El fin del «atasco de cuatro vías»
Cuando se produjo la inundación, la carretera desde la Carretera Nacional 48 hasta la aldea turística comunitaria de Hoa Tien, comuna de Chau Tien (Quy Chau, Nghe An) quedó bloqueada debido al fuerte flujo de agua. Las carreteras bajas, incluso los puentes más bajos… hacen que muchos participantes del tráfico se sientan inseguros y nerviosos. Pero esa fue una historia de hace unos años.
Desde principios de 2023, la carretera y el puente se han completado y puesto en funcionamiento, poniendo fin a las inundaciones durante la temporada de lluvias. El Sr. Nguyen Ba Vinh, profesor de la escuela secundaria Chau Tien, compartió: La escuela se siente más segura porque los estudiantes de esa zona pueden ir a la escuela con mayor seguridad y ya no tienen que faltar a la escuela cuando las grandes inundaciones causan inundaciones en las carreteras como antes.
Tuvimos un día entero para admirar, sentir y escuchar a los aldeanos hablar sobre los 6 nuevos puentes que se construyeron y pusieron en uso en el distrito de Quy Chau, a saber, el puente Chau Thang, el puente Chau Binh, el puente del río Hat, el puente Dong Minh (comuna de Chau Hanh); Puente Khe Coc (ciudad de Tan Lac); Puente Tong Son (comuna de Chau Hoi); Puente de Ta Chieng (comuna de Chau Hanh)
El secretario del Partido del distrito de Quy Chau, Nguyen Thanh Hoai, compartió: Hace unos años, durante la temporada de inundaciones, muchas comunas quedaron aisladas debido a que el aumento del agua del río provocó que puentes y alcantarillas se inundaran. El distrito tuvo dificultades para asignar fuerzas para montar guardia en los puestos de control para advertir a la gente. Pero cuando los puentes se construyeron y se pusieron en funcionamiento desde principios de 2023 hasta ahora, se eliminó el estancamiento y el aislamiento de los terrenos.
En la zona de Con Cuong, en la margen derecha del río Lam, se encuentran las comunas de Don Phuc, Mau Duc, Binh Chuan, Thach Ngan... con un gran potencial para la economía forestal y el desarrollo forestal. Sin embargo, ese potencial está limitado por el envejecimiento del puente colgante, que tiene una capacidad de carga de menos de 2 toneladas. Cada día, personas y pequeños vehículos cruzan el puente con miedo.
Para romper el estancamiento de la tierra y aprovechar mejor las ventajas potenciales de la margen derecha en el desarrollo forestal, el distrito de Con Cuong estableció un proyecto para construir el puente Thanh Nam; conectando la ciudad de Con Cuong con la comuna de Bong Khe y las comunas de la margen derecha. Actualmente, se ha completado el puente Thanh Nam y se está despejando el terreno para construir la carretera de acceso sur.
El presidente del Comité Popular del Distrito de Con Cuong, Lo Van Thao, expresó: Este es un proyecto clave y urgente del Distrito de Con Cuong, que contribuye a completar el sistema de red de tráfico, satisfacer las necesidades de viaje de la gente, promover el desarrollo económico, garantizar la seguridad y la defensa nacional y eliminar el estancamiento de las comunas en la margen derecha.
Además de los puentes de miles de millones de dongs provenientes del presupuesto estatal, cada año se construyen muchos puentes pequeños, con una inversión total de varios cientos de millones de dongs, con fondos socializados que conectan grupos de aldeas y áreas residenciales en zonas remotas. Esos puentes también tienen una gran misión: conectar y comerciar con el mundo exterior para desarrollar la economía y la sociedad del pueblo.
Esfuerzos para construir más puentes…
“El puente que conecta las orillas de la alegría”, que conecta muchas tierras… abrirá muchas oportunidades para cambiar las vidas de la tierra que aún enfrenta muchas dificultades en la frontera de Nghe An. Porque si hay demanda se aprovechará todo el potencial y las ventajas de las tierras; ayudar a conectar y comunicarse con aldeas remotas... Sin embargo, la construcción de puentes en zonas montañosas enfrenta muchas dificultades debido a las lluvias e inundaciones impredecibles y al terreno montañoso escarpado, lo que dificulta el transporte de materiales.
Basta con mirar la posición de bloqueo de los dos puentes duros justo en la ruta de tráfico desde la comuna de Yen Tinh a Huu Khuong, luego Nhon Mai y Mai Son del área del lago Ban Ve, Tuong Duong, es muy claro. Actualmente, la unidad de construcción está tratando de acelerar el progreso y superar las dificultades en el transporte de materiales por barco y ferry a través del lago; sobre el cálculo de la profundidad inundada para el vertido de pilares de cimentación de puentes...
El Sr. Nguyen Van Hoa, subdirector a cargo de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción del distrito de Tuong Duong, enfatizó: La unidad de construcción se esfuerza por completar la carretera y el puente en 2025. Sin embargo, las dificultades actuales y los desarrollos climáticos erráticos hacen que el progreso sea muy difícil de lograr.
Durante la visita de campo que realizó el Grupo de Trabajo del Comité Étnico en Ky Son a finales de agosto de 2024, fuimos testigos de los pasos apresurados de los trabajadores de la construcción en puentes clave de este remoto distrito. En la actualidad, se están construyendo pilares de cimentación y echando vigas para dos puentes rígidos que sustituyen al puente colgante Xieng Thu en la comuna de Chieu Luu y al puente colgante Xop Nhi en la comuna de Huu Kiem.
Ambos puentes cruzan el río Nam Mo, un importante cruce de tráfico del distrito montañoso de Ky Son, que conecta la Carretera Nacional 7 con las comunas del norte del distrito, como Huu Lap, Huu Kiem, Bao Nam y Bao Thang; llevando la gran misión de conectar los pueblos con el centro distrital a través de las carreteras principales.
El Sr. Nguyen Viet Hung, presidente del Comité Popular del distrito de Ky Son, confió: Los dos puentes son proyectos clave del distrito y se están construyendo con urgencia. Hemos ordenado al contratista que haga esfuerzos para superar las dificultades climáticas y la limpieza del sitio para completar el trabajo a tiempo y atender las necesidades de viaje de la gente.
Los esfuerzos de muchos obreros en puentes inacabados, llenos de ajetreo y bullicio. El sueño de los puentes ya es una realidad./.
Fuente: https://baodantoc.vn/nhung-cay-cau-xoa-vung-tu-tac-bien-cuong-1727140441544.htm
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