Decisión en el punto álgido hasta septiembre de 2024

En los últimos tiempos, los departamentos funcionales, sucursales y localidades de la provincia han realizado muchos esfuerzos y determinación en la implementación de tareas y soluciones para combatir la pesca INDNR bajo la dirección de la Secretaría, el Primer Ministro, el Comité Directivo Nacional sobre INDNR, superando las deficiencias y limitaciones que el grupo de trabajo del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural señaló durante la inspección en Binh Thuan. En particular, se ha centrado en implementar un gran volumen de tareas y trabajos asignados por el Comité Popular Provincial y los documentos directivos relacionados.

Superando 4 limitaciones

Sin embargo, todavía hay algunos trabajos y tareas que se están resolviendo lentamente, sin seguir el ritmo del progreso, y los resultados de la implementación aún son muy limitados. El proceso de concesión de licencias de pesca a buques pesqueros registrados es lento. Hasta el momento, en toda la provincia aún hay 1.862 barcos pesqueros sin licencia o con licencia caducada (los más numerosos son Tuy Phong con 422 barcos; Phan Thiet con 528 barcos; La Gi: 534 barcos; Phu Quy con 342 barcos). Además, la implementación del registro temporal y el registro de los buques pesqueros “3 no” sólo se ha detenido en la etapa de planificación y no se ha implementado en la práctica. La aplicación de la ley y el manejo de las infracciones no son drásticos, los resultados del manejo son muy limitados en comparación con la situación real de las infracciones, especialmente no se manejan exhaustivamente los casos de barcos pesqueros que pierden la conexión con los dispositivos VMS. El avance en la reparación, superación de daños, degradación de la infraestructura y saneamiento ambiental en los puertos pesqueros es aún muy lento.

En toda la provincia aún hay 1.862 barcos pesqueros sin licencia o con licencia caducada. Foto: N. Lan.

Frente a esa situación, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, concluyó y propuso una serie de tareas y soluciones en las que se debe centrar la atención en el futuro próximo. En consecuencia, los organismos, unidades y localidades continúan comprendiendo a fondo e implementando seriamente las tareas y soluciones para combatir la pesca INDNR bajo la dirección de la Secretaría Permanente, el Primer Ministro, el Jefe del Comité Directivo Nacional sobre Pesca INDNR y la dirección del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido. En particular, las drásticas instrucciones del Comité Popular Provincial relacionadas con el manejo de los barcos "3 no"; responsabilidad de gestionar las infracciones en materia de pesca INDNR; sobre la lista y soluciones para controlar los buques pesqueros de alto riesgo; El jefe debe liderar, dirigir y ser responsable directamente de los resultados de la implementación de las tareas anti-pesca INDNR relacionadas con la industria, rubro y área a su cargo...

Completar la emisión de licencias de registro y explotación para embarcaciones pesqueras "3 no" en la provincia para septiembre de 2024. Foto: N. Lan

En particular, se centra en la organización e implementación del registro y concesión de licencias de pesca para buques pesqueros “3 no” de acuerdo con la Circular No. 06/2024/TT BNNPTNT del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural. Se solicita a los Comités Populares de los distritos costeros, pueblos y ciudades que instruyan a las fuerzas funcionales y a los Comités Populares a nivel comunal para que apoyen activamente a los pescadores en la realización de los procedimientos de registro oficial de las embarcaciones "3 no" en el Centro de Administración Pública para garantizar la finalización del registro y las licencias de pesca para las embarcaciones pesqueras "3 no" en la provincia en septiembre de 2024. En particular, se solicita al Comité Popular del distrito de Tuy Phong y al Comité Popular de la ciudad de La Gi que instruyan al Departamento de Impuestos para que apoyen y orienten urgentemente a los pescadores en la realización de los procedimientos de declaración de las tarifas de registro de las embarcaciones pesqueras para que realicen el registro y la inspección de acuerdo con las instrucciones del Departamento de Impuestos Provincial.

Controlar el 100% del ingreso y salida de embarcaciones pesqueras a puertos pesqueros y muelles temporales.

Debe completar tareas específicas

Además, se exige a los comités populares de los distritos, pueblos y ciudades costeras que sigan dando instrucciones a las autoridades comunales y a las fuerzas funcionales para que comprendan la situación y vigilen de cerca a los barcos pesqueros de alto riesgo. Al mismo tiempo, organizar urgentemente una reunión para discutir y acordar y contar con un documento que asigne tareas específicas a cada unidad y responsable; definir claramente los mecanismos y medidas para monitorear y supervisar cada buque pesquero. Al mismo tiempo, el Comando de la Guardia Fronteriza Provincial ordenó a la fuerza coordinarse con las autoridades locales para monitorear de cerca al barco pesquero BTh -96962 -TS (propietario Le Thien, aldea 11, comuna de Chi Cong, distrito de Tuy Phong), que no tiene instalado equipo VMS y está anclado en el puerto pesquero de Ca Na, provincia de Ninh Thuan. Al mismo tiempo, notifique a la fuerza de guardia fronteriza de la provincia vecina para que controle estrictamente y no permita resueltamente la salida cuando las condiciones de trabajo no estén garantizadas de acuerdo con las regulaciones. Además, ordenar a la fuerza de Guardacostas coordinarse con las fuerzas pertinentes para organizar un período pico desde ahora hasta el 30 de septiembre de 2024, controlando el 100% de los buques pesqueros que entran y salen de los puertos pesqueros y muelles temporales. El jefe es responsable si el buque pesquero realiza procedimientos para salir del puerto a operar sin asegurar las condiciones para la operación. Abordar con resolución el 100% de las infracciones, sin zonas prohibidas, sin excepciones. Coordinar el seguimiento, control y supervisión estrecha de los buques pesqueros con alto riesgo de violar aguas extranjeras, especialmente los buques pesqueros que operan en aguas fronterizas con otros países y los buques pesqueros Binh Thuan que operan y parten de puertos fuera de la provincia.

Puerto pesquero de La Gi (foto: N. Lan)

Solicitar a la Policía Provincial que se concentre en orientar, comprender la situación, investigar y manejar los actos de intermediación y colusión para llevar a los buques pesqueros y a los pescadores a explotar ilegalmente en aguas extranjeras; Indicios de envío y porte de dispositivos de monitoreo de cruceros y actos que muestren indicios de desconexión intencional del VMS en el mar para violar aguas extranjeras y aprovecharse de políticas de Estado. Español Continuar coordinando con la fuerza de la Guardia Fronteriza y las autoridades locales para monitorear de cerca y gestionar a los capitanes y pescadores arrestados y liberados por países extranjeros para monitorear de cerca y prevenir la reincidencia... Los Comités Populares de los distritos costeros, pueblos y ciudades que aún no han desarrollado un proceso para manejar las violaciones de la pesca INDNR de acuerdo con el Decreto No. 38/2024/ND-CP del 5 de abril de 2024 del Gobierno deben completarlo urgentemente antes del 15 de julio de 2024 para organizar la implementación, mejorar la eficacia de la aplicación de la ley y manejar las violaciones.

En particular, el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural está encargado de presidir y coordinar con las agencias y unidades pertinentes para manejar las dificultades y deficiencias en la gestión y control de la pesca INDNR y la contaminación ambiental en el puerto pesquero de La Gi, especialmente medidas para manejar de inmediato la situación de las alcantarillas y charcos estancados y malolientes en el área del muelle de 200 - 400 CV. La Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción para las obras de Agricultura y Desarrollo Rural debe centrarse en el dragado del área de agua frente al muelle del barco de 400 CV para garantizar el progreso de acuerdo con la dirección del Comité Popular Provincial.

Al mismo tiempo, continuar discutiendo y acordando soluciones a los problemas en la confirmación de los barcos pesqueros del distrito de Phu Quy que operan en áreas de alta mar, ingresando a los puertos del puerto de Phu Quy y en los puertos pesqueros designados. De ser necesario, consulte al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural para resolver los asuntos de acuerdo a la situación real y las regulaciones...

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/chong-khai-thac-iuu-su-quyet-dinh-trong-cao-diem-den-thang-9-2024-120351.html