(VLO) "Probar el metro" es un sentimiento de emoción y curiosidad para la gente, cuando la línea de metro número 1 (Ben Thanh - Suoi Tien, Ciudad Ho Chi Minh) entre en funcionamiento a partir del 22 de diciembre de 2024.
Durante el primer mes de funcionamiento del metro, Ciudad Ho Chi Minh ofrecerá billetes gratuitos a todos los pasajeros del metro y de los autobuses que conectan con él.
Muchas personas del Delta del Mekong también viajaron a Ciudad Ho Chi Minh para experimentar el primer medio de transporte moderno de Vietnam, marcando un nuevo paso adelante en el transporte urbano.
Para los países desarrollados, tomar el metro es un medio de transporte bastante popular. Pero en nuestro país ésta es la primera línea de metro que se pone en funcionamiento, después de unos 12 años de construcción.
Según el anuncio de la Junta de Gestión de Ferrocarriles Urbanos de Ciudad Ho Chi Minh (MAUR), la línea 1 del metro se inaugurará el 9 de marzo en el área sobre la estación Ben Thanh - Parque 23/9 (Distrito 1). Este no es sólo un importante acontecimiento de tráfico, sino que también tiene un gran significado político para la ciudad que lleva el nombre del tío Ho.
Es fácil ver que el metro ha contribuido a promover el crecimiento económico y la urbanización; Al mismo tiempo, crea un gran atractivo para el mercado inmobiliario de Ciudad Ho Chi Minh, especialmente en zonas por donde pasa la línea del metro o tiene paradas. Según información de prensa, se trata de cerca de 30 proyectos de viviendas repartidos a lo largo de 13 estaciones de la línea 1 del metro.
Entre ellos, los proyectos más concentrados y negociados son alrededor de tres estaciones, incluidas An Phu, Binh Thai y Thu Duc.
Según una investigación de CBRE Group, los precios de los apartamentos a lo largo de la línea 1 del metro han aumentado una media de entre un 15 y un 40% tan solo en el último año y casi se han duplicado en los últimos 5 años, dependiendo de la ubicación de cada proyecto.
Según las encuestas realizadas en los mercados inmobiliarios, los precios de los apartamentos terminados a lo largo de la línea 1 del metro seguirán aumentando en los próximos 2-3 años. Mientras tanto, el sector inmobiliario recibirá mayores oportunidades gracias a la línea 2 del metro (Ben Thanh - Tham Luong).
Junto a las estaciones se invertirán numerosas áreas urbanas, incluidos apartamentos, casas adosadas y servicios comerciales.
El modelo inmobiliario TOD (modelo de desarrollo urbano con el transporte público como centro) impactará en gran medida la orientación de la inversión y las transacciones inmobiliarias. La ola de residentes que se mudan del centro hacia grupos urbanos a lo largo de la línea 2 del metro también ayudará a Ciudad Ho Chi Minh a resolver la situación de sobrecarga de la antigua zona urbana.
LY UN
Fuente: https://baovinhlong.vn/thoi-su/202502/suc-hut-metro-06f6e3f/
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