¿Qué hacer para eliminar la advertencia de “tarjeta amarilla” de la CE?

En la reciente 11ª conferencia gubernamental en línea sobre la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR), el viceprimer ministro Tran Hong Ha enfatizó que con los resultados actuales de la lucha contra la pesca INDNR, si las deficiencias y limitaciones no se superan rápidamente y no se hacen cambios revolucionarios, será muy difícil eliminar la advertencia de "Tarjeta Amarilla" en la quinta inspección de la CE, e incluso existe un alto riesgo de que la advertencia se eleve a "Tarjeta Roja".

Soluciones resueltas

En la conferencia, dirigentes locales analizaron numerosas falencias y limitaciones en la implementación de tareas para combatir la pesca INDNR. En particular, destacó que la situación de los barcos pesqueros que violan las leyes de pesca ilegal en aguas extranjeras sigue siendo más complicada y creciente que antes. La implementación de las regulaciones sobre registro y licencias de explotación pesquera aún no se ha completado. Hasta ahora, el número de registros de buques pesqueros actualizados en la base de datos pesquera nacional solo ha alcanzado alrededor del 91,6%; La tasa de licencias de pesca válidas es solo del 75,1%. En todo el país aún hay 7.035 barcos "3 no". La aplicación de las leyes y el manejo de las violaciones de la pesca INDNR no son estrictos y aún son bajos...

Binh Thuan ha realizado muchos esfuerzos para combatir la pesca INDNR.

En Binh Thuan, en los últimos tiempos, la provincia ha comprendido a fondo y aplicado resueltamente las tareas y soluciones para combatir la pesca INDNR de acuerdo con la Directiva 32 de la Secretaría, la Resolución 52 del Gobierno, los Despachos Oficiales del Primer Ministro y las conclusiones de la dirección del Jefe del Comité Directivo Nacional sobre Pesca INDNR. En particular, la provincia ha reconocido seriamente las deficiencias y limitaciones a través de la inspección del grupo de trabajo del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural encabezado por el viceministro Phung Duc Tien en la localidad los días 28 y 29 de mayo de 2024. Después de eso, el Comité Popular Provincial desarrolló un plan correctivo con 8 grupos de tareas clave, 32 elementos de trabajo, con hitos de progreso específicos que asignan responsabilidades a cada departamento, sucursal, unidad, distrito, comuna y autoridades vecinales para organizar la implementación. En particular, el puerto pesquero de La Gi está en el punto de mira para dirigir la rectificación del trabajo de control de la pesca INDNR, la reparación de la infraestructura y la remediación de la contaminación ambiental. En particular, la provincia ha ordenado a las fuerzas funcionales (Guardia Fronteriza, Policía, Vigilancia Pesquera), autoridades locales y organizaciones que asignen oficiales, soldados y miembros del grupo para monitorear y supervisar de cerca 173 buques pesqueros de alto riesgo, y notificar a las fuerzas del orden en el mar (Guardia Costera, Marina, Vigilancia Pesquera) para inspeccionar y supervisar las operaciones de los buques en el mar. Gracias a eso, desde febrero de 2023 hasta ahora, Binh Thuan no ha detectado ningún barco pesquero extranjero que viole la normativa.

Poner al puerto pesquero de La Gi en el foco para dirigir la rectificación del trabajo de control de la pesca INDNR.

Además, hasta el momento, toda la provincia cuenta con 8.184 embarcaciones pesqueras registradas y actualizadas en la base de datos nacional VNFishbase. En particular, la provincia se ha centrado en orientar el registro y la concesión de licencias de pesca para buques pesqueros “3 no” de acuerdo con la Circular Nº 06/2024/TT-BNNPTNT. Hasta el momento, ha completado el registro y otorgamiento de licencias de pesca para 2.248/2.468 embarcaciones pesqueras “3 no” (alcanzando el 91,1%); La tasa de licencias de pesca vigentes alcanzó el 85,7%; La tasa de inspección alcanzó el 83% (3.262/3.930 barcos pesqueros de 12 metros y más); La instalación de equipos de monitoreo de viaje alcanzó al 100% de los buques pesqueros de 15 metros o más en operación (1.940/1.940 buques pesqueros).

Toda la provincia ha instalado equipos de monitoreo de navegación en el 100% de las embarcaciones pesqueras de 15 metros o más en operación. Foto: N.Lan

Manejar completamente los barcos pesqueros "3 no"

Además, se está implementando seriamente el control de entrada y salida de buques pesqueros a puertos y la implementación del Sistema de Software de Trazabilidad Electrónica de Productos del Mar (eCDT) y el control de salida en los puertos y la trazabilidad. Se está prestando especial atención al avance de los procedimientos de reparación y restauración de la infraestructura del puerto pesquero, habiéndose iniciado ya la construcción de algunos puntos. Al 18 de octubre de 2024, las agencias funcionales y las autoridades locales han sancionado administrativamente 444 casos/más de 4 mil millones de VND...

Revisar, contar y contar el número total de embarcaciones pesqueras “3 no”, embarcaciones pesqueras que han sido dadas de baja, compradas, vendidas y transferidas.

Para preparar cuidadosamente el contenido y el plan de trabajo con la 5ª delegación de inspección de la CE, el Viceprimer Ministro ordenó al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural coordinar con las localidades para concentrar los recursos para manejar por completo los "3 no" de los barcos pesqueros (sin registro, sin inspección, sin licencia de pesca). Antes del 20 de noviembre, es necesario completar el manejo de más de 7.000 buques pesqueros "3 no" y actualizar completamente los datos de los buques pesqueros en la base de datos pesquera nacional VNFisbase. Además, coordinar con el Ministerio de Información y Comunicaciones para investigar y desarrollar un proyecto para presentar al Gobierno sobre la producción y suministro de equipos VMS de calidad garantizada para su implementación sincrónica en todo el país, proporcionar y apoyar a los pescadores de forma gratuita, y desarrollar regulaciones y reglas para el equipo y uso de equipos VMS administrados por el Estado de conformidad con la ley.

El Viceprimer Ministro también encargó al Ministerio de Defensa Nacional que ordenara a la Guardia Fronteriza, la Guardia Costera y la Marina lanzar una campaña máxima de patrullaje, inspección, control y aplicación resuelta de la ley y el manejo de las actividades de pesca INDNR. En particular, los Comités Populares de las provincias y ciudades costeras ordenan a las fuerzas policiales de las comunas, barrios y pueblos que presidan y coordinen con los organismos y unidades funcionales a nivel de base para revisar, contar y contabilizar la totalidad de los barcos pesqueros "3 no", barcos pesqueros que han sido dados de baja, comprados, vendidos y transferidos; Vigilar de cerca la situación de los buques pesqueros con alto riesgo de infringir las leyes de pesca INDNR. Investigar, verificar y gestionar exhaustivamente con urgencia las actividades de pesca INDNR, especialmente los actos de desconectar, enviar y transportar equipos VMS y cruzar las fronteras marítimas; Intermediación, conexión, violación de la explotación ilegal en aguas extranjeras...

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/lam-gi-de-go-canh-bao-the-vang-cua-ec-125393.html