La opinión pública está repleta de información según la cual cada puesto de trabajo de remo en ciclomotor y barco en la antigua ciudad de Hoi An se transferirá por entre 500 y 700 millones de VND. ¿Cuál es la verdad?
El Sr. Nguyen Ngo Lan espera a los pasajeros del ciclo en la mañana del 25 de noviembre - Foto: BD
A las 10:00 horas del 25 de noviembre, casi 20 ciclos estaban aparcados en fila junto a la Plaza del Río Hoai, en la entrada sur de la antigua ciudad de Hoi An.
Bajo la llovizna, algunas personas se sentaban con las piernas cruzadas, otras se cubrían la cabeza con sus sombreros y se reclinaban en sus sillas, dormitando, pero inmediatamente se levantaban de un salto cuando un cliente se acercaba a pedir que los llevaran.
La injusticia del ciclo
Al ser preguntados sobre la información que está causando revuelo en la opinión pública sobre "sobornos" para un solo viaje en ciclo para transportar turistas, los dueños de los pobres ciclos dijeron "es una tontería".
Si tienes tanto dinero, ¿para qué molestarte en conducir un ciclomotor? Hace unos años, cuando mi suegro de 74 años me dio el trabajo de ciclomotor, todavía recuerdo lo que me dijo.
Dijo que "pedalear en ciclo es un trabajo en lo más bajo de la sociedad, sólo superado por el de cuidar a los niños". "Pero todavía intento pedalear por mi esposa y mis hijos", dijo el Sr. Nguyen Nho Lan, de 63 años, que vive en 60/6 Phan Chu Trinh (Hoi An).
El suegro del Sr. Lan, el Sr. Huynh Hue, solía trabajar como obrero en una empresa de carreteras y puentes. Después de dejar su trabajo en la empresa, en 1997 el Sr. Hue comenzó a conducir un ciclo.
A la edad de 74 años, viendo que su yerno y su esposa estaban en circunstancias difíciles, el Sr. Hue entregó el puesto de conductor de ciclo a su hijo.
Corro de la mañana a la noche hasta quedar exhausto. Algunos días gano setecientos mil, otros quinientos mil. En promedio, gano entre 12 y 15 millones de VND al mes. Quien quiera ganar más tiene que correr de la mañana a la noche, pero ¿de dónde saca la energía para correr así? -Dijo el señor Lan.
El Sr. Truong Manh, de 32 años, vive en 60 Thai Phien (Hoi An) y ejerce la profesión desde 2018. El puesto de conductor le fue transferido por su tío, el Sr. Truong Dong.
Los 102 conductores que hay aquí se conocen entre sí. Todos provienen de familias pobres, han contribuido a la revolución o son soldados desmovilizados... En lugar de trabajar de albañil, conduzco una moto y gano entre 10 y 15 millones de VND al mes.
La pareja tiene una vida estable en Hoi An. "Nadie en el sindicato ciclista gasta miles de millones de dongs para comprar un asiento de pasajero", afirmó el Sr. Manh.
El dinero no te puede comprar un paseo en ciclo en Hoi An
Al afirmar que el valor actual de cada viaje en ciclo en Hoi An es de alrededor de 500 a 700 millones de VND, el Sr. Phan Phuoc Tung, presidente de la Unión de Ciclovías de Hoi An, dijo que hay algunos casos de tales transferencias. Pero sólo familiares o compañeros de trabajo compartiendo la vida.
El transferido debe cumplir criterios como no tener un trabajo estable, ser un militar dado de baja o tener una familia con aportes revolucionarios...
En particular, a cada persona sólo se le permite tener una licencia de conducir de ciclo y tiene su propio registro de vehículo y código para su gestión. La persona que compra el billete es también propietario del vehículo y debe transportar directamente a los pasajeros y no puede contratar a otra persona.
Nadie tiene dinero para comprar un viaje y luego contratar a alguien para que lo gestione y lucre. Si el sindicato ciclista lo permite, se estará pateando el trasero.
Estamos agradecidos al gobierno, no tenemos que pagar nada al contrario nos alientan y nos ayudan cuando estamos en dificultades. Pero la gente dice que no es verdad", afirmó el Sr. Tung.
Conductor de ciclo esperando clientes en Hoi An - Foto: BD
El Sr. Tung dijo que él y sus colegas conocen la lista de 102 conductores de ciclo en Hoi An. Cualquiera puede comprobarlo y compararlo.
El precio de cada coche es de 500 a 700 millones de VND, no es una venta, sino simplemente una persona interna en dificultades, o alguien viejo y débil, se lo transfiere a un conocido que todavía está en dificultades. El gobierno sólo gestiona la lista general, el sindicato gestiona su propio personal.
Miserable como un ciclo
El conductor Tran Ngoc Duy (28 años), residente en la aldea de Tra Que (comuna de Cam Ha), dijo que acababa de regresar del servicio militar. En 2021, al ver que el trabajo de su hijo y su esposa era inestable, su padre, de más de 50 años, renunció a su puesto de conductor de ciclo.
"Los miembros del sindicato se protegen mutuamente y trabajan juntos. No existe la compraventa de cuotas como si fueran una mercancía. Si tienes dinero, puedes comprarlas y luego alquilarlas", dijo el Sr. Duy.
El presidente de la Unión Ciclista de Hoi An, Phan Phuoc Tung, dijo que "sólo las personas que conducen ciclos tienen que sufrir, nadie que sea rico elegiría este trabajo".
Aunque es el presidente, el Sr. Tung dijo que es simplemente "el presidente del ciclo, un puesto que suena como un trabajo y un estatus". Todos los días, el señor Tung también conduce una motocicleta para ganarse la vida como sus hermanos.
Cada porción cuesta cientos de millones de dongs, pero ninguno de nosotros la vende al público porque es una fuente de ingresos. Además, me resulta humillante andar en bicicleta. Algunos clientes no quedan satisfechos y me llaman "de clase baja", y cuando veo a mis amigos vestidos elegantemente y viajando, me doy la vuelta en secreto porque me da vergüenza —dijo el Sr. Tung.
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Fuente: https://tuoitre.vn/suat-xich-lo-500-700-trieu-dong-o-hoi-an-nguoi-ta-don-tam-bay-tamp-20241125140932057.htm
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