El metro Ben Thanh-Suoi Tien realiza pruebas continuas durante el Tet

Los 17 trenes de la Línea 1 del Metro de Ho Chi Minh (Ben Thanh - Suoi Tien) están siendo probados continuamente durante el Tet, verificando los sistemas para la operación comercial a partir del próximo julio.

La empresa contratista Hitachi (Japón) está realizando pruebas de trenes de forma continua desde hace dos días, de 8:00 a 18:00 horas. Luego, del 12 al 14 de febrero (del tercer al quinto día del Tet), las pruebas continuarán durante el período mencionado anteriormente, sin transportar pasajeros.

Cada día, hay tres trenes de prueba que recorren toda la ruta, tanto elevados como subterráneos, desde la estación de Long Binh (ciudad de Thu Duc) hasta la estación de Ben Thanh (distrito 1) y viceversa. Además de probar los trenes, el contratista comprobará todas las funciones relacionadas como: sistema de señalización, puertas de andén, telecomunicaciones, centro de control, catenaria...

El tren del metro pasa por la calle Dien Bien Phu, distrito de Binh Thanh. Foto: Gia Minh

Según el Consejo de Gestión del Proyecto de Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh (MAUR, el inversor), esta prueba la realizan directamente alrededor de 40 personas, la mayoría de ellas expertos de Europa y Japón, divididos en muchos grupos de implementación. Se están probando continuamente 17 trenes del metro para aprovechar las vacaciones del Tet, cuando algunas actividades de construcción e instalación... están suspendidas temporalmente.

Según el diseño, el tramo elevado de la Línea 1 del Metro permite que los trenes circulen a una velocidad máxima de 110 km/h, y 80 km/h en el tramo subterráneo, pero durante el proceso de pruebas los trenes circulan a baja velocidad para garantizar la seguridad. “Cuando entren en funcionamiento, los sistemas de la Línea 1 del Metro funcionarán de forma casi totalmente automática, por lo que las pruebas son para garantizar que todos los equipos puedan ‘comunicarse’ entre sí, ayudando a operar de forma fluida y segura”, afirmó el representante de los inversores.

Anteriormente, en 2023, los trenes del metro Ben Thanh - Suoi Tien fueron probados muchas veces en toda la ruta, incluidas inspecciones técnicas internas y el transporte de turistas. Se están incrementando las operaciones de los trenes para agilizar el proceso de revisión y ajuste de todo el sistema, en preparación para la operación comercial de la línea de metro este año.

Los trenes de la línea 1 del metro se fabrican en Japón, tienen tres vagones y pueden acomodar a 930 pasajeros (147 sentados y 783 de pie). Esta línea de metro utiliza el sistema de señal de control de trenes basado en información (CBTC) que se aplica ampliamente en muchos países como Japón, China, Singapur, Tailandia... Este sistema se basa en la comunicación inalámbrica, la transmisión bidireccional en tiempo real de información sobre la ubicación, la velocidad del tren y la distancia entre trenes para el control durante la operación.

El metro Ben Thanh - Suoi Tien tiene una inversión total de más de 43,7 billones de VND, tiene casi 20 kilómetros de longitud, con tres estaciones subterráneas y 11 estaciones elevadas. Este es el primer proyecto de ferrocarril urbano en Ciudad Ho Chi Minh, que actualmente alcanza más del 97% del volumen después de casi 12 años de construcción. Ciudad Ho Chi Minh también está implementando la Línea 2 del Metro, sección Ben Thanh - Tham Luong, con una inversión total de casi 47,9 billones de VND.

Gia Minh

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