Un tren de pasajeros con pila de combustible de hidrógeno del fabricante de vehículos ferroviarios Stadler Rail estableció un récord mundial Guinness al circular de forma continua durante casi dos días a lo largo de 2.803 km.
El Flirt H2 establece un récord para la distancia más larga que un tren propulsado por hidrógeno ha recorrido sin repostar ni recargar. Vídeo: Stadler Rail AG
Se están realizando esfuerzos para reemplazar los trenes de combustibles fósiles a medida que los países invierten fuertemente en electrificar las redes ferroviarias en todo el mundo e implementar trenes a batería como FLXDrive, Blues y Flirt Akku. El ejemplo más reciente proviene de Stadler Rail AG. En 2021, la empresa estableció un récord mundial Guinness por el viaje más largo con batería con una sola carga de 224 km en la ruta entre Berlín y Warnemünde durante el frío invierno local. No es un mal logro para un barco diseñado para tener un alcance de 80 km con una sola carga.
No todas las redes ferroviarias pueden soportar la electrificación y la autonomía de los trenes alimentados por baterías no es suficiente para el transporte de pasajeros y mercancías a larga distancia. Por lo tanto, las pilas de combustible de hidrógeno se convierten en la opción perfecta, ya que permiten recorrer distancias más largas emitiendo únicamente vapor y agua.
Stadler presentó por primera vez la versión de tren de pasajeros Flirt H2 en el evento InnoTrans 2022 en Berlín y comenzó a probarlo en Suiza. El tren está diseñado para reemplazar a los trenes diésel en redes ferroviarias no electrificadas o parcialmente electrificadas. El vehículo utiliza dos tractores propulsados por motor con tanques de hidrógeno y pilas de combustible colocados en el medio. La pila de combustible carga las baterías del barco, que alimentan los motores eléctricos.
Originalmente construido para la Autoridad de Transporte del Condado de San Bernardino en California, el San Bernardino tiene una velocidad máxima de 79 mph y una autonomía de 280 millas con cada parada de reabastecimiento de combustible. Sin embargo, esa cifra de autonomía se rompió en la pista de pruebas ENSCO en Pueblo, Colorado, colocando a Stadler nuevamente en los libros de récords.
La tarde del 20 de marzo, el Flirt H2 inició su primera vuelta en la pista. Los ingenieros se turnaron para controlar el vehículo durante más de 46 horas, deteniendo el tren a 2.803 km/h con un solo tanque de hidrógeno, informó New Atlas el 27 de marzo. Este es el récord mundial de la distancia más larga que un tren de pasajeros propulsado por hidrógeno ha recorrido sin repostar ni recargar. Según Ansgar Brockmeyer, representante de Stadler, el nuevo récord establece el rango operativo ideal para la versión de hidrógeno del Flirt H2.
Además del pedido confirmado en California, Stadler reveló que dos operadores ferroviarios italianos han firmado contratos para suministrarles 15 trenes propulsados por hidrógeno.
An Khang (según el Nuevo Atlas )
Enlace de origen
![[Foto] El Primer Ministro Pham Minh Chinh preside la Conferencia del Gobierno con las localidades sobre el crecimiento económico](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Kommentar (0)