Cumplirá la meta de tener más de 3.000 kilómetros de autopistas en 2025

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En la mañana del 18 de junio, en Ciudad Ho Chi Minh, el Primer Ministro Pham Minh Chinh presionó el botón para iniciar la construcción de tres proyectos de transporte claves que conectan la región sur, incluida la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, la autopista Bien Hoa-Vung Tau y la autopista Khanh Hoa-Buon Ma Thuot.

El Primer Ministro Pham Minh Chinh y los delegados presionaron el botón para iniciar la construcción del proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh y dos autopistas Bien Hoa-Vung Tau y Khanh Hoa-Buon Ma Thuot.

Al hablar en la ceremonia, el Primer Ministro Pham Minh Chinh dijo que estaba muy complacido de asistir a la ceremonia de colocación de la primera piedra de tres proyectos de infraestructura de transporte nacional con una longitud total de 247 km; El capital de inversión total de más de 115.000 billones de VND se organizó simultáneamente en tres lugares: Ciudad Ho Chi Minh, Ba Ria - Vung Tau y Dak Lak.

Se trata de una serie de proyectos clave en el sector del transporte cuya construcción comenzará en junio. Ayer, 17 de junio, iniciamos el proyecto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, y el 25 de junio se inaugura el proyecto Circunvalación 4 - Región de Hanói, con una longitud de más de 112 km y una inversión total de más de 85 billones de VND; y la autopista Cao Lanh - An Huu, con una longitud de 27 km y una inversión de más de 5,8 billones de VND, que conecta las provincias de Dong Thap y Tien Giang, conectando así las dos autopistas vitales de la región del delta del Mekong.

Según el Primer Ministro, en el período 2000-2021, en todo el país se invirtieron y pusieron en funcionamiento 1.163 kilómetros de carreteras. Mientras tanto, la Resolución del XIII Congreso del Partido establece como meta que para el año 2030 todo el país aspirará a contar con unos 5.000 kilómetros de carreteras. La meta para el año 2025 es que todo el país alcance los 3.000 kilómetros y para el período 2026-2030 aspirar a tener 2.000 kilómetros adicionales de carreteras.

Por lo tanto, en el período de nueve años, de 2021 a 2030, necesitamos invertir y construir casi cuatro veces más kilómetros de carreteras que en los últimos 20 años. Desde 2021 hasta la fecha, el país ha inaugurado y puesto en funcionamiento 566 kilómetros adicionales de carreteras, lo que eleva el total de carreteras a 1729 kilómetros. Actualmente, muchos proyectos viales están en construcción, con un plazo de construcción de 1756 kilómetros iniciado a finales de junio de 2023. Si nos esforzamos y nos esforzamos, prácticamente podremos alcanzar el objetivo de tener más de 3000 kilómetros en todo el país para 2025, enfatizó el Primer Ministro.

El Jefe de Gobierno dijo que actualmente muchos proyectos de autopistas están siendo acelerados por el Ministerio de Transporte y las localidades en la realización de trámites para presentarlos a las autoridades competentes para la aprobación de políticas de inversión. Esa es la premisa para implementar con éxito el objetivo de 5.000 kilómetros de autopistas en 2030.

El primer ministro Pham Minh Chinh da un discurso de orientación

Tres mecanismos únicos para acelerar el progreso

Según el Primer Ministro, hoy, en Ciudad Ho Chi Minh, Ba Ria - Vung Tau y Dak Lak iniciaron conjuntamente la construcción de tres proyectos de autopistas, incluido el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh; Proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau; Proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Se trata de proyectos que aplican mecanismos específicos como el fomento de la descentralización, donde el Gobierno Central asigna a las localidades las autoridades competentes para ejecutar el proyecto; aplicar el mecanismo de movilización de recursos combinando los presupuestos central y local; Aplicar licitación para seleccionar contratistas de construcción, acortando así el tiempo de preparación.

Para implementar los proyectos, además del capital, las localidades han movilizado todo el sistema político, el apoyo y la participación del pueblo, sacrificando los intereses personales por el bien común, por lo que el trabajo de limpieza del sitio de los tres proyectos básicamente asegura el progreso.

“Felicito a Ciudad Ho Chi Minh por entregar el 87% de la obra en tan poco tiempo. Esto es un milagro hasta la fecha, dada la complejidad del desalojo en el centro de la ciudad, la cuantiosa compensación y el impacto en muchas personas…”, declaró el Primer Ministro.

Además, el Primer Ministro también destacó que todos los niveles y sectores, especialmente el Ministerio de Transporte y las localidades por donde pasa el proyecto, han tenido que realizar una enorme cantidad de trabajo: implementar la preparación de la inversión, establecer diseños técnicos y estimaciones, seleccionar contratistas, limpiar el terreno, etc.

El Primer Ministro dijo que los resultados de hoy son muy notables. Sin embargo, esto es sólo el comienzo, el trabajo que queda por delante todavía es muy grande y lleno de desafíos como tener que seguir limpiando las localidades que faltan, incluidas muchas localidades con densas poblaciones, lo que puede derivar fácilmente en quejas; La preparación de un gran volumen de materiales de construcción y de vertederos requiere la participación activa de las localidades en el otorgamiento de licencias mineras; Construcción de un gran volumen de obras en un corto período de tiempo y afectada por las condiciones climáticas...

Diseño de la circunvalación 3, ciudad Ho Chi Minh. Foto: Departamento de Tráfico de la ciudad de Ho Chi Minh

Para que los proyectos se completen con seguridad, calidad y en el plazo previsto, el Primer Ministro exige que los proyectos garanticen la seguridad, el entorno técnico, estético y ecológico; No se permiten aumentos de capital irrazonables ni divisiones de paquetes de ofertas; anticorrupción, negatividad, intereses creados, despilfarro en todas las etapas.

Por último, el Primer Ministro destacó que los proyectos deben garantizar la armonía de los intereses del Estado, las personas y las empresas; Recompensar oportunamente el buen trabajo y manejar estrictamente las infracciones.

Comprometidos a llevar la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh a la meta en el plazo previsto

En su papel de coordinador del proyecto Ring Road 3, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, habló en nombre de las provincias de Dong Nai, Long An y Binh Duong en la ceremonia de inicio de obras del proyecto.

Calificó la circunvalación 3 de Ho Chi Minh como un proyecto de "la voluntad del Partido y el corazón del pueblo", una carretera de conexión, una carretera de desarrollo. Las cosas que se han hecho en el pasado son grandiosas y dignas de respeto. Sin embargo, en el futuro cercano, Ciudad Ho Chi Minh y las localidades dentro del alcance del proyecto tendrán que centrarse en completar la limpieza del sitio y acelerar la construcción para que el proyecto pueda completarse a tiempo.

“En nombre de las localidades dentro del alcance del proyecto, me comprometo ante el Primer Ministro y el pueblo a coordinar con los ministerios, las sucursales y los organismos centrales pertinentes para supervisar de cerca y promover periódicamente el proyecto, con el fin de que esté técnicamente abierto al tráfico para finales de 2025 y concluya en 2026”, prometió el Sr. Mai.

La construcción de tres proyectos de tráfico por un valor de más de 115 billones de VND comenzó simultáneamente en el Sur. Se iniciaron oficialmente tres proyectos de tráfico clave en la región sur, incluida la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, la autopista Khanh Hoa-Buon Ma Thuot y la autopista Bien Hoa-Vung Tau.

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