Ciudad Ho Chi Minh es considerada la locomotora y el mayor centro económico del país. Después de 50 años de construcción y desarrollo, a través de altibajos, Ciudad Ho Chi Minh aún afirma su posición y papel como una región económica dinámica para el Sur y todo el país.
Además de muchos proyectos inmobiliarios de gran escala y obras de infraestructura modernas, para fines de 2024, Ciudad Ho Chi Minh tendrá muchos más puentes, carreteras ampliadas y muchos proyectos clave. En la foto, el edificio Landmark 81, el más alto de Vietnam con 461,2 m, incluye 81 plantas sobre el suelo y 3 sótanos, con una superficie total de 141.200 m2.
El puente Ba Son que conecta el Distrito 1 con el área urbana de Thu Thiem (ciudad de Thu Duc) es uno de los proyectos de tráfico más importantes de la ciudad de Ho Chi Minh en los últimos años. El puente tiene más de 1400 m de longitud, 6 carriles y una inversión total de casi 3100 mil millones de dongs. Tras su inauguración, ha creado un paisaje urbano hermoso, civilizado y moderno para Ciudad Ho Chi Minh. Foto: Nguyen Hue.
Al oeste de Hanoi, donde el edificio Keangnam es el segundo más alto de Vietnam. Aquí, los proyectos inmobiliarios a gran escala, especialmente en áreas urbanas, han cambiado dramáticamente la apariencia de la región y de toda la capital.
En la entrada suroeste de Hanoi, la intersección de la intersección de tres niveles, Thang Long Boulevard, y la elevada Ring Road 3, está rodeada de muchos otros edificios modernos, incluido el Centro Nacional de Convenciones y otros edificios de gran escala en el área circundante.
El proyecto del puente Nhat Tan se ilumina por la noche. El puente fue inaugurado el 4 de enero de 2015, sincronizado con la carretera Nhat Tan - Noi Bai para formar una moderna autopista interior de la ciudad, acortando el tiempo de viaje desde el Aeropuerto Internacional de Noi Bai hasta el centro de la capital.
Además del proyecto de ferrocarril elevado Cat Linh - Ha Dong, se ha explotado comercialmente el proyecto de metro de la estación Nhon - Hanoi para la sección elevada desde la estación Nhon hasta la estación Cau Giay en agosto de 2024. Según la planificación de capital para el período 2021 - 2030, con visión a 2050, Hanoi planea invertir en la construcción de 14 líneas ferroviarias urbanas, un aumento de 4 líneas en comparación con la planificación anterior. Al mismo tiempo, el objetivo es completar la construcción de 96,8 km y completar la preparación para la inversión en 301 km de ferrocarril urbano para 2030, con una inversión total de 14.602 millones de dólares.
Si hablamos de súper proyectos, no podemos dejar de mencionar a Quang Ninh. Entre ellos se destacan tres proyectos de autopistas interconectadas, de casi 170 kilómetros de longitud, con una inversión total de más de 38 billones de dongs, que se extienden desde el puente Bach Dang hasta Mong Cai (Ha Long - Hai Phong, Ha Long - Van Don y Van Don - Mong Cai).
El paisaje urbano de Quang Ninh destaca gracias al Palacio de Planificación, Feria, Exposiciones y Cultura Provincial de Quang Ninh, ubicado en la orilla de la bahía de Ha Long (en la calle Tran Quoc Nghien, ciudad de Ha Long). El palacio tiene una superficie total de construcción de más de 62.000 m2, una superficie total construida de casi 21.000 m2 y una inversión total en proyectos de más de 1.151 mil millones de VND, de los cuales construcción, tecnología, equipamiento e interiorismo son 1.051 mil millones de VND; La planificación de la exposición supera los 100 mil millones de VND.
Con un diseño único que simula la forma de un dragón serpenteando sobre la superficie del río y mirando hacia el Mar del Este, el Puente del Dragón es el sexto puente que cruza el río Han, el eje principal de Da Nang en dirección Este - Oeste, la ruta más corta, que conecta el Aeropuerto Internacional de Da Nang con las zonas turísticas costeras de alta clase de Son Tra - Dien Ngoc. Fotografía: Huynh Van Truyen.
Cuando hablamos de proyectos industriales modernos, no podemos dejar de mencionar los proyectos de energía solar y eólica. A octubre de 2021, en todo el país había 106 proyectos de energía eólica en construcción con un capital de inversión total de aproximadamente 6 mil millones de dólares y una capacidad total de 5.655 MW. La tasa de inversión para 1 MW de energía eólica es de aproximadamente 2 millones de dólares.
La Zona Económica de Nghi Son se estableció en 2006 con una superficie de 18.611,8 hectáreas, luego se amplió a 106.000 hectáreas (de las cuales: área continental e insular: 66.497,57 hectáreas; área de superficie de agua: 39.502,43 hectáreas), ubicada en el sur de la provincia de Thanh Hoa, en el eje de tráfico Norte-Sur. Se trata de una zona económica multisectorial y multidisciplinaria, seleccionada por el Gobierno vietnamita como una de las ocho zonas económicas costeras clave. Foto: Nguyen Duy Son.
Vietnamnet.vn
Fuente: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-hien-dai-sau-gan-40-nam-doi-moi-2367736.html
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