Últimas noticias sobre la misteriosa desaparición del MH370

Imagen de los restos del MH370 en el fondo del mar creada por IA

Se cree que la imagen corresponde a los restos del MH370.

Las últimas noticias de USA Today sobre el MH370 decían que una publicación en Facebook del 30 de mayo incluía tres imágenes que mostraban los restos de un avión bajo el agua junto con fotos de esqueletos sentados en los asientos de los pasajeros. La publicación decía: "Últimas noticias: un sumergible autónomo revela la ubicación del vuelo 370 de Malasia tras años de misterio", con el hashtag "#MH370LocationRevealed".

Sin embargo, según los expertos y las herramientas de detección en línea, estas imágenes se crean utilizando inteligencia artificial (IA). No hay noticias fiables de que se haya encontrado el vuelo 370 de Malaysia Airlines. Todos incluyen elementos que coinciden con la imagen generada por IA.

"La escena en la foto es muy clara, no es real", dijo a USA Today James O'Brien, profesor de informática de la Universidad de California en Berkeley. Las letras y logotipos en el costado del avión aparecen en colores brillantes y en diferentes posiciones en dos fotografías que se cree son de los restos. También hay otras diferencias entre las dos fotos a pesar de que son del mismo tema.

"En una foto, no hay ningún '370' en el lateral del avión; el morro está desprendido y falta la puerta delantera derecha. En la otra foto, todo está ensamblado y el número '370' está claramente escrito en el avión", analizó, sugiriendo que los esqueletos sentados en los asientos estaban ordenados.

Imágenes generadas por IA.

La herramienta de detección de IA de Hive Moderation encontró imágenes con un 99,3 %, 98 % y 97,5 % de probabilidades de contener contenido generado por IA o deepfakes, respectivamente.

No hay ninguna noticia creíble que respalde la afirmación del artículo de que se han encontrado los restos del avión. La publicación contiene un enlace a un artículo que afirma que el avión fue encontrado utilizando un “dron submarino avanzado”, pero tampoco hay evidencia de ello.

Se generan esperanzas de encontrar el MH370 con nueva tecnología submarina

Un buque de la Armada australiana se une a la búsqueda del MH370 el 7 de abril de 2014. Foto: Xinhua

El vuelo MH370 de Malaysia Airlines desapareció el 8 de marzo de 2014 con 239 personas a bordo. A pesar de los extensos esfuerzos de búsqueda, la ubicación final del avión sigue siendo desconocida. El MH370 se ha convertido en uno de los mayores misterios de la aviación del mundo.

Un equipo de científicos de la Universidad de Cardiff (Reino Unido) dirigido por el Dr. Usama Kadri, ha publicado una nueva investigación que explora la posibilidad de detectar señales acústicas submarinas creadas por accidentes aéreos, como el supuesto impacto del MH370, informó The Conversation.

El equipo utilizó tecnología de hidrófonos, que captan ondas sonoras y cambios de presión en el océano. La tecnología muestra resultados prometedores en la detección de señales de presión de una variedad de eventos, incluidos accidentes aéreos. Este tipo de señales pueden viajar miles de kilómetros, lo que convierte a los hidrófonos en una herramienta valiosa para identificar y clasificar eventos en el entorno marino.

El equipo analizó datos de las estaciones hidroacústicas de la Organización del Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares (CTBTO), centrándose en los datos de las estaciones de Cabo Leeuwin en Australia Occidental y Diego García, una isla en el Océano Índico.

Ambas estaciones estaban operativas en el momento en que se cree que se estrelló el MH370. Las estaciones CTBTO anteriores han detectado señales de presión distintivas de accidentes aéreos, así como terremotos de diversos tamaños a distancias de más de 5.000 km. El equipo espera identificar cualquier evidencia acústica potencial del accidente del MH370.

Análisis previos realizados por científicos de la Universidad Curtin y posteriormente por el equipo confirmaron que la señal de una fuente no identificada se registró en la estación de Cabo Leeuwin, en la dirección del séptimo arco. Se entiende que el séptimo arco es un lugar del accidente a 120 km de la última posición estimada del MH370.

Según el equipo de investigación, un avión de 200 toneladas que cayera a 200 metros por segundo liberaría una energía cinética equivalente a un pequeño terremoto. Sería lo suficientemente grande como para ser grabado por hidrófonos a miles de kilómetros de distancia.

Dada la sensibilidad de los hidrófonos, es muy poco probable que una aeronave de gran tamaño que colisione con la superficie del océano no deje una firma de presión detectable, especialmente en los hidrófonos cercanos.

Para ayudar a resolver el debate sobre la posibilidad de detectar señales acústicas del MH370, un enfoque práctico podría ser realizar explosiones controladas a lo largo del séptimo arco. Si las señales de esas explosiones muestran una amplitud de presión similar a la señal de interés, ayudaría a centrar futuras búsquedas en esa señal.

Si bien la investigación del equipo no señala el lugar exacto del accidente del vuelo desaparecido MH370, resalta el potencial de la tecnología hidroacústica para resolver este misterio de la aviación.

Al mejorar los métodos y realizar más pruebas, el equipo espera proporcionar nuevos conocimientos sobre el destino del MH370 y mejorar las respuestas a futuros incidentes marítimos.

Fuente: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-xuat-hien-hinh-anh-xac-may-bay-mh370-duoi-day-bien-172240616065852723.htm