Transporte y la policía completaron la instalación de 50 señales de giro a la derecha en semáforos en rojo para motocicletas la tarde del 11 de enero. En el futuro, continuaremos investigando e instalando más para dividir el tráfico de forma proactiva en semáforos en rojo, evitando congestiones y largas esperas, informó el Sr. An.

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El 11 de enero, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh completó la instalación de 50 señales para giros a la derecha en luces rojas para limitar que los vehículos se detengan y esperen durante largos períodos en las intersecciones. Foto: TK.
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Una señal permite a las motocicletas girar a la derecha cuando la luz está roja en una intersección en el centro de la ciudad de Ho Chi Minh. Foto: TK.

Respecto a la gestión del orden urbano, un representante del Departamento de Transporte dijo que se ha coordinado con las autoridades locales para garantizar la seguridad vial.

“La principal responsabilidad sigue recayendo en los sectores policial y de transporte, pero el apoyo más importante es la concienciación de la gente que está justo en el frente, donde vivimos y hacemos negocios, así como el gobierno local.

"Mañana (13 de enero), el departamento y las agencias pertinentes tendrán una reunión para revisar la situación del tráfico de la ciudad en los últimos días, así como la mejor dirección para reorganizar el tráfico y las señales de tráfico", enfatizó el Sr. An.

Los semáforos se paralizan nuevamente, provocando un largo atasco en el Parque de Alta Tecnología de la ciudad de Thu Duc.

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La Policía de Tráfico de Ho Chi Minh habla sobre recompensar a los infractores

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Un hombre se tapó y presionó la luz roja, provocando que el auto no frenara a tiempo, ¿hay infracción?

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