El Departamento de Transporte de Hanoi acaba de anunciar un plan de desvío de tráfico en la calle Giai Phong (desde la intersección de Kim Dong hasta la intersección de Truong Dinh) para servir a la construcción de la fase 4 del proyecto de construcción del paso subterráneo en la intersección entre la carretera de circunvalación 2.5 y la calle Giai Phong (antigua carretera nacional 1A) en el distrito de Hoang Mai.
Se ampliará la calle Kim Dong y luego el contratista la cercará para facilitar la construcción del paso subterráneo (foto ilustrativa).
En consecuencia, en la calle Giai Phong (desde la intersección de Kim Dong hasta la intersección de Truong Dinh): en el punto de apertura de la franja mediana n.° 1 (a unos 100 m de la puerta de salida de la estación de autobuses de Giap Bat hacia la intersección de Kim Dong - Giai Phong), la dirección al centro de la ciudad permite que los vehículos (excepto los automóviles de pasajeros con 29 asientos o más y los autobuses) den la vuelta en el punto de apertura.
En dirección desde el centro de la ciudad a Ngoc Hoi, todos los vehículos tienen prohibido dar la vuelta en el punto de apertura.
En el punto de apertura de la franja mediana n.° 2 (a unos 100 m de la puerta de salida de la estación de autobuses de Giap Bat hacia la intersección de Truong Dinh), los vehículos (excepto los automóviles de pasajeros con 29 asientos o más y los autobuses) pueden dar la vuelta en el punto de apertura.
Es hora de implementar la organización y el desvío del tráfico para atender la construcción de la fase 4 del proyecto de construcción del paso subterráneo en la intersección entre Ring Road 2.5 y Giai Phong Road (antigua Carretera Nacional 1A) a partir de mañana (6 de abril).
Anteriormente, en una conversación con el periódico Giao Thong sobre el progreso del proyecto del túnel Kim Dong, el Sr. Ho Duc Phuc, director ejecutivo del proyecto, dijo: "El proyecto se divide en tres áreas, que incluyen el área de Dam Hong, el área ferroviaria y el área de Kim Dong. Hasta ahora, la producción total del proyecto ha alcanzado el 45%.
Actualmente, la unidad cuenta con el 100% de las condiciones para organizar y dividir el tráfico para atender la construcción de túneles abiertos y cerrados en la calle Kim Dong. Al recibir el aviso de desvío de tráfico del Departamento de Transporte, la unidad movilizará toda la maquinaria y procederá inmediatamente con la ejecución. El paso subterráneo del lado de Dam Hong está prácticamente terminado.
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