La pandemia ha terminado, las aerolíneas asiáticas aún no pueden escapar de la crisis

Las aerolíneas asiáticas ahora esperan que los viajeros elijan viajes aéreos nacionales e internacionales este verano. Pero la realidad demuestra que a los turistas no les interesa volar.

La industria de la aviación de Asia está emergiendo gradualmente de los efectos de la pandemia de Covid-19, pero no hay una recuperación sostenible en la demanda de viajes aéreos. (Fuente Air Asia)

Las cifras de las aerolíneas y de fuentes de la industria muestran un fuerte crecimiento y bajas tasas de vacancia de asientos. Sin embargo, estas cifras pueden ser engañosas.

De hecho, la industria de la aviación se está recuperando gradualmente de los efectos de la pandemia de Covid-19, pero no ha habido una recuperación sostenible de la demanda de viajes aéreos.

Según datos de la Asociación de Aerolíneas de Asia y el Pacífico (AAPA), que incluye a Singapore Airlines, Cathay Pacific Airways, Japan Airlines y China Airlines de Taiwán (China), el número de pasajeros que viajan en avión ha aumentado un 45% desde principios de año en comparación con el mismo período del año pasado y la tasa de ocupación de asientos ha aumentado al 80,9%. Cualquier directivo o economista estaría satisfecho con un aumento así.

En comparación con el flujo constante de actividad de la industria de la aviación en el período 2020 a 2022, 28 millones de pasajeros volaron 160 mil millones de kilómetros en mayo de 2024 es probablemente una buena cifra. Pero comparado con los niveles de 2019, antes de la pandemia, la cifra es un 13% menor.

La tensa relación entre China y EE. UU. es una de las razones de la disminución de la demanda de viajes turísticos y de negocios entre ambas partes.

Además, la desaceleración de la economía china ha provocado que los consumidores limiten su gasto. La red ferroviaria de China, en expansión y mejora, también es una opción más económica para los viajes de larga distancia.

En un informe sobre la industria de la aviación del Sudeste Asiático, el Banco Asiático de Desarrollo (BAsD) dijo que debido a la creciente flexibilidad en el lugar de trabajo y los cambios en las políticas de viajes corporativos, incluidos los compromisos para reducir las emisiones de carbono, se espera una desaceleración en el crecimiento de los viajes de negocios.

Según el BAD, esta nueva tendencia se traducirá en menos viajes de negocios, pero de mayor duración. De esta forma, los hoteles y restaurantes pueden superar a las aerolíneas.

Si bien los destinos turísticos populares, desde Japón hasta Indonesia, están mostrando signos de recuperación, y los Juegos Olímpicos de París atraerán más viajes de Asia a Europa, los datos aún muestran niveles significativamente más bajos que los anteriores.

Por lo tanto, la forma más viable para que las aerolíneas logren crecimiento es atraer viajeros nuevos o menos frecuentes. Los billetes de avión baratos también son una solución.

Fuente: https://baoquocte.vn/qua-roi-thoi-dai-dich-cac-hang-hang-khong-chau-a-van-chua-thoat-canh-e-am-277740.html