Estos no son conceptos de exhibición, estos autos fueron construidos y utilizados. Lo que todos tienen en común es la singularidad y la rareza.
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1. Chevrolet El Camino - El Camino, el intento de Chevrolet de combinar una camioneta y un cupé. Chevrolet salió a la venta en 1964. Este El Camino '64 tenía un potente V8 de 300 caballos de fuerza, pero la potencia alcanzó su punto máximo en 1970, cuando se introdujo el V8 454 de 450 caballos de fuerza. El El Camino se dejó de fabricar en 1987. Foto: General Motor |
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2. Pea Car: El Pea Car fue encargado por Birds Eye, una empresa de vegetales congelados, para un comercial de televisión de 2005. Este guisante corredor fue construido sobre el chasis de un kart todoterreno. Pea Car fue diseñado por Asylum Company (Londres). Estaba propulsado por un motor Honda, podía alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 60 mph y estaba construido con paneles de carrocería de fibra de vidrio para destacar en la publicidad. Pea Car se encuentra actualmente en exhibición en Unilever Ice Cream and Frozen Foods Co., Reino Unido. Foto: Modelo de asilo y efectos |
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Fiat Multipla 1999 : el Fiat Multipla es uno de los coches de aspecto más extraño de todos los tiempos, e incluso encabeza muchas listas de los "coches más feos de la historia". La configuración interior es inusual, con dos filas de tres asientos cada una. El exterior es aún más inusual, con una parte superior en forma de muffin y faros dispuestos aleatoriamente que hacen que el coche parezca un insecto. También hay dos guanteras en el coche sin ningún motivo aparente. Foto: Stellantis |
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Oscar-Mayer - “El carrito de perritos calientes” El Wienermobile de Oscar Mayer existe desde hace casi 100 años. Fue creado por Carl Mayer en 1936 como un truco publicitario. Actualmente hay seis en la carretera en todo momento, y los estadounidenses pueden incluso visitar el sitio web de Oscar Mayer para localizar el automóvil más cercano y solicitar una parada en su casa. Tiene un motor Chevrolet V8 de 6.0 litros. En el interior hay seis lujosos asientos de color mostaza y kétchup. Foto: Kraft Heinz |
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Leyat Helica 1921: creado por el diseñador de biplanos francés Marcel Leyat, el Leyat Helica se caracterizaba por su peso ligero y su forma aerodinámica. La Helica tenía un motor Harley-Davidson V-Twin (dos cilindros) de 1.000 cc que producía 18 caballos de fuerza y una carrocería de madera contrachapada liviana, con un peso de 550 libras. En 1927, un Helica alcanzó una velocidad máxima de 106 mph. Sólo se construyeron 30 y se informó que se vendieron 23. Foto: Liam Walker |
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Cadillac Fleetwood 75 1973: el Cadillac Fleetwood 75 de 1974 medía más de 21 pies de largo y era el automóvil de producción regular más largo de la historia que no fuera una limusina. El Fleetwood 75 en realidad se vendió como un sedán de 9 asientos. Este Cadillac está equipado con un motor V8 de 7,7 litros (472 pulgadas cúbicas) y tarda 11,9 segundos en alcanzar los 60 mph. Se dice que el coche funciona muy bien, el interior es espacioso y lujoso para su época. Foto: Cadillac |
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El coche del Papa - Si Batman regala el Batimóvil, el Papa tiene muchos Papamóviles. Sí, es un vehículo especialmente diseñado que permite al Papa aparecer en público con seguridad. Han sido producidos por muchos fabricantes de automóviles en el pasado, incluido Mercedes-Benz. Las versiones modernas de estos coches cuentan con vidrios a prueba de balas, pasamanos que permiten al Papa permanecer de pie mientras el coche se mueve y escalones para facilitar la entrada y salida. Foto: Alberto Pizzoli |
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Tesla Cybertruck: el Cybertruck cuenta con un exoesqueleto de acero inoxidable súper resistente, un vidrio blindado resistente e insonorización. Este camión eléctrico tiene mucho espacio de almacenamiento adicional en el maletero delantero y en varios compartimentos alrededor del vehículo. Foto: Tesla |
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1942 L'Oeuf Electrique - No muchos de vosotros habéis oído hablar de L'Oeuf Electrique, que significa ¡el huevo eléctrico! El coche fue una creación del diseñador Paul Arzens y solo se fabricó una unidad. Esta maravilla de aluminio con forma de cúpula todavía existe y se puede ver en la Cité de l'automobile en Mulhouse, Francia. Nacido durante la escasez de gasolina de la Segunda Guerra Mundial, este pequeño automóvil tenía tres ruedas y un motor eléctrico. Tiene una velocidad máxima de 71 km/h y puede recorrer 101 km con una sola carga. Fotografía: Claus Ableiter |
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Amphicar 1961: un vehículo multipropósito práctico y útil, el Amphicar, de fabricación alemana, llegó al mercado en 1961 y fue el único automóvil de pasajeros anfibio civil jamás producido en serie. Se importaron más de 3.000 a Estados Unidos. El vehículo utilitario convertible tiene un motor Triumph Herald de 4 cilindros. Los neumáticos delanteros actúan como timones, guiando el vehículo a través del agua, y un par de hélices proporcionan velocidades de hasta siete nudos (13 km/h). Foto: Gregory Dubus (Continuará...) |
Fuente: https://khoahocdoisong.vn/top-nhung-chiec-o-to-doc-dao-va-ky-la-nhat-trong-lich-su-post245874.html
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