Elon Musk, una de las figuras más destacadas de la política estadounidense actual, se enfrenta a una ola de descontento no sólo de los empleados del gobierno sino también de los inversores que han depositado su confianza en Tesla, el gigante estadounidense de los coches eléctricos.
Tesla en el ojo de la tormenta
Tras las elecciones presidenciales de Estados Unidos, las acciones de Tesla se dispararon un 91% y alcanzaron su punto máximo justo antes de Navidad, ya que los inversores esperaban que Musk y Tesla se beneficiaran enormemente de un segundo mandato con Donald Trump, cuya campaña Musk había apoyado fuertemente económicamente.
Como el mayor donante de Trump, Elon Musk se ha convertido rápidamente en la figura más influyente de la nueva administración, superando a cualquier otro asesor.
Se le asignó la tarea de dirigir la Oficina de Eficiencia Gubernamental (DOGE), donde impulsó amplios recortes de gastos previamente aprobados por el Congreso, lo que provocó que miles de trabajadores federales perdieran sus empleos.
Sin embargo, la alegría duró poco. Las acciones de Tesla cayeron un 5,6% hasta el 6 de marzo y ahora han perdido el 45% de su valor desde su pico de diciembre, eliminando el 96% de sus ganancias posteriores a las elecciones.
Desde que Trump asumió el cargo y Musk tomó el mando de DOGE, las acciones de Tesla han caído un total de 38%. La caída refleja no sólo las luchas internas de Tesla, sino también un cambio en cómo los inversores ven el papel de Musk en la administración Trump.
Al principio, muchos esperaban que fuera un asesor discreto, que no estuviera involucrado directamente en políticas controvertidas. Este multimillonario ya estaba bastante "ocupado" con el trabajo de gestión de Tesla, SpaceX, Neuralink y X.
La caída del precio de las acciones no se debe sólo al papel político de Musk, sino también a los desafíos que enfrenta Tesla en el mercado. La creciente competencia de los fabricantes de automóviles, especialmente de China, está amenazando la posición de Tesla.
Las empresas chinas no sólo dominan su mercado interno, sino que también están dejando su huella en Europa, donde las ventas de coches eléctricos aumentaron un 34% en enero, pero las de Tesla cayeron un 50%.
En China –el segundo mercado más grande de Tesla después de Estados Unidos– las ventas en los dos primeros meses del año cayeron un 29%. En Estados Unidos, las ventas de Tesla cayeron un 16% entre diciembre y enero, aunque esta puede ser una tendencia normal después de un esfuerzo de ventas de fin de año para cumplir con los objetivos financieros.
“Sus ventas globales están cayendo”, dijo Gordon Johnson, un analista conocido por sus críticas a Tesla. Él cree que el declive en China se debe a la competencia, mientras que en los países occidentales la insatisfacción con Musk puede ser la causa. “Cualquiera sea la razón, no puede revertir la situación. Podemos ver que Musk no podrá lograr coches totalmente autónomos. Este año podría ser el año que marque el colapso de las acciones de Tesla”.
Incluso los inversores optimistas están empezando a dudar. “Los inversores están ajustando lentamente sus expectativas de entrega para este año”, afirmó Gene Munster, socio gerente de Deepwater Asset Management.
Hace unos meses, Musk predijo un aumento del 20% al 30% en las entregas para 2025. Pero el CEO de la automotriz recientemente dejó de mencionar ese objetivo, lo que llevó a analistas e inversores a creer que ya no es factible.
Punto de inflexión importante
Por el momento, no está claro qué podría ayudar a Tesla a reactivar las ventas. La caída del precio de las acciones es un claro testimonio de las dificultades que enfrenta la compañía, desde la feroz competencia hasta la imagen pública cada vez más controvertida de Musk.
Ya sea un genio de los negocios o una figura poderosa en la política, Musk parece estar en una encrucijada importante: concentrarse en salvar a Tesla o continuar profundamente involucrado en la administración Trump. Para los inversores, la respuesta ya no es tan sencilla como lo era en el apogeo de Tesla.
Foto: Politico
Además de las preocupaciones de que los liberales podrían evitar comprar Teslas en respuesta a las opiniones políticas de Musk, Munster dijo que hay otra preocupación: Musk parece estar distraído de dirigir Tesla, la compañía que sirve como base para gran parte de su riqueza.
“Musk realmente ha reescrito el libro sobre la capacidad de los líderes para desempeñar múltiples funciones. “Eso solía considerarse algo prohibido”, dijo Munster, refiriéndose a que Musk no solo es el director ejecutivo de Tesla sino también de SpaceX, propietario mayoritario de la plataforma de redes sociales X y fundador de las empresas de inteligencia artificial xAI y Neuralink, que está trabajando para implantar chips de computadora en cerebros humanos para controlar computadoras. “Creo que hay límites naturales a lo que puede hacer. "Está asumiendo muchas cosas".
También existe una creciente preocupación de que, a medida que aumentan las tensiones comerciales entre China y Estados Unidos, China podría apuntar a Tesla en represalia por el papel de Musk en la administración Trump.
“Beijing puede conceder o denegar favores”, dijo Isaac Stone Fish, director ejecutivo de Strategy Risks, una empresa de inteligencia empresarial. “Tienen mucha influencia sobre Elon Musk y Tesla”.
Fuente: https://vietnamnet.vn/su-nghiep-chinh-tri-bay-cao-nhung-de-che-kinh-doanh-lao-doc-cua-elon-musk-2378502.html
Kommentar (0)