Concentración de recursos, mantenimiento del avance de los proyectos de autopistas del sur

El Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan y a la Junta de Gestión del Proyecto 7 que eliminen de forma proactiva las dificultades y mantengan el progreso de los proyectos que las dos unidades están implementando, incluidos los proyectos de autopistas.

En la tarde del 3 de diciembre, el Ministro de Transporte, Tran Hong Minh, trabajó con la Junta de Gestión del Proyecto 7 y la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan en la ciudad de Ho Chi Minh en una serie de proyectos que las dos unidades están implementando.

Después de escuchar el informe, el Ministro Tran Hong Minh elogió altamente los esfuerzos de los líderes, el personal de la Junta de Gestión del Proyecto 7, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan y los contratistas que implementan directamente los proyectos.

El ministro Tran Hong Minh habló en la reunión. Foto: My Quynh

Según el Ministro, aunque el proyecto encontró muchas dificultades en cuanto a fuentes de materiales, climatológicas... todos hicieron esfuerzos para asegurar que el proyecto avanzara según lo previsto.

El Ministro señaló que los líderes de las unidades deben seguir controlando el progreso en el sitio de construcción y no ser subjetivos. Los proyectos con un hito de avance en 2025 necesitan concentrar el máximo de recursos humanos y materiales para su finalización, contribuyendo a garantizar el objetivo de que todo el país tenga 3.000 km de autopistas en 2025.

"En caso de dificultades y problemas, los líderes de las dos juntas de gestión del proyecto se coordinarán con los departamentos y oficinas del Ministerio de Transporte para su gestión. En caso de asuntos que excedan su competencia, informarán a los líderes del Ministerio", ordenó el ministro Tran Hong Minh.

Anteriormente, informando al Ministro, el Director interino de la Junta de Gestión del Proyecto 7, Le Quoc Dung, dijo que la unidad está construyendo 6 proyectos (2 proyectos de autopistas en el período 2017-2020, 2 proyectos de autopistas en el período 2021-2025 y 2 proyectos PPP).

Además, la unidad fue asignada para preparar cuatro proyectos, de los cuales tres utilizan capital de inversión pública y un proyecto PPP (expansión de la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan).

Para este proyecto PPP, la Junta de Gestión del Proyecto 7 es la unidad que organiza la preparación del informe del estudio de prefactibilidad. El inversor que propone el proyecto es la empresa conjunta Deo Ca Group Joint Stock Company, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company.

El proyecto tiene una longitud total de 91 km y pasa por la ciudad de Ho Chi Minh, la provincia de Long An y la provincia de Tien Giang. La inversión total preliminar excluyendo intereses es de 33.455 billones de VND, incluyendo intereses es de 38.693 billones de VND.

La autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan se ampliará en un futuro próximo. (Foto: My Quynh).

Respecto de los seis proyectos en construcción, el Sr. Dung informó que la unidad está siguiendo el progreso, incluido el proyecto del puente My Thuan 2 y los caminos de acceso en ambos extremos del puente (iniciado en marzo de 2023, se espera que esté terminado en diciembre de 2024); Proyecto Vinh Hao - Phan Thiet (se ha puesto en funcionamiento el tramo de la carretera principal, se están completando y finalizando los documentos y, al mismo tiempo, se están construyendo 2 áreas de descanso).

En los dos proyectos de autopistas en construcción, Chi Thanh - Van Phong y Van Phong - Nha Trang, el progreso sigue de cerca el plan y se completará en 2025.

Mientras tanto, el Sr. Tran Van Thi, director de la junta directiva del proyecto My Thuan, informó que la unidad está construyendo 6 proyectos, de los cuales 3 proyectos de autopistas están programados para completarse en 2025 (autopista Can Tho - Ca Mau; proyecto de mejora de la ruta Cao Lanh - Lo Te y proyecto de mejora de la superficie de la carretera de la ruta Lo Te - Rach Soi).

En los tres proyectos restantes en construcción (puente Rach Mieu 2, proyecto componente 1A sección Tan Van - Nhon Trach, proyecto My An - Cao Lanh fase 1), el progreso es muy bueno. En particular, el componente 1A del proyecto, sección Tan Van - Nhon Trach, está cuatro meses adelantado y se espera que abra al tráfico el 30 de abril de 2025.

Además, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan también se está preparando para invertir en cuatro proyectos, incluido el proyecto del Puente Can Tho 2 y las vías de acceso en ambos extremos del puente; Proyecto de autopista Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu; Proyecto de modernización y ampliación de la ruta N2, tramo Duc Hoa - My An; Proyecto de la autopista My Thuan - Can Tho, fase 1 (se espera que la construcción comience en el primer trimestre de 2025).

El proyecto de construcción del puente Nhon Trach (Componente del Proyecto 1A) avanza según lo previsto y se acerca rápidamente a la meta. (Foto: My Quynh).

El Sr. Thi dijo que durante el proceso de implementación, la unidad recibió atención y dirección del Gobierno y del Ministerio de Transporte, por lo que los problemas se resolvieron gradualmente. Sin embargo, algunos proyectos aún enfrentan dificultades para obtener arena y piedra triturada para tratar el terreno débil y limpiar el sitio.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-tap-trung-nguon-luc-duy-tri-tien-do-cac-du-an-cao-toc-phia-nam-192241203134611736.htm