El nacimiento del primer helicóptero del mundo

VnExpressVnExpress04/01/2024


El VS-300 estadounidense fue el primer helicóptero monorrotor operativo del mundo y sentó las bases para la tecnología de helicópteros modernos.

El primer vuelo de prueba del helicóptero VS-300 tuvo lugar en 1939. Foto: Rare Historical Photos

El primer vuelo de prueba del helicóptero VS-300 tuvo lugar en 1939. Foto: Rare Historical Photos

El Vought-Sikorsky VS-300 fue el primer helicóptero monomotor estadounidense, desarrollado por el ingeniero ruso-estadounidense Igor Sikorsky. El diseño original consistía en un rotor de tres palas (parte giratoria), impulsado por un motor de 75 caballos de fuerza (56 kW). El diseño original, junto con las mejoras posteriores de la aeronave, influyeron en gran medida en muchas características que se encuentran comúnmente en los helicópteros modernos.

El desarrollo de un helicóptero funcional por parte de Igor Sikorsky comenzó en 1938, cuando era director técnico de la división Vought-Sikorsky de la United Aircraft Corporation (UAC). Convenció a los ejecutivos de la UAC de que sus años de investigación sobre problemas relacionados con los aviones de ala giratoria conducirían a un gran avance.

Su primer avión experimental, el VS-300, voló el 14 de septiembre de 1939, todavía conectado a los cables. El 13 de mayo de 1940, el VS-300 completó su primer vuelo libre. El VS-300, el primer helicóptero monorrotor del mundo en operar con éxito, alcanzó una altitud de 4,5 a 6 m y avanzó 60 m hacia adelante, luego flotó en el mismo lugar, dio marcha atrás y aterrizó de manera segura.

Uno de los primeros vuelos del VS-300. Foto: Wikimedia

Uno de los primeros vuelos del VS-300. Foto: Wikimedia

Al desarrollar aviones de ala giratoria, Sikorsky fue el primero en utilizar un solo motor para impulsar tanto el sistema del rotor principal como el rotor de cola. Para algunos vuelos posteriores del VS-300, Sikorsky agregó una superficie de vuelo vertical en el extremo de cola para ayudar a evitar el balanceo, pero luego se eliminó por ser ineficaz.

Sikorsky también equipó al VS-300 con flotadores y realizó un aterrizaje en el agua el 17 de abril de 1941, convirtiéndolo en el primer helicóptero anfibio operativo. El 6 de mayo de 1941, Sikorsky voló este avión y estableció un récord mundial de tiempo de vuelo, alcanzando 1 hora 32 minutos 26,1 segundos.

En mayo de 1942, se entregó al Ejército de los EE. UU. una versión biplaza del VS-300. La variante final del VS-300 estaba equipada con un motor Franklin de 150 hp. Este fue uno de los primeros helicópteros capaces de transportar carga.
En 1943, el VS-300 fue llevado al Museo Henry Ford en Dearborn, Michigan, EE.UU. El helicóptero ha permanecido en exhibición desde entonces, a excepción de un viaje de regreso a la fábrica de Sikorsky Aircraft para su restauración en 1985.

El éxito del VS-300 y las lecciones aprendidas de su desarrollo sentaron las bases para futuros avances en la tecnología de helicópteros. La investigación y las pruebas continuas de Sikorsky dieron como resultado helicópteros más complejos y de mejor rendimiento, lo que ayudó a dar forma a la industria moderna de aeronaves de ala giratoria.

Thu Thao (según fotografías históricas raras )



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