Aclarar la orientación de las rutas y estaciones ferroviarias en las áreas clave de la ciudad de Ho Chi Minh
El Ministerio de Transporte (MOT) solicitó a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam que informe sobre los documentos de planificación de las rutas y estaciones ferroviarias en el área central de la ciudad de Ho Chi Minh antes del 12 de mayo de 2024.
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| Perspectiva del proyecto ferroviario Thu Thiem - Long Thanh, sección que pasa por la intersección de An Phu (ciudad de Thu Duc). Foto: Departamento de Tráfico de la ciudad de Ho Chi Minh. |
Este es uno de los contenidos del Aviso No. 95/TB – BGTVT Conclusión del Viceministro Nguyen Danh Huy en la sesión de trabajo con el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre Planificación de rutas y estaciones ferroviarias en las áreas clave de Ciudad Ho Chi Minh.
Según el responsable del Ministerio de Transportes, en principio, la planificación ferroviaria nacional debe situarse en la relación global con las líneas ferroviarias urbanas y otros modos de transporte público; Garantizar la conexión sincrónica con los ferrocarriles urbanos para apoyar la recogida y el despacho de pasajeros de los ferrocarriles nacionales y apoyar la resolución de la congestión del tráfico en la ciudad de Ho Chi Minh.
Para garantizar la calidad y el progreso de la planificación, los líderes del Ministerio de Transporte solicitaron a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam y al Consultor que continúen investigando y realizando estudios para recopilar toda la información relevante; Absorber en su totalidad las opiniones de los organismos y unidades asistentes a la reunión para elaborar el proyecto de Planeación, en el que se anotan algunos contenidos.
En primer lugar, organizar el transporte de mercancías sin pasar por el área central de la ciudad de Ho Chi Minh, transportando mercancías desde Tan Kien a An Binh a través del ferrocarril de cinturón; El ferrocarril de cinturón tiene la función de organizar el transporte de pasajeros.
En segundo lugar, se espera que la organización nacional de transporte ferroviario de pasajeros pase por dos corredores: el corredor An Binh - Binh Trieu - Hoa Hung - Tan Kien y el corredor Thu Thiem - Tan Kien.
El Viceministro Nguyen Danh Huy solicitó al consultor de planificación (TEDI SOUTH - CCTDI Consulting Joint Venture) que estudiara y analizara cuidadosamente los planes relacionados, los planes de organización del transporte y revisara cuidadosamente las reservas actuales del corredor en términos de la capacidad del plan de ruta para cumplir con los criterios técnicos (pendiente longitudinal, radio de curva horizontal, peralte...); Las estaciones están dispuestas para garantizar todas las funciones del ferrocarril nacional y parte de las funciones urbanas, asegurando la conectividad sincrónica e interconectada en la red ferroviaria del área central de la ciudad de Ho Chi Minh.
Los líderes del Ministerio de Transporte asignaron a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam para trabajar específicamente con el Departamento de Planificación y Arquitectura y el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh para acordar pronto un plan e informar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para comentarios oficiales sobre la conexión ferroviaria entre el Aeropuerto Tan Son Nhat y el Aeropuerto Internacional Long Thanh.
Las partes acordaron que en el futuro se organizarán trenes para transportar pasajeros entre los dos aeropuertos a través de la línea ferroviaria urbana Nº 6 (en estudio y complementación en el Proyecto de Ajuste del Plan Maestro de la Ciudad de Ho Chi Minh) y la línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh; Ubicación de conexión ferroviaria prevista en el área de intersección de Phu Huu.
Después de la inversión, el Ministerio de Transporte informará a la autoridad competente para entregar la línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para su gestión y operación para sincronizar con otras líneas ferroviarias urbanas en el área de Ciudad Ho Chi Minh y servir al transporte de pasajeros desde Ciudad Ho Chi Minh hasta el Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
En cuanto a la ruta transurbana que sirve a la provincia de Tay Ninh y al distrito de Hoc Mon, los líderes del Ministerio de Transporte asignaron a la Autoridad de Ferrocarriles de Vietnam y al Consultor para recibir las opiniones del Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, para estudiar, analizar y evaluar más a fondo la idoneidad de la organización del transporte (conectando los ferrocarriles nacionales, recogiendo y despachando pasajeros...), asegurando el buen funcionamiento de los ferrocarriles nacionales y los ferrocarriles urbanos.
Respecto a los productos del trabajo de planificación, los líderes del Ministerio de Transporte solicitaron a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam que consulte sobre la construcción de una base de datos sobre planificación (incluida la planificación funcional de cada estación terminal), mapas y diagramas de acuerdo con los requisitos generales del sistema de información y la base de datos nacional sobre planificación.
En particular, las estaciones deben determinar el área y la forma específicas para satisfacer los requisitos de circulación de los trenes, tener reservas futuras como base para acuerdos locales, determinar límites y conectar el tráfico; Organizar las áreas funcionales de acuerdo a la capacidad y requerimientos de la organización operativa y realizar auditorías para asegurar su viabilidad; Revisar cuidadosamente los planes para conectar líneas ferroviarias urbanas y regionales con estaciones ferroviarias nacionales, especialmente las grandes estaciones de pasajeros y mercancías. Las rutas deben tener un perfil longitudinal que identifique específicamente los tramos elevados, bajos y subterráneos.
Una vez que la planificación sea aprobada por la autoridad competente, el Departamento de Planificación e Inversión y la Autoridad de Ferrocarriles de Vietnam se coordinarán para determinar las fuentes de capital para llevar a cabo el trabajo de preparación de documentos y establecimiento de puntos de referencia para entregarlos a las autoridades locales para su gestión.
El Viceministro de Transporte solicitó a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam que acelere el progreso de implementación, garantice una base jurídica científica completa y sincronice la planificación relacionada; Fortalecer el trabajo de inspección y supervisión, organizar la revisión de calidad de los documentos de planificación preparados por TEDI SOUTH - CCTDI Consulting Joint Venture para garantizar el cumplimiento del contenido de la tarea de planificación aprobada y ser responsable ante el Ministerio de Transporte por los datos reportados.
“El expediente de planificación de las rutas y estaciones ferroviarias en el área central de la ciudad de Ho Chi Minh requiere que la Autoridad Ferroviaria de Vietnam informe al Ministerio de Transporte antes del 12 de mayo de 2024”, indicó el Aviso No. 95.
Fuente: https://baodautu.vn/ro-them-dinh-huong-cac-tuyen-ga-duong-sat-khu-vuc-dau-moi-tphcm-d214819.html
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