El Ministerio de Transporte solicita comentarios sobre un proyecto de ley que sustituya la Circular que regula la formación, el otorgamiento y la revocación de los certificados profesionales de práctico marítimo y los certificados de área de operación de práctico marítimo.
En el proyecto se define el certificado profesional de práctico marítimo como un documento que acredita la capacidad profesional de los prácticos y capitanes marítimos que cumplen los requisitos.
En la labor de formación y examen, concesión de certificados de competencia profesional para prácticos marítimos, certificados de áreas de operación de prácticos marítimos, el proyecto de reglamento estipula que los centros de formación de prácticos marítimos son universidades y escuelas superiores marítimas que se especializan en la formación en Control de Buques.
Los estudiantes que asistan al curso de formación de piloto marítimo deben haberse graduado a nivel universitario o superior en Control de Buques (foto de ilustración).
La tarea del centro de formación de pilotos marítimos es organizar y gestionar la formación de acuerdo con el programa de formación de pilotos marítimos prescrito; Investigación para mejorar los métodos de enseñanza y mejorar la calidad de la formación; Proponer modificar y complementar en consecuencia el programa de formación de pilotos marítimos; Mantener los registros de entrenamiento del piloto marítimo según sea necesario.
El centro de formación decidirá eximir o reducir las materias del programa de formación de piloto marítimo para los ciudadanos vietnamitas que tengan un Certificado de Competencia de Piloto Marítimo (GCNKNCMHTHHH) emitido por una agencia u organización extranjera.
La exención debe basarse en el contenido de la formación en el extranjero correspondiente al contenido del programa de formación de piloto marítimo prescrito por el Ministro de Transporte, sin que el volumen total de contenido exento supere el 50% del volumen total del programa de formación de piloto marítimo.
En particular, según el proyecto, las instalaciones de formación de pilotos marítimos decidirán establecer un Consejo de Examen de Pilotos Marítimos, en lugar de la Administración Marítima de Vietnam, como está regulado actualmente. Esta enmienda tiene por objeto descentralizar las instalaciones de formación de practicaje marítimo.
El consejo de examen de piloto marítimo tiene de 5 a 7 miembros, incluidos: El presidente del consejo de examen es el representante de la dirección de la instalación de formación de pilotos marítimos, los miembros son los líderes de la organización de pilotos marítimos y los líderes de las organizaciones pertinentes de la instalación de formación de pilotos marítimos.
El Consejo Examen de Prácticos Marítimos es responsable de organizar los exámenes de graduación del curso básico de formación de prácticos marítimos y del curso avanzado de formación de prácticos marítimos.
Al mismo tiempo, establecer un banco de preguntas para cada clase de piloto marítimo y región de piloto marítimo; proponer ajustar y actualizar las preguntas del examen para que sean más cercanas a la realidad; Organizar, administrar y verificar los exámenes, así como manejar los incidentes que ocurran durante los exámenes (si los hubiera).
Al mismo tiempo, el Consejo Examinador de Pilotos Marítimos estableció una Junta Examinadora para los exámenes de graduación del curso básico de formación de pilotos marítimos y del curso avanzado de formación de pilotos marítimos, además de sintetizar los resultados de los exámenes y decidir reconocer a los graduados del curso de formación de pilotos marítimos.
El jurado del examen de graduación tendrá de 5 a 7 miembros, incluidos pilotos marinos Premier con al menos 36 meses de experiencia como piloto marino Premier; Capitán de buque de arqueo bruto igual o superior a 3.000 y que haya desempeñado el cargo correspondiente durante al menos 36 meses; Prestigioso experto en pericia y profesión marítima y representante de la Autoridad Marítima Portuaria.
Mientras tanto, según la normativa vigente, el jurado también incluye a representantes de la Autoridad Portuaria de Vías Navegables.
Según la Administración Marítima de Vietnam, la Autoridad Portuaria de Vías Navegables Interiores fue abolida porque actualmente el número de barcos que entran y salen de los puertos marítimos son principalmente buques de navegación marítima. La Autoridad Portuaria Marítima es un organismo especializado en gestión marítima que controla el número de barcos que entran y salen y emite regulaciones portuarias.
De hecho, el consejo examinador invita a menudo a representantes de la autoridad portuaria marítima a plantear preguntas y calificar los exámenes. Los pilotos marinos lideran principalmente buques de navegación marítima, y el número de veces que conducen barcos a puertos fluviales es solo en la ruta del río Tien.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-thi-chung-chi-hoa-tieu-hang-hai-192250116214852879.htm
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