El sonido retumbante de las máquinas en el sitio de construcción de la autopista Quang Ngai

Cerca de Tet, la obra de construcción de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon todavía está repleta de ruidos de excavadoras y perforadoras.

La autopista Quang Ngai - Hoai Nhon, de 88 km, pasa por las provincias de Quang Ngai y Binh Dinh con una inversión total de 20.400 mil millones de VND. Después de más de dos años de construcción, el proyecto básicamente ha tomado forma con un volumen equivalente a 7.200/13.343 mil millones de VND de capital de construcción e instalación. El desembolso del capital asignado en 2024 alcanzó el 107% del plan de capital asignado.

En los días previos al Tet, en el sitio de construcción de un proyecto nacional clave, el sonido de las apisonadoras y las excavadoras todavía resuena las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Las obras continúan con urgencia, aunque afuera el Tet está "tocando a todas las puertas".

Los trabajos de terraplén a lo largo de todo el recorrido han alcanzado más del 95%. Esta categoría se ha visto gravemente afectada por el clima tormentoso durante los últimos tres meses. En los últimos días, aprovechando el buen tiempo, el contratista ha acelerado la construcción para asegurar que el proyecto se complete antes del plazo asignado por el Gobierno y el Primer Ministro.

Cada lote de agregado se clasifica y controla minuciosamente para garantizar la más alta calidad de construcción.

La autopista Quang Ngai-Hoai Nhon es un vínculo importante entre el proyecto de autopista explotado y el proyecto en construcción. Según lo previsto, a finales de 2025 se completará toda la autopista Norte-Sur en el Este.

A lo largo de la ruta de 88 km hay 3 túneles que atraviesan la montaña. Gracias al esfuerzo del inversor y del contratista, los túneles nº 1 y nº 2, de 1.300 metros de longitud, se han completado básicamente, antes de lo previsto en el contrato firmado.

Solo el túnel número 3 tiene una longitud de 6.400 m para ambos tubos, el contratista Deo Ca ha excavado casi 5.000 m y está listo para abrir el túnel en 3 meses.

Trabajos de construcción de túneles con numerosos equipos de construcción desplegados simultáneamente. Este es también un requisito previo para el progreso de todo el proyecto, por lo que la construcción se lleva a cabo las 24 horas del día, los 7 días de la semana y durante todo el Tet.

Hoy en día, el lugar del proyecto todavía está repleto de ruidos de equipos mecánicos y de construcción. Los vehículos están muy activos entrando y saliendo del sitio de construcción del túnel número 3.

Con la producción restante, Deo Ca Group y el consorcio de contratistas están acelerando la construcción en 3 turnos y 4 equipos para llevar el proyecto a la meta, conectando las "arterias de tráfico" para fines de 2025.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ram-rap-tieng-may-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ngay-can-tet-192250120132634156.htm