En la reciente 7ª sesión del 15º mandato, con la mayoría de los delegados votando a favor, la Asamblea Nacional aprobó la Ley de Orden y Seguridad Vial (TTATGTDB), que estipula la asignación del presupuesto correspondiente a la recaudación de multas por infracciones de tránsito y subastas de matrículas. La ley entrará en vigor el 1 de enero de 2025.
La Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial fue aprobada en la 7ª sesión de la 15ª Asamblea Nacional.
Esta Ley estipula 6 grupos de políticas de Estado en materia de seguridad vial. En consecuencia, el Estado garantiza el presupuesto, las instalaciones, los medios, el equipo moderno y las condiciones para asegurar y mejorar la capacidad de realizar las tareas de la fuerza que garantiza directamente la seguridad del tráfico.
Movilizar y utilizar recursos para garantizar la seguridad del tráfico vial. Al mismo tiempo, asignar correspondientemente de los ingresos provenientes de las multas administrativas por infracciones de tránsito y de las subastas de matrículas de vehículos después de ser presentados al presupuesto estatal para fortalecer y modernizar las instalaciones, vehículos y equipos para servir al propósito de garantizar la seguridad, el orden y la seguridad del tránsito de acuerdo con las regulaciones gubernamentales.
Además, existe una política para modernizar los centros de comando de tráfico; Garantizar la conexión y el intercambio de la base de datos de seguridad vial entre las agencias estatales pertinentes.
Entre lo anterior, la política relacionada con el retiro de dinero de las multas por violaciones a la seguridad vial recibió muchas opiniones de los delegados durante el proceso de redacción, así como discusiones en la sala.
No es incompatible con la resolución de la Asamblea Nacional sobre las estimaciones presupuestarias
En el informe explicativo y de aceptación enviado a los delegados antes de presionar el botón para aprobar el proyecto de ley, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional dijo que, además de la mayoría de acuerdo, también hubo opiniones que sugieren considerar regulaciones sobre la deducción de multas atrasadas por infracciones de seguridad de tránsito, y es necesario estipular claramente qué porcentaje debe deducirse.
Según el Comité Permanente de la Asamblea Nacional, en los últimos años, la Asamblea Nacional ha asignado el presupuesto en la dirección de organizar una estimación presupuestaria para el 100% de los ingresos por multas administrativas en el campo de la seguridad del tráfico después de presentarlo al presupuesto estatal para fortalecer el trabajo de garantizar la seguridad del tráfico.
La proporción de asignación para el Ministerio de Seguridad Pública y localidades depende de las necesidades de cada año, la última es en 2024, el 85% se asigna al Ministerio de Seguridad Pública, el 15% a las localidades.
Sin embargo, el proceso de implementación aún presenta problemas, porque no existen documentos legales específicos que muestren la asignación de fondos para el manejo de las infracciones de tránsito. Esto da lugar a una financiación limitada para la ejecución de proyectos destinados a modernizar la policía de tráfico y mejorar la seguridad vial.
La policía de tránsito controla y gestiona a los conductores que participan en el tráfico.
También existen opiniones que sugieren considerar la normativa antes mencionada para asegurar la coherencia con la Resolución No. 104/2023 de la Asamblea Nacional sobre el presupuesto estatal estimado para el año 2024, especialmente la supresión del mecanismo de gestión financiera y de los ingresos especiales de los organismos y unidades administrativas estatales; No se siga aplicando el actual mecanismo especial a la porción del presupuesto ordinario de conformidad con el mecanismo especial de gestión financiera.
La Comisión Permanente de la Asamblea Nacional considera que la reglamentación sobre la asignación de los ingresos provenientes de las multas administrativas por infracciones de seguridad de tránsito y de las subastas de matrículas de vehículos no constituye un gasto regular. La finalidad de su uso es fortalecer y modernizar las instalaciones, vehículos y equipos para garantizar el orden y la seguridad del tráfico; no apoyar ingresos adicionales para la policía de tránsito u otras fuerzas que participan en la garantía de la seguridad vial.
Por tanto, las disposiciones del proyecto de ley no contradicen la Resolución No. 104/2023 de la Asamblea Nacional.
Con base en la propuesta del Gobierno y para asegurar la coherencia con las disposiciones de la Ley de Presupuesto Estatal para 2015, la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional revisa las disposiciones sobre el régimen correspondiente de los ingresos provenientes de multas por infracciones de seguridad de tránsito y los derechos de subasta de matrículas de vehículos, como se indicó anteriormente.
En el futuro, el Gobierno emitirá documentos que especificarán los temas de aplicación, los asuntos que deben arreglarse, los artículos asignados, el uso de los fondos, la preparación de estimaciones, la asignación de estimaciones y la liquidación de los fondos asignados sobre la base del cumplimiento de las disposiciones de la ley sobre el presupuesto estatal (sin tener que modificar o complementar la Ley de Presupuesto Estatal).
[anuncio_2]
Fuente: https://thanhnien.vn/quy-dinh-moi-ve-trich-lai-tien-tu-nguon-xu-phat-va-dau-gia-bien-so-185240629181916954.htm
Kommentar (0)